● 上海通用別克 英朗
1.4T車型指導售價：14.09-15.99萬

　　全新英朗主打舒適家用，而1.4T發動機不僅解決了老款1.6T發動機油耗過高的問題，還同時為提供了足夠的動力，再加上俊俏的外形，一輛型動派家用三廂轎車就此誕生。

-它的1.4T發動機怎么樣？

　　1.4T發動機最大馬力144PS，最大扭矩200N·m，數據上面的成績還算搶眼，較早的爆發區間更加適應城市使用，但技術上面還是差了些亮點。相比起科魯茲1.4T發動機十八般先進兵器的武裝，這款發動機最大的亮點還是在于輸出，這款中規中矩的渦輪增壓發動機或許會給人感覺有些不夠分量，但對于新英朗的定位來說已經足夠應付。

　　新英朗的油門算不上特別靈敏，這也是為了油耗表現而做的設定，但給人感覺非常輕松，起步還是比較暢快敏捷的，不過動力的輸出還不算特別線性，它在低轉速區間的表現缺乏點活力，但轉速上去以后又突然積極甚至是生猛起來，而且性情大變得太過突如其來，讓人不太好適應。

-值得推薦的其它理由一：外觀內飾秀外慧中

　　如果說老款英朗看上去敦實厚重，那全新英朗就應該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優美的姿態，并且你也并不會覺得它小氣，反而是在適當的線條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質感。

　　側面雖然不是十分修長，但活力十足的線條給人感覺還是相當優雅的，沒有規矩的造型，全是通過流暢的設計讓側面的輪廓顯得更加飽滿，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內飾的設計給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風格的，在同級車型中也是獨特得當。

-值得推薦的其它理由二：空間表現更加優秀

　　座椅的設計感還是挺強的，線條和造型相當流暢舒展，立體感也很強，皮質還不錯，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯，座椅非常貼合后背，長時間乘坐也不太累。

　　后排座椅的設計也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也很舒服，而且坐墊長度比較長，襯托很全面，這要比朗逸等其他對手強出不少。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部已經沒有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現令人滿意。

　　車型點評：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它舒適性配置夠好、開著坐著都蠻舒服、空間不錯、油耗表現也令人滿意，15萬的18T雙離合豪華型是很值得考慮的。