● 內飾：毫不掩飾的性能范兒

　　內飾的運動氛圍烘托得非常到位。大面積的碳纖維飾板搭配Alcantara材質以及紅色的縫合線，不論是視覺沖擊還是手感，都非常出色。D型方向盤搭配運動風格座椅，對于RS 5來說或許是理所當然的標配，而懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤，也讓RS 5緊跟潮流。從實拍的車型來看，配置非常豐富，雙區自動空調、藍牙電話及語音功能、發動機啟停功能以及前排座椅按摩等等，也為RS 5增添了不少實用性。

● 動力：為運動注入新的血液

　　該說說動力了，畢竟新款RS 5最大的亮點還是在發動機的變化上。老款車型搭載的4.2L V8自然吸氣發動機被保時捷的2.9T V6雙渦輪增壓發動機取代，這款發動機搭載在保時捷的第二代Panamera上，而奧迪將其再次調校，RS 5體內的這臺發動機最大功率達到331kW(450PS)，峰值扭矩也在600N·m以上，可以想象這樣的動力表現能夠帶來怎樣的加速表現。再加上前后五連桿獨立懸掛以及奧迪Quattro四驅系統的加持，其運動表現毋庸置疑了。

　　編輯總結：全新奧迪RS 5可謂是變化明顯，除了外觀內飾更張揚且更具性能味道以外，其內在的動力組合也發生了較大的變化，使得其運動表現得到了進一步提升。奧迪RS 5的競爭對手鎖定在寶馬M4以及AMG C63上，事實上同級別還有非常多的對手，而運動性能的升級，也確實讓RS 5增添了不少競爭資本。對于這樣一款性能車，如何越跑越年輕才是最重要的，相信新款RS 5能夠給到更多的驚喜。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇　攝：林建楸）