● 空間：乘坐空間大幅提升 前驅(qū)平臺(tái)好處盡顯

● 動(dòng)力：2.0T+8AT 或還將搭載1.5T

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)版全新X1可能提供1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并有前驅(qū)和四驅(qū)車型可選。其中，高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)350N·m，最大功率170kW（231PS），動(dòng)力參數(shù)上非常可觀。

　　總結(jié)：上一代的寶馬X1基于的是3系轎車底盤，所以給人感覺更像是一臺(tái)跨界車，扁平的車身和長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋在SUV陣營中顯得有些特殊。而新一代寶馬X1則完成了向一臺(tái)城市SUV的徹底轉(zhuǎn)變，全新的橫置布局發(fā)動(dòng)機(jī)艙極大地縮短了車頭長(zhǎng)度，從而車內(nèi)空間得到了擴(kuò)展，造型上也更飽滿渾厚，更向X3、X5靠攏，相比上一代顯得更為純粹。而目前豪華品牌入門SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈，奧迪Q3剛完成改款不久，奔馳的GLA則有著極高的顏值和質(zhì)感出色的內(nèi)飾。能否成功在夾擊中突出重圍，或許還得看上市后是否會(huì)搭載1.5T動(dòng)力以拉低入門售價(jià)。全新寶馬X1將在5月20日正式上市，感興趣的朋友請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興、張航、朱志延）