●寶馬3系

　　官方指導價：28.3-60.78萬

　　市場關注度：★★★★★

　　對于寶馬3系來說，雖然與奔馳的C級相同，都提供長軸距版和標準軸距版，但是通常最注重的，還是3系的運動和操控性能而舒適型則一般靠后排。而2017款國產寶馬3系車型已經全系換裝最新的B系列發動機。

　　2017款3系在外觀及內飾方面基本沒變，主要都是細節方面的調整。最大的變化是在排氣管，318i/Li車型單出式排氣口直徑由70mm增加至75mm，而且輪轂也升級為17寸。另外，330i/330Li單邊雙出式排氣口直徑由328i/328Li的65mm增加至70mm，320i/320Li由單邊單出式排氣升級為單邊雙出式排氣。

　　配置方面，新款3系在部分車型中增加了自然語音識別系統、全新iDrive人機交互界面ID5、無線充電以及Wi-Fi熱點等功能。318Li雖然是寶馬3系入門車型，但是配置上與其他高配車型不會差別太大，像LED前大燈，17寸鋁合金輪輞，車內配置比較注重后排乘客的感受，像后排乘客化妝鏡、后排座椅老板鍵等。 

　　2017款3系，不再投產搭載1.6T四缸引擎的2016款316i/316Li車型，由搭載1.5T三缸引擎的2017款318i/318Li代替。換裝新引擎后，車型名稱也有所變動，原328i/328Li車型更名為330i/330Li、原335i/335Li車型更名為340i/340Li。另外新款3系傳動系統匹配經過改進的8速手自一體變速箱。

　　車型點評：2017款寶馬3系的升級重點是iDrive系統和動力總成，對于寶馬用戶來說，iDrive的升級在實用性上提升太大了。全新的模塊化生產的B系列發動機對性能和燃油經濟性的提升也很明顯，盡管這兩方面并不是寶馬動力總成的弱項，但整體感覺細膩了。尤其是1.5T發動機并沒有想象的那么糟，從噪音到震動都沒覺得比之前的1.6T差。而通過動力方法的調整，進一步強化了3系的運動基因，而配置方面也并不會輸給它的競爭對手，也是新款車型應對市場挑戰的一種對策。