● 上汽通用雪佛蘭 科魯茲
官方指導價：10.99~16.99萬

　　新科魯茲的換代是相當的徹底，新一代除了螺絲釘等細碎零件與老款共用外，其它99%的包括設計語言還有核心技術都翻了個新。而新的動力系統讓它絕對在同級車型中算得上好動分子，新加入的1.4T直噴渦輪增壓發動機不僅不僅動力更加強勁，而且還有手動擋車型可選，這樣的搭配使它更加地暢快好玩。

- 推薦理由一：1.4T直噴發動機兼顧動力油耗

　　新一代的科魯茲采用了全新的1.4T SIDI渦輪增壓發動機，動力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235N·m/1600-4000rpm的最大扭矩。也許你會很熟悉，這不是創酷身上那臺嗎？是也不是，新科魯茲上的這臺擁有缸內直噴技術，參數方面可要更優于創酷那臺。而且這臺發動機的燃油經濟性也是令人驚喜，官方給出的5.9L/100km的綜合油耗的確是蠻低的。

- 推薦理由二：全新內外造型設計 更時尚前衛

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”。這種變化的確會引來網友的兩端對話，但其實一點也不礙事，老款這不還在賣么，何況喜歡新款設計的還不在少數。不過新科魯茲并不走“加大加長”的尋常路，新車的長寬高分別減少了31mm、11mm和22mm，軸距減少了23mm，擔心空間表現的話我們繼續往下看。

　　新科魯茲為頂配車型的內飾加入了馬鞍棕配色可選，很是獨特動感，而自動精英版標配的灰黑色內飾和手動精英版的全黑內飾同樣也有自己的味道，新的格局也仍然是采用了包裹式的座艙設計，控制面板方面做了簡化，看上去更加簡潔。此外在材質方面，新車也有所調整不僅使用了皮革質地的包裹并且也適當的選用了烤漆來裝飾面板等地方。

　　至于用料方面，新科魯茲采用了硬塑料為主，皮革包裹為輔的雙拼設計，在成本控制以及視覺觀感上達到了一定的平衡。

- 推薦理由三：空間表現有所提升

　　新科魯茲車身尺寸變得更為緊湊，那空間會不會受到影響？答案并不會，新一代在內部做了更多的優化，實際體驗相當不錯，我們請上182cm的御用模特，前排空間非常不錯，不過轉移到后排后，頭部余量并不多，但腿部仍有1拳有余，相比老款來說，表現還算可圈可點。

　　行李箱空間常規容量與新卡羅拉差不多，為430L，同樣支持后排放倒以擴展空間，但還是一樣的問題，隆起的座椅損失了部分實用性，但整體還算平整。

　　車型小結：新科魯茲外形動感、內飾設計個性化程度高，而1.4T車型的動力配上偏運動化的底盤調校，簡直能讓每一個居家好男人都變身賽車手，當然更實惠的就是目前科魯茲優惠補貼完后實際上1.5L的車型售價已經是在12W內，性價比十分不錯，而且也是缸內直噴的發動機，動力表現也不會差，如果你需要一輛動力較強、操控又要好的家用車，應該考慮科魯茲。