MG TF

　　與前兩款車比起來MGTF有理由給自己掛上“正宗跑車”的牌子，只需看“發(fā)動機中置后驅(qū)”這一項就足以把它們比得退回轎車行列，中置后驅(qū)的最大優(yōu)點就是能使前后輪承受質(zhì)量真正處于近乎完美的比例50：50，操控性好，轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪分開更有利于高速穩(wěn)定性，爬坡能力也得到了提升，因此追求操控的跑車都采用此種驅(qū)動方式。

　　此外，MGTF采用的雙叉臂式前獨立懸架具有側(cè)傾小，可調(diào)參數(shù)多、輪胎接地面積大、抓地性能優(yōu)異等優(yōu)點，也是純正跑車常用的前懸架。

　　因此雖然它1.8L的發(fā)動機動力性能有限，但得益于它的短軸距、輕車身以及純正跑車的底盤結(jié)構(gòu)，它的操控性能遠非一般轎車可比，而且它英倫風(fēng)格的外形和軟頂敞篷的車身都非常吸引眼球。

　　MGTF的價格是24-26萬，這一價位以運動性為賣點的車型有睿翼、邁騰、新君威等等，即便擁有純正跑車的優(yōu)良操控性，想要從這些B級車的“大佬”們口中搶食難度還是非常之大，因為有能力購買B級車的消費者很少是對操控又如此高要求的，睿翼、邁騰就能滿足大多數(shù)人的需要，因此MGTF更多還是要作為第二輛車出現(xiàn)才合理，買它就相當(dāng)于買了一個大玩具，休閑的時光開出去享受一下速度的激情，這是它的一大用途。有能力花20多萬買第二輛車而不去選擇進口跑車的人的稀少程度絲毫不比前面說到的情況差。

　　從分析中我們不難看出這三款車的目標(biāo)人群都是小眾中的小眾，加起來一年也賣不了幾輛，在義無反顧進軍這塊市場的同時，希望廠家們已經(jīng)想到了開拓市場的手段。(來源：網(wǎng)易汽車)