【太平洋汽車網 導購頻道】SUV市場雖然火爆，但是論真正可以將公路駕駛和四驅性能兼顧的，目光就要從火熱的10萬、20萬級SUV市場移到80萬級的中大型SUV市場，這個價位的選手們才真的是具備了被稱為“全能選手”的資格。這個價位的中大型SUV，在動力上普遍很出色，底盤扎實，有著極佳的公路駕駛質感；四驅系統硬橋硬馬，面對惡劣的越野路況也能輕松應對。那滿足條件的SUV這么多，哪幾款最值得關注？今天我就為大家推薦四款“全能選手”。

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產品，已然成為了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌聲名遠播的專業級四驅性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內豪華質感上的升級，更加豪華舒適的車內氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強了它作為全能型選手的實力。

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- 推薦理由一：外觀更大氣更具沖擊力 內飾豪華質感提升

　　乍眼一看2017款在設計上并沒有太多的調整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。霧燈是新的設計風格，采用了LED光源，設計復雜，而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強。這是點睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實效果更大氣了。

　　全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價是77.99萬，它除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內飾都采用了皮質包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質的應用。從裝配時間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個性定制的方案了，因為只有3.6L旗艦這一款車型獨享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。

- 推薦理由二：更加豐富的智能配置

　　配置上的變化就更為關鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費者駕馭這臺大塊頭；而強化后的ACC自適應巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據需要進行速度的調節。

大切諾基 2017款 3.6L 旗艦尊耀版（77.99萬元） 外觀配置
全景天窗	雙氙氣大燈亮度調節	前大燈水平調節
前大燈清洗帶AFS系統	LED日間行車燈	LED尾燈
旗艦專屬前后擾流通風套件	感應雨刷	后風窗清洗和除霜功能
外后視鏡電動調節/折疊/加熱	外后視鏡記憶/迎賓照明/防眩目功能	車頂行李架
旗艦專屬雙排氣管	電動舉升尾門	旗艦尊耀版專屬外觀啞光鍍鉻套件
內飾配置
多功能真皮方向盤帶換擋撥片	方向電動加熱功能	方向盤四向電動調節
Natural Plus豪華真皮座椅	前排座椅12向電動調節	前排座椅加熱功能
駕駛席座椅記憶功能	前排座椅通風	后排座椅比例放倒
后排座椅加熱功能	后排座椅靠背調節	旗艦專屬真皮內飾及絨面頂棚
旗艦專屬豪華木飾鑲嵌	自發光迎賓踏板	旗艦專屬后備廂豪華地毯
安全配置
前排雙安全氣囊	駕駛員膝部氣囊	前排側安全氣囊
前/后側安全氣簾	前排主動式安全頭枕	ESC電子車身穩定系統
HDC陡坡緩降系統	HSA上坡輔助系統	拖車穩定控制系統
電動助力系統	前后倒車雷達	倒車影像
增強型防盜系統	自動防眩目內后視鏡	胎壓檢測系統
盲點檢測系統	前碰撞預警系統	車道偏離預警
科技配置
雙區自動空調	遠程遙控啟動	自適應巡航
無鑰匙進入和啟動功能	7英寸液晶儀表盤	8.4英寸中控液晶屏
GPS導航系統	19個Harman Kardon主動降噪音響系統	后排雙UBS充電口
藍牙通訊系統	后排9英寸雙液晶屏（選裝）	空氣懸架系統
路況模式自選擇系統	全時四驅系統	自動泊車入位

推薦理由三：公路駕駛穩定舒適 四驅性能強悍驚人

　　3.6L旗艦版本配備的這臺發動機早已名聲在外，在克萊斯勒集團的產品中已經多次體驗。最大功率210千瓦/6350轉，最大扭矩347牛米/4300轉。與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進行了一些調校，主要是變速器方面進行了優化，邏輯和響應速度比之前有改善。

　　在公路駕駛時，龐大的車身卻沒有絲毫笨重的感覺，油門踏板初段的靈敏度很好，動力的響應一點也不慢，這在城市中駕駛就比較輕松，有了一個過度，轉速一旦上來發動機的真實水平就得以發揮，轉速3000轉動力就可以隨叫隨到了。2017款對變速器反應速度和平順性進行了調整，你會發現即便是突然加速，變速器降擋的反應不僅快，而且頓挫感也沒之前那么大了，更關鍵的是，在開啟SPORT運動模式下也沒有因為駕駛者需求的變化回歸早先的狀態，積極卻沒有降低平順性，現在的表現更加的一氣呵成。

　　面對越野路況時，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發布的一款3.0TD高性能四驅Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發動機，峰值扭矩達到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強悍的動力也讓他的越野表現更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實力還是超強的越野性能，Trailhawk高性能四驅版擁有同級最強的Quadra-Drive II®智能全時四驅系統，標配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其越野能力足以媲美牧馬人了

　　車型點評：Jeep作為SUV領域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅性能進行妥協，強大的全時四驅系統配上全地形反饋系統，面對不同的越野路況都能輕松應對，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強大的實力和品牌號召力，在全球銷量上，相比寶馬X5、奔馳GLE、發現4等一眾對手都要多，可以說要評選全能SUV的話，我會毫不猶豫投給大切諾基一票。

　　寶馬品牌對于公路操控一直有著自己獨到的調教心得，出色的操控也是其品牌特質之一，而這種特質在旗下SUV產品上也有著很好的繼承，因此相比其它廠商的SUV車型，寶馬更具運動性的特點也讓X5在駕駛中更具樂趣。最近2017款寶馬全新上市，新車針對競品一系列動作進行配置升級。

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- 推薦理由一：更具沖擊感的犀利外形設計

　　全新寶馬X5的前臉設計朝著現在的寶馬全新家族風格靠近，與中網相連的頭燈、更加運動的前保險杠以及全LED的大燈都將之前那個寶馬變得更加年輕和犀利。2017款寶馬X5將全系加裝卓越風格套件或越野風格套件，同時行李架、進氣格柵等均升級為全新材質．

- 推薦理由二：配置豐富 運動氣息營造到位

　　內飾雖然保持了沉穩的主體思想，但細節與用料的改變，整體已經開始向年輕化路線轉移，非對稱雙層中控臺，無疑是讓內飾布局年輕化的主要改變之一，同時這樣的設計也讓視線更加開闊。

　　配置上看，35i典雅型配置上早X5里面表現還算可以，19寸鋁合金輪輞和多功能運動型方向盤是17款典雅型新增的配置項，另外寶馬還為典雅型車型提供豐富的選裝包，還有寶馬的車載互聯服務中心也是挺豐富的。

寶馬X5 2017款 xDrive35i 典雅型（83.8萬元） 外觀配置
全景天窗	分體式尾門	電動調節外后視鏡帶加熱
電動折疊外后視鏡帶自動防眩目功能	鋁制車頂行李架	鋁制踏板
后風擋玻璃清洗帶加熱功能	19寸鋁合金輪輞	卓越風格套件外裝
感應雨刷	自動頭燈	大燈清洗裝置
遠近一體氙氣大燈帶動態高度調節	LED尾燈	防爆輪胎
內飾配置
前排座椅電動調節帶記憶功能	前后排杯座	白楊木紋理高級木飾
多功能運動型真皮方向盤	前排座椅加熱功能	Dakota真皮座椅
安全配置
主動安全保護系統	前排雙安全氣囊	駕駛者和前后乘客頭部氣囊
前排側安全氣囊	電子防盜系統	坡道起步輔助系統
自動差動制動系統	兒童座椅安全接口	動態穩定控制系統擴展型
下坡控制	前后倒車雷達	側面撞擊防護系統
科技配置
高保音響系統	高級雙區空調	導航系統
后攝像頭	手機藍牙系統	自適應巡航
遠程售后服務	智能緊急呼叫	道路救援服務
實時路況系統	資訊在線

- 推薦理由三：出色的公路駕駛表現令人印象

　　寶馬X5 xDrive35i 典雅型搭載3.0T汽油發動機，最大功率225kW(306PS)，傳動方面均匹配8速手自一體變速箱。搭載xDrive四驅系統，其核心四驅是由電控多片式離合器與分動箱組成，通過伺服電機對離合器片間壓力的調整(可在0.1秒內完成)，進而實現前后軸動力的無級分配，理論上動力分配比例可在0-100%范圍內變化。

　　在公路上駕駛，3.0T的發動機讓X5開起來更從容也更有底氣。從容非常容易解釋，對于35i車型來說只要你不是上賽道去跑車的極限，油門踏板始終不需要完全的踩下。一般情況下1/3就完全夠用了。

　　而X5的駕駛樂趣體現在整個底盤和動力的順暢匹配上。方向盤沒有一絲的虛偽，指向性非常好，無論是在公路上還是非鋪裝路面上都非常一致。方向的轉向比也比其他車輛小不少，這就意味著你可以更加精確的控制好車輛的車頭指向。

　　X5的懸架行程不長，但過彎時的側向支撐控制得非常的好。坐在X5的駕駛位置上你一點都不會覺得這是一輛笨重的SUV，更多時候它是一臺架在SUV高度上的運動“轎車”。但短行程的懸架面對越野路況時，應對一些極端環境難免會有一些吃力，交叉軸的話應對輕度的很輕松，但一旦落差太大難免就會比較吃力。

　　車型點評：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類型。專注于公路駕控的領域令X5可謂是這個細分市場中的佼佼者。同時在換代后X5也為了迎合消費人群而作出了相應的調整，讓整車具備時尚、年輕的特征。但在越野能力上，xDrive四驅系統雖然有著不俗的表現，但受制于最小離地間隙和懸掛行程等問題，在脫困能力上還是Jeep大切諾基更勝一籌。

　　在大中型SUV中，能像途銳這樣在公路性能和越野性能上都有好口碑的車型不多。但盡管如此，當越來越多的豪華品牌開始拉低價格區間，曾經火得發燙的途銳也逐漸變得不溫不火了。雖然換代在即，但大眾還是推出特別版以提升這代車型的關注度，多少給這一車系帶來些許新鮮感。

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- 推薦理由一：低調內斂的外形設計 細節處見品質

　　途銳行政版的外觀一貫低調內斂，前進氣格柵上的標識表明兩者都加裝了R-Line運行套件，整體的氣質要更運動一些。而行政版的外觀在此基礎上還做了一些改變，主要的變化集中在讓視覺效果看上去更加素嚴、有氣派，就像它的名字那般帶有莊重的行政感。

　　行政版的內飾造型沒有任何變化，還是維持了與其他車型一樣的簡單、大氣風格，只是部分位置的裝飾板表面采用了專屬的木紋設計，風格更加迎合了行政味道。行政版內飾另一處比較明顯的變化就是座椅采用了Nappa真皮包裹，表面還用煙草色縫線縫出了菱形效果進行裝飾，豪華感看上去一下子提升了不少。

- 推薦理由二：行政版配置豐富 豪華感營造到位

　　配置上看，行政版車型在外觀上有很多該車型專屬套件，燈光輔助配置十分豐富，內部方面用專屬的縫線和飾板來彰顯行政版的豪華質感。安全配置整體來說，還算中規中矩。

途銳 2017款 3.0TSI 行政版（86.49萬元） 外觀配置
B柱行政版專屬標識	R-Line風格運動型保險杠	全景天窗
銀色行李架	20寸黑色鋁合金輪輞	遠近一體氙氣大燈
前大燈隨動轉向帶清洗功能	LED日間行車燈	自動頭燈
前大燈動態照明范圍調節系統	動態智能照明輔助系統	LED尾燈
外后視鏡電動調節/折疊/加熱	外后視鏡自動防眩目帶記憶功能	后排隱私玻璃
內飾配置
車內氛圍燈	多功能彩色儀表盤	行政版專屬內飾
前后腳墊帶煙草色縫線	多功能真皮方向盤帶加熱功能	換擋撥片
電動調節方向盤	防眩目內后視鏡	手套箱帶冷藏功能
Nappa黑色真皮座椅	前排座椅14向電動調節帶電動腰托	前排座椅座椅記憶帶通風功能
前后座椅加熱	后排座椅電動比例放倒	后排側窗手動遮陽簾
安全配置
前排雙安全氣囊	駕駛員膝部氣囊	前排側安全氣囊
前/后側安全氣簾	電子穩定系統	動態扭矩控制系統
前后倒車雷達	倒車影像	360度環影攝像系統
防盜系統	胎壓檢測
科技配置
發動機啟停功能	車輛滑行功能	空氣懸掛帶電子減震控制
雙區自動空調	中文導航系統	手機藍牙/USB
·定速巡航	無鑰匙進入及一鍵啟動	電動尾門

- 推薦理由三：接近離去角大 脫困表現不俗

　　2017款途銳的全部車型都搭載了3.0T機械增壓發動機，最大功率為235kW/5700-6500rpm，最大扭矩為440N·m/2900-4700rpm，綜合性能上在同級中也算是比較出眾的。另外，與之匹配的是8速手自一體變速箱，在換擋速度以及平順性方面的變現都很優異，值得肯定。途銳配備了大眾當家的4MOTION四驅系統，由于是縱置發動機布局，所以它采用了和奧迪Quattro一樣的托森差速器。在一般道路上，前后軸按照40%：60%的比例傳遞動力，而在特殊路段上，可以按60%：40%甚至是20%：80%的比例傳遞動力。

　　在公路駕駛時，途銳是有它的獨特性。它并不像現在的城市SUV那么強調靈動和暴力，反而是綿柔的風格但同時又特別沉穩，車身和底盤給人的感覺非常厚實、不像現在很多SUV普遍存在的那種輕薄的感覺，這是一種傳統的越野車的味道，這種感覺讓你覺得特別“爺們兒”。

　　將空氣懸掛設定到越野模式，途銳的離地間隙達到了300mm，這個高度足以應付各種爛路，并且能夠滿足大部分越野場地的路況。途銳的接近角為30度，所以它要比那些沒有懸掛高低可調的車型擁有更大的通過性。盡管途銳的4MOTION四驅系統的越野配置并不算高(4XMOTION帶有低速鎖止、中央差速器鎖止、后橋差速器鎖止)，但依靠電子系統也能完成大部分越野場地的測試。

　　車型點評：途銳行政版在外型上要更加嚴肅、莊重，但這并不代表著老氣，換句話說，我覺得全暗色系的外觀顏色更加細化了原本比較單一的客戶，從中篩選出了一些更追求與眾不同的人群。而在配置上行政版更是屬于高配車型，豪華感以及便利性和舒適度都屬同系中比較搶眼的車型。至于越野能力，我想只要是開著途銳走過爛路的朋友都會清楚它的能力，高通過性帶來的便利和省心，以及四驅系統提供的脫困能力。

　　一般來說，聊到奔馳第一反應總是舒適、大氣這些字眼，似乎總和越野掛不上鉤，而奔馳的SUV在越野性能上還真是有不少真本事。奔馳GLE可以說是奔馳M級改款后奔馳家族采用全新命名方式。新的命名方式帶來新的景象。而最近上市的17款車型中，其中2017款GLE320及GLE400車型換裝了9速自動變速箱，而GLE500e 4MATIC車型針對配置進行了一些調整。

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- 推薦理由一：全新的外形帶來更多時尚感

　　如果說奔馳M級在造型上在現在來看有些老氣的話，那這次作為中期改款車型的GLE全面融入了目前奔馳家族的設計潮流元素，在外觀上更加時尚動感，給人耳目一新的感覺。

　　奔馳在內飾用料和豪華感營造上一直都是一把好手，在同級中也是優勢明顯。此次的中級改款車型雖然在樣式上沒有對內飾做大改動，但細節上的打磨還是可見其對豪華質感追求的用心所在。但尚未采用奔馳最新的家族式內飾，在豪華感上還有提升空間。

- 推薦理由二：豪華和配置豐富是奔馳不二法寶

　　配置上，豪華型在外觀上裝備AMG車身套件和全景天窗，并且還配備同級別比較常見的LED前大燈，內飾方面Nappa皮飾維持奔馳慣有的豪華氣息，安全配置方面則是搭載不少奔馳的黑科技。

奔馳GLE 2017款 GLE 320 4MATIC 豪華型（82.2萬元） 外觀配置
AMG車身風格組件	全景式滑動天窗	外后視鏡投射燈
外后視鏡加熱折疊調節	感應雨刷	可加熱后車窗
防夾車窗	LED前大燈	自適應遠光燈輔助系統
內飾配置
三輻Nappa皮飾多功能方向盤	可加熱前排座椅	前排座椅電動調節
折疊式后排座椅靠背	座椅記憶功能（選裝）	電動尾廂門
駕駛席座椅記憶功能	前排座椅通風	后排座椅比例放倒
安全配置
注意力輔助系統	側風穩定控制系統	智能領航限距功能（選裝）
主動式制動輔助系統	自適應制動	盲點輔助系統
倒車影像	360度全景攝像頭（選裝）	自動泊車
輪胎壓力流失警告系統	預防性安全系統	車身穩定系統
前排雙安全氣囊	側面氣囊	頭部氣簾
科技配置
雙區自動空調	環境氛圍燈	全時四驅
四輪驅動電子牽引輔助系統	動態操控選擇控制器	運動型直接轉向系統
無鑰匙啟動	無鑰匙進入系統（選裝）	ECO啟動功能
定速巡航系統	駕駛室管理和數據系統以及聯網功能	Mercedes Me互聯

- 推薦理由三：雙增壓發動機公路駕駛動力充沛

　　奔馳GLE 320車型搭載3.0T雙渦增壓發動機，最大功率：200kW/5000rpm，最大扭矩：400N·m/1300-4500rpm，搭載最新9速變速箱。GLE依舊標配了M級上的那套4MATIC全時四驅系統，奔馳GLE上的這套四驅系統采用了多片離合器式中央差速器，而輪距之間的限滑制動則由4ETS四輪驅動電子牽引力控制系統完成。

　　公路駕駛時，面對這樣的動力推動即便體重已經超過2噸的GLE來說還是綽綽有余，極為出色的低扭以及幾乎毫無遲滯的爆發讓GLE在全力加速時依舊能帶來一定的刺激，更加重要的是這臺V6引擎在平時駕駛時表現得非常從容，無論是平順性還是還是震動都表現不錯。

　　GLE依舊標配了M級上的那套4MATIC全時四驅系統，不錯的越野性能之前已經在M級上得到了認證。奔馳GLE上的這套四驅系統采用了多片離合器式中央差速器，但假若這不能滿足您的要求，還可以花28000選擇越野套件，這一套件包括了后橋差速鎖以及扭矩放大的低速四驅模式。GLE依靠出色的四驅系統以及輪間限滑通過，雖然部分路程可能會出現短暫的打滑，但其脫困的能力還是值得贊揚。

　　車型點評：奔馳GLE做了一次能攻善守改變，無論是M級上豪華沉穩的氛圍以及全能性都得到了保留，并加入了最新的家族式設計以及一些科技配置，讓其變得更加人性化。出色的動力讓它在公路駕駛時游刃有余，面對越野路段，雖然四驅系統不算硬派，但聰明的電子系統會幫你及時脫困。

　　總結：以上推薦的四款車型在公路和越野駕駛時都有著可圈可點的表現，其中越野性能上Jeep大切諾基有著突出表現，而公路操控方面則是寶馬X5的操控感更為出色；但綜合來看，Jeep大切諾基77.99萬元的價格可以買到頂配車型，而同樣價格寶馬X5只能選擇入門版，在車內舒適型配置和豪華程度上，大切諾基有著較大優勢，相比其它兩個選項來說，大切諾基的價格區間都是最具競爭力的，因此在四款車型中，做到公路駕駛舒適、越野性能強悍、配置豐富、性價比出色各方面全能的當屬Jeep大切諾基。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）