怪事年年有，“亂世”特別多。在金融風暴刮來片片凄涼的大背景下，全球汽車市場“西方不亮東方亮”，中國車市的逆境飄紅早已給了世界一個著實的大感嘆號。而聚焦中國市場，國家利好政策下，“如沐春風”的小排量更是“別出心裁”，上演了一場別開生面的“小三熱”怪現象。

　　區別于千夫所指的“小三”罪名，記者在這里提到的“小三”絕對是消費者的一個昵稱。這其中，東南V3菱悅、比亞迪F3、奇瑞A3三輛馬車并駕齊驅，不僅成為了小排量“春風”的有力主導者，更是因為名字中都帶有“3”，被消費者稱為“小三”的代表車型。而三款車型燃起的這場“小三熱”，是如有雷同純屬巧合，還是熱銷有理有據呢？

　　東南“小三”：V3菱悅

　　相比于其他車型的大張旗鼓的宣傳， V3菱悅一直在默默耕耘市場，但其銷售成績卻是相當的客觀，目前，累積訂單早已突破了4萬輛。而綜合V3菱悅的市場表現，記者發現，讓消費者心甘情愿買單的正是其出色的性價比。

　　“得性價比者得天下”。恐怕早在V3菱悅推出之前，東南汽車早已是深諳其道了。得益于多年與三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌的合作，V3菱悅在上市之初，其國際品質很快贏得了消費者的認可，為東南迅速打開了市場局面。同時，V3菱悅也很好地捕捉到了消費者的購車需求，如在動力操控方面，這款小車搭載了三菱MIVEC發動機，該發動機與本田i-VTEC、豐田VVT-i是相同的技術原理，因此在動力表現上毋庸置疑，超過了國內眾多車型常用的1.6L發動機。不僅如此，五連桿式獨立后懸掛、三菱冠軍車型的底盤調校、 DVD+NAVI觸控式衛星導航系統、無鑰匙啟動系統等這些中高級車的專屬裝備，也為這款車加了不少分，使得消費者對其5.98-7.08萬的價格感到了更多的物超所值。而據記者從東南汽車了解到，V3菱悅已經連續8個月月訂單超過了5000輛，這讓人不禁又聯想起來了當年的千里馬，其駭人的銷量讓大家真的是不能小覷。