【太平洋汽車網 導購頻道】 改革春風拂滿地，國家政策太給力，7座車冷門的時代已經過去，許多家庭在購車前已經把7座車納入首要考慮范圍了，尤其是在國家開放單獨可以生二胎政策后。不得不說政策和消費觀很能影響市場的走向，在大量的需求聲中，許多本來基于5座位平臺設計的SUV也開始偽裝成7人座了，家用MPV市場也逐漸被更多廠家所重視。但選車的煩惱也隨即而來，究竟是購買7座SUV好呢還是MPV更適合？這是個哲學命題，我也不能給出個準確答案，但我們可以篩選出幾臺最符合條件并且實用的車型給大家，各位按需購買就是最明智的做法。

　　豐田漢蘭達無疑是現在國內賣的最好的一款7座SUV，它的7座很實用并不雞肋，換代后有2.0T和3.5L V6兩套黃金動力可選，而且尺寸數據擺在那，論尺寸它絕對是同級別的領先者；起亞索蘭托L在加長后第三排的空間得到了很大程度的擴容，另外不錯的配置表現和保持整車進口的銷售方式都是它的優勢所在；本田奧德賽在換代后可謂是終于回歸正統MPV行列，時尚潮流的外觀和尤為舒適的駕乘質感得到了廣大汽車愛好者的認可；別克GL8是一款商務氣息很濃的MPV，它橫向空間表現比奧德賽更佳，商用家用都很適宜。

● 豐田全新漢蘭達
官方指導售價：23.98~42.28萬
推薦它的理由：低價、2.0T發動機、7座大空間
推薦車型：2.0T/3.5L 四驅精英版 7座 | 25.88/32.28萬元

　　不知各位是否曾遇到這樣的尷尬， 每當過年走親戚的時候，家里的5座車總會顯得不夠用，或許接上一家老小去餐館都還得來回跑兩趟。或許是受到了廣大群眾的感召，作為7座中型SUV這一細分市場的大哥級地位的漢蘭達在近日正式推出了換代車型，更大的尺寸、更好的底盤、更先進的動力總成，讓大家的這一聲嘆息有了行動起來的理由。

-它的空間表現如何？

　　全新一代豐田漢蘭達除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現當然不用擔心，依然是同級車型中最好最舒適的。

　　但個人覺得稍顯遺憾的就是第二排的中央座椅的變化，原來在老款上是可以獨立拆卸并收納至前排儲物槽內，由此形成一條中央過道通向第三排。新一代車型則取消了這個設計，由此一來乘客通向第三排時則需將第二排座椅整體前移并向下放倒，便利性稍遜于老款。

-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國產漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應，整體視覺效果大氣時尚兼具。老款漢蘭達的車身尺寸已經算是同級別最大的了，如今換代之后又進一步“發福”，真是應了那句“豈止于大”，光憑這點就能吸引不少消費者的目光。

-推薦理由二：內飾不再平庸 增加豪華質感

　　內飾的設計也做了全面革新，層級感很豐富，這樣的設計也是豐田新一代車型的家族設計，看上去很熟悉、也很新穎，當然更重要的是它變得更加豪華了，質感比老款提升了不止一個檔次。

-推薦理由三：動力充沛 底盤及四驅系統給力

　　新一代豐田漢蘭達將搭載全新的2.0T發動機以取代老款2.7L發動機，這款全新的2.0T發動機與雷克薩斯NX200t的發動機同屬一個系列，而高階動力則采用3.5L自然吸氣發動機。豐田全新的2.0T發動機技術含量很高，雙噴射系統（缸內直噴+進氣歧管噴射）是最大亮點之一，它能根據發動機的實時工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動力又實現了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機則繼續服役，這款發動機的成熟毋庸置疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出與普通四缸機是不可相提并論的。

　　老款漢蘭達被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨立后懸掛成為了歷史，在新一代漢蘭達上變成了雙叉臂式懸掛（副車架+簧震分離式），前懸掛依然是麥弗遜。

　　小結：分析了一下，其實大多數人選擇漢蘭達的理由無非如下，他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力，但又希望它能具備一定的通過性以及對不同路況的強大適應能力，綜合考慮，像漢蘭達這樣通過性不賴、動力充沛又是實實在在的大7座SUV就變得很有市場了。