二、改頭換面－－新寶來

　　預測價格：10-12萬

　　在外形上，新寶來延續了寶來的一貫風格，飽滿的車身、流暢的線條，以及堅實的C柱，寶來品牌的激情、可靠和堅實的特點在新寶來身上得到了較好的體現。同時，新寶來的前臉設計與大眾進口硬頂敞篷跑車EOS有異曲同工之處，在前臉造型、大燈造型、進氣格柵上都與EOS非常接近，這也平添了新寶來的檔次與品味。

　　在內飾上，新寶來也表現了強烈的德系車風格，借鑒了大眾車系一貫的簡約、對稱的設計風格，中控臺布局體現了較強的實用主義，與高端車型邁騰表現了一脈相承的特點，凸顯了新寶來沉穩、大氣而經典的風格。值得一提的是，新寶來在后排空間上實現了較大突破，2610mm的超長軸距已到達B級車的標準，為消費者提供了舒適寬敞的乘坐環境。

　　新車評點：老寶來時代的輝煌和上一款新寶來時代的蕭條形成了鮮明對比。事實證明，在特定時候贏得消費者青睞的寶來車型，不能僅僅依靠修改外觀以及部分內飾來或得市場了。首先作為緊湊車，2513Mm的軸距所帶來后排空間絕對是不理想的。而新寶來在這方面做得很不錯，增大了車身尺寸以及最關注的軸距部分。

　　雖然新寶來很有可能使用的是跟速騰一樣的1.6和2.0發動機，均為兩氣門結構，這一點也許會讓不少人失望。但細細思量，新寶來與朗逸出于同一平臺，使用相同的技術，配置也將會比較豐富，那么還有什么能讓它比朗逸的價格低呢？恐怕也只有發動機這一點了。老式的8氣門發動機在低速大扭矩以及維修保養方面還是比較符合國情的。一汽大眾太需要一款新寶來這樣的車型，以平衡捷達和速騰之間的差距。在朗逸上市后，新寶來的出現，無疑讓北大眾有了新的競爭資本。