● 一汽大眾 寶來(lái)
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78～14.98萬(wàn)
 

　　大眾寶來(lái)適合那些有品牌情懷的用戶(hù)，而實(shí)際上也是如此，大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)大眾車(chē)型皆因?yàn)榭诙鄠鞯年P(guān)系，而寶來(lái)也是大眾在21世紀(jì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一款緊湊級(jí)家轎，已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)10幾年的考驗(yàn)的，當(dāng)然，老牌也是一把雙刃劍，現(xiàn)售2014款寶來(lái)依然還是大眾上世紀(jì)的PQ34平臺(tái)出產(chǎn)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也還是老驥伏櫪的EA111系列。

-推薦它的理由一：表現(xiàn)不賴(lài)的空間

　　寶來(lái)的軸距長(zhǎng)度在同級(jí)車(chē)型中已屬于較差的水平，不過(guò)得益于合理的空間設(shè)計(jì)，它的乘坐空間并沒(méi)有受到太大影響，前后排表現(xiàn)都是滿(mǎn)足使用的，只是在后排頭部空間方面稍有不足。

　　后備廂空間的表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)，450L的容積能應(yīng)付日常大多數(shù)情況下的載物需求。

時(shí)尚型后排座椅不可4:6放倒，只能整體放倒

--推薦它的理由二：樸實(shí)的設(shè)計(jì)也有人愛(ài)

　　我想這一點(diǎn)是各路人都喜歡強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，大眾的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)是顯而易見(jiàn)的，細(xì)節(jié)之處可見(jiàn)真章。當(dāng)然，大眾也是很悶的，為了突出品牌形象，旗下所有車(chē)型都秉承著家族式臉孔，但這都無(wú)可厚非，畢竟銷(xiāo)量已經(jīng)證明家族臉孔并不會(huì)阻礙大家選擇大眾車(chē)型。

　　寶來(lái)前臉依然是2012年中期改款時(shí)的樣子，三輻式中網(wǎng)設(shè)計(jì)顯得頗為大方，配合鍍鉻飾條符合國(guó)人的審美。但是最低配的車(chē)型依舊缺少霧燈和下進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條。

 
寶來(lái)時(shí)尚型前臉樣式

　　而寶來(lái)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是一副井然有序的模樣，雖然新鮮感和時(shí)尚感不足，但一板一眼的設(shè)計(jì)卻是直觀好用，而且做工也是保持這大眾的高水準(zhǔn)。

-推薦它的理由三：全系標(biāo)配ESP是賣(mài)點(diǎn)

　　大眾車(chē)型有著“更安全”的市場(chǎng)口碑，而這其中很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是它旗下的大部分車(chē)型都配備了ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這一安全配置，而寶來(lái)也是全系標(biāo)配這一配置，所以即便低配時(shí)尚型其他配置不那么好，就有這一項(xiàng)配置也能得到很多消費(fèi)者的認(rèn)可了。

　　另外寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)依舊采用的是EA111系列，缸體材質(zhì)還是較落伍的鑄鐵，雖然表現(xiàn)穩(wěn)定，還有著6AT變速器作為傳動(dòng)系統(tǒng)，但在動(dòng)力輸出和油耗水平上都有些落后同級(jí)車(chē)型了。

　　寶來(lái)的懸掛還是我們熟悉的前麥弗遜式懸掛和后扭力梁半獨(dú)立懸掛的組合，表現(xiàn)是比較穩(wěn)定的，速騰上出現(xiàn)的問(wèn)題并沒(méi)有發(fā)生在寶來(lái)上，不過(guò)較為老舊的平臺(tái)也越發(fā)難以應(yīng)付如今快速上漲的消費(fèi)者需求，比如說(shuō)轉(zhuǎn)向助力方面還是機(jī)械液壓形式的，這可能會(huì)招致部分女性駕駛員的反感。

　　● 車(chē)型小結(jié)：寶來(lái)作為大眾車(chē)型的一員，技術(shù)等方面都是比較成熟穩(wěn)定的，再加上本身具有的品牌影響力和確實(shí)出色的工藝水平，的確可以滿(mǎn)足一部分有大眾情懷的消費(fèi)者需求，不過(guò)它在配置方面也如前文介紹的科魯茲經(jīng)典那般簡(jiǎn)單，有點(diǎn)難以滿(mǎn)足年輕人的需求，至于影響有多大就要大家自己去衡量了。