TOP 3
東風本田CR-V
官方售價：17.98-24.98萬
9月銷量：17712臺
10月銷量：16790臺
今年累計：119950臺

　　對于東風本田CR-V，其今年在車市中的日子都十分不好過，過去的10個月只是累積銷售了不到12萬臺的銷量，也就是平均1.2萬臺一個月，同比相比有很大幅度的下滑，不過9月10月CR-V的銷量大幅度攀升，基本回到了其應該達到的正常銷量水平，多少為日系SUV挽回了一點面子。

　　不過面對后起之秀還有渦輪增壓發(fā)動機在享受購置稅優(yōu)惠的沖擊下，CR-V后續(xù)銷售也充滿了挑戰(zhàn)，像廣汽菲克Jeep自由光之類的車型都開始在價格方面對現(xiàn)有的不少車型構成了直接的對抗，技術控本田后續(xù)的表現(xiàn)如何，還真的很難預料。

TOP 4
日產奇駿
官方售價：18.18-26.78萬
9月銷量：17230臺
10月銷量：15519臺
今年累計：125707臺

　　今年3月份才徹底改款換代后的日產奇駿，完全的顛覆了老奇駿給大家?guī)淼挠∠?，憑借著在同級車型中超大的空間以及省油舒適好動力的種種優(yōu)勢，9月與10月的銷量也是節(jié)節(jié)攀升，9月份創(chuàng)下了奇駿的歷史新高，增長率位于合資SUV第二名。今年僅7個月的銷量累積就超越了CR-V和昂科威，若以累計銷量來計算，在合資SUV車型中占據(jù)第二名的位置，日系SUV車型中名列第一實力絕對不容小覷。

　　穩(wěn)扎穩(wěn)打的日產奇駿其實并沒有太多花俏的地方，即便全系均無法享受購置稅所帶來的優(yōu)惠同時也還能夠受到市場的認可和青睞實屬不易，這與其在市場上的精準定位有很大的關系，國人最喜愛的大空間，平順給力的動力表現(xiàn)以及極為舒適的駕乘體驗，都是其吸引著眾多消費者的地方，許多車主反應回來的結果就開過了，就下定金了，至少小編身邊有朋友就是這樣的。