【太平洋汽車網 導購頻道】不少人在買車前都希望自己的新車是一臺面面俱到的家伙，動力要好、空間要大、配置要高，價格還不能太貴。當然在有限的預算下，想做到事事完美是不大可能，但在15萬左右這個級別，您還真找到不少符合這些條件的家用轎車。本期的海選推薦，咱們就看下這幾款動力出色且空間寬敞的合資家轎，它們的性價比還真都挺不錯的。

●斯柯達全新明銳
官方指導售價：11.99~17.99萬元

　　老款明銳在國內一直以高性價比著稱，但老氣的外形顯然跟不上潮流，讓人很提不起勁兒，如今這位“大叔”有了繼承者，全新明銳劃時代的改變讓我們沒有理由再對他說：“本來我是拒絕的”。所以，當許多人都在因為選擇高爾夫7還是新速騰而糾結的時候，我往往會告訴他們，不妨可以考慮一下斯柯達全新明銳，因為它們有很近的血緣關系，但顯然全新明銳具有更高的性價比。當然目前明銳全系均享受購置稅減半的政策，而斯柯達官方更是把優惠提升到購置稅全免，可玩性再大幅度提升，只是大家購買的時候需要衡量一下是官方提供的購置稅優惠幅度大還是說現金優惠幅度更大來做出合理的選擇。

-全新明銳1.4T動力表現如何？

　　全新明銳搭載的大眾EA211發動機我們都不再陌生，采用了輕量化的缸體、一體式排氣歧管等先進技術。而由于受到了不少其它品牌小排量渦輪增壓發動機的挑戰，大眾也將1.4TSI發動機的最大功率上調至110kW，最大扭矩升級為250Nm，去發動機默契配合的是能以“迅雷不及掩耳之勢”換擋的7速DSG雙離合變速箱，平心而論，在現民用級別車型中造雙離合的廠家，屬大眾最強。

　　遺憾的是我們網站并沒有對全新明銳1.4T做更深入的百公里加速測試，但就各大媒體給出的實際測試成績來看，與官方公布的8.5s零到一百公里加速成績相差無幾，可以說全新明銳是這個級別車型加速最快的之一了。

-推薦理由一：外觀向年輕邁進一大步

　　不得不說消費者買車還是很受外觀因素誘導的，所以一輛車有了好底子還不夠，如果不能附上個好皮囊那等同于功虧一簣。全新明銳告別了原來老氣橫秋的外觀設計，斯柯達也明白高性價比也要建立在符合時下潮流的基礎上才能夠事半功倍，于是我們看見了這臺大量使用棱角切割造型，遵循“水晶切割”設計理念的全新明銳。

-推薦理由二：來自MQB平臺的產物

　　上面提到全新明銳是一臺脫胎換骨的車型，之所以說脫胎換骨是因為它出自大眾最新的MQB平臺，這種模塊化的生產平臺可以衍生出不同車型，零件通用從而降低制造成本。給消費者帶來最直接的好處就是車型更加可靠，日后維修保養的費用都將有所降低。目前來自同平臺的車型還有高爾夫7、全新奧迪A3以及凌渡。

-推薦理由三：乘坐空間提升明顯

　　全新明銳在軸距上也獲得了不小的提升，增加的軸距最直接反映到車內的則是后排的腿部空間。與舊款相比，全新明銳軸距加長了108mm，達到2686mm，而掀背式后備箱超大容積為其贏得同級別第一的榮譽，空間較上一代車型進步不少。

　　最讓人驚喜的是新明銳的行李箱空間，掀背的造型除了好看外還能提供更大角度的開口，讓大件行李的拿放變得更為輕松，儲物能力相比同級車也更加的出色。正常情況下其尾廂容積為590L，而放倒后可以達到1580L。要知道同級車里你很難找到第二輛這么能裝的家轎，即便是同價位的SUV都恐有不及。

-推薦理由四：配置跟上了時代

　　對對于內飾樣式大家可以通過我們圖庫的圖片去靜靜欣賞，不用腦補太多，因為它依然傳承了家族式設計風格。全新明銳搭載的多媒體娛樂系統配備了更大的6.5英寸高精度電容觸摸屏，清晰度高、操作靈敏，并支持Mirror Link功能，可以實現車載屏幕與手機操作的一體化。

　　智能雙溫區獨立恒溫空調系統集成了帶活性炭的粉塵過濾器，對車內PM2.5的過濾效率在97%以上，根據權威媒體的除霾測試，全新明銳能夠在2分鐘內迅速將車內的空氣質量凈化至優，凈化極值情況下車內的PM2.5值僅有14。值得一提的是，全新明銳還采用了自動感應式氣動無骨雨刷，與車窗貼合緊密，并能通過感應雨量和車速自動調節雨刷速度，保持清晰視野，在即將到來的秋冬季節，這項功能尤為實用。

　　車型點評：就如前面所說，原來老款明銳的優勢在于高性價比，劣勢在于車型偏老。現如今全新明銳很好地將劣勢轉化為優勢，進一步補齊了車型在外觀設計方面的短板，霎時間讓人感覺無懈可擊，此外全新明銳在此前中國汽車技術研究中心發布的中國生態汽車評價規程（C-ECAP）首批認證結果中，憑借著在健康、節能、環保方面極高的“含金量”，以87.76的高分榮獲金牌大獎。加上在配置方面全新明銳一如既往的要比同價位同級別的大眾兄弟高，而且還是這個級別的“最速者”，綜上所述，你沒有理由再對它say no了吧。

● 上海·大眾 朗逸 2015款
官方指導售價：13.59-16.29萬萬元

　　2015款Lavida采用大眾家族化前臉，金屬質感隔柵被重新設計，兩條具有力量感的折線自logo延伸至前風擋，提升了整車的氣質。重新設計的保險杠神似大眾凌渡。值得留意的是，新車將集成LED日間行車燈，在實用性方面更進一步。2015款朗逸最大的亮點就是加入了1.2T的車型，降低了排量的同時還能提供不弱的動力表現。

　　新款朗逸經過改進使其整體線條更有質感，包括后備廂蓋上新增的“鴨尾”設計和鈑金折線以及全新樣式的尾燈都讓該車更耐看

　　新款朗逸對內飾多處細節也進行調整，包括全新的三輻平底式方向盤、改良內后視鏡等。根據不同配置車型，新款朗逸提供黑色內飾+高亮灰色內飾條、米色真皮內飾+典雅木紋內飾條、黑色真皮內飾+炫銀內飾條（僅適用于舒適版和豪華版選裝）、棕色真皮內飾+典雅木紋內飾條（僅適用于豪華版選裝）可選，而藍驅技術版為黑色質感內飾+炫銀內飾條。

● 配置加強提升很大

　　配置方面，2015款Lavida全系標配ESP車身動態電子穩定系統、HHC坡道輔助系統、4探頭倒車雷達、可加熱電動外后視鏡、MIB多媒體娛樂終端、PM2.5粉塵過濾裝置、MKB多次碰撞預防系統等，在同類車型中可謂豐富。 

● 新增1.2T發動機

　　新的EA211發動機相比老款的EA111采用了全鋁缸體，而招牌式的正時鏈條也被更換為了正時皮帶，雖然在耐久性上會有所減分，但卻換來了更低的噪音和重量。而變速箱方面則延續老款車型，依然是采用6速手自一體和7速雙離合，分別搭配在1.6L車型和1.2T/1.4T車型上。

    1.4T+7速雙離合這對黃金組合在大眾集團內已經廣泛使用多年，搭載在不同車型上所表現出來的駕駛感受大同小異，而真正超出預期的卻是那臺看似并不顯眼的1.2T 藍驅版車型。這就好像你花了12塊錢點了一份蓋澆飯，上來之后你發現他們直接給了你滿滿一盤菜外加一碗米飯，當你懷疑是不是搞錯的時候老板告訴你我們家的蓋澆飯就是這樣，遠超預期有木有？

　　至于底盤部分，新款朗逸并沒有明顯的提升，依舊是前麥弗遜后扭力梁的懸掛設定。底盤調教偏向舒適柔軟，但依然富有一定的韌性，特別是在壓過大的坑洼和減速帶時，懸掛在做緩沖動作時依然有一定的厚實韌勁，這是需要很高的底盤調教功底才能做到的。此外藍驅版車型在車底有額外的空氣套件，有助于加速氣流順暢通過，降低了來自底盤的部分噪音。

　　車型點評：朗逸在國內的銷量大家一直是有目共睹的，而新款朗逸不僅在外觀上做出了一定的改變，還增加了1.2T的藍驅版本，這勢必也會增加其競爭力，也給大家多了一個更為省油的選擇。而在價格方面，目前新款朗逸已經出現了松動，大約１萬元的現金優惠＋國家的購置稅減半的政策，總體下來能省不少錢，特別1.2T車型大家不妨著重考慮一下。

● 上海通用別克 英朗
1.4T車型指導售價：14.09-15.99萬

　　全新英朗主打舒適家用，而1.4T發動機不僅解決了老款1.6T發動機油耗過高的問題，還同時為提供了足夠的動力，再加上俊俏的外形，一輛型動派家用三廂轎車就此誕生。

-它的1.4T發動機怎么樣？

　　1.4T發動機最大馬力144PS，最大扭矩200N·m，數據上面的成績還算搶眼，較早的爆發區間更加適應城市使用，但技術上面還是差了些亮點。相比起科魯茲1.4T發動機十八般先進兵器的武裝，這款發動機最大的亮點還是在于輸出，這款中規中矩的渦輪增壓發動機或許會給人感覺有些不夠分量，但對于新英朗的定位來說已經足夠應付。

　　新英朗的油門算不上特別靈敏，這也是為了油耗表現而做的設定，但給人感覺非常輕松，起步還是比較暢快敏捷的，不過動力的輸出還不算特別線性，它在低轉速區間的表現缺乏點活力，但轉速上去以后又突然積極甚至是生猛起來，而且性情大變得太過突如其來，讓人不太好適應。

-值得推薦的其它理由一：外觀內飾秀外慧中

　　如果說老款英朗看上去敦實厚重，那全新英朗就應該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優美的姿態，并且你也并不會覺得它小氣，反而是在適當的線條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質感。

　　側面雖然不是十分修長，但活力十足的線條給人感覺還是相當優雅的，沒有規矩的造型，全是通過流暢的設計讓側面的輪廓顯得更加飽滿，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內飾的設計給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風格的，在同級車型中也是獨特得當。

-值得推薦的其它理由二：空間表現更加優秀

　　座椅的設計感還是挺強的，線條和造型相當流暢舒展，立體感也很強，皮質還不錯，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯，座椅非常貼合后背，長時間乘坐也不太累。

　　后排座椅的設計也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也很舒服，而且坐墊長度比較長，襯托很全面，這要比朗逸等其他對手強出不少。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部已經沒有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現令人滿意。

　　車型點評：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它舒適性配置夠好、開著坐著都蠻舒服、空間不錯、油耗表現也令人滿意，15萬的18T雙離合豪華型是很值得考慮的。

●雪佛蘭新科魯茲
官方指導售價：10.99~16.99萬元

　　雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿，基于新平臺推出的新科魯茲在外觀、內飾、配置及動力總成上都要比以往來得更有內涵，更強大。按工程師的話來說，這就是一臺90%以上重新打造的車，基本上與老一代車型劃清了界線，除了沿用同樣的命名外。

-雪佛蘭新科魯茲1.4T動力表現如何？

　　新一代的科魯茲采用了全新的1.4T SIDI渦輪增壓發動機，動力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。也許你會很熟悉，這不是創酷身上那臺嗎？其實不然，新科魯茲上的這臺擁有缸內直噴技術，參數方面可要更優于創酷那臺。而且這臺發動機的燃油經濟性也是令人驚喜，官方給出的5.9L/100km的綜合油耗的確是蠻低的了。

　　在百公里加速測試環節，評測的同事為我們帶來了有別以往的樂趣，我們測的是一臺1.4T手動擋車型，實測成績為8.48s，如果換成7速雙離合的版本，估計會比這個更快，大家就自行腦補一下吧。

-推薦理由一：時尚外觀造就動感車身

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”，源自Tru140S概念車的設計，時尚及運動氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長寬高比老款都小了一點，整體更加緊致，營造的動感也更強。

-推薦理由二：內飾精致美觀

　　內飾方面，新科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設計，線條更加夸張，細節之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優秀。在材質方面新車也有所調整，不僅使用了皮革質地的包裹并且適當的選用了烤漆來裝飾面板等地方。

-推薦理由三：科技配置豐富

　　新科魯茲1.5L 自動精英版配置算得上豐富，諸如ESP、倒車影像、真皮座椅、天窗、多功能駕駛信息顯示系統均有配備，滿足日常需求完全不成問題，更為吸引女性車主的自動泊車功能在1.4T車型上才會出現，如果能在1.5L車型頂配上配備將使其與同價位同級車型對比更具競爭力。

-推薦理由四：空間并非軟肋

　　即便新科魯茲車身尺寸與軸距較舊款有所縮小，但經過實際體驗后，卻能明顯感受到新科魯茲空間變得更為寬裕。原因在于通過短前懸、短后懸以及偷空前排座椅椅背等設計，實現了車內空間最大化。

　　車型點評：科魯茲的變化十分徹底，新的動力系統亮點十足，動力上去了而油耗下來了。當然雪佛蘭還沒忘記滿足你的駕駛樂趣，給了你1.4T+6速手動or雙離合變速箱的組合，底盤調校也不失動感。如果你喜歡傾心于運動化的駕駛感受，那恐怕科魯茲是目前同價位中最好的小排量渦輪增壓三廂車了。（文：太平洋汽車網 蘭博文）