二、外觀和內飾

　　和大多數法國車一樣，雪鐵龍C5的外形設計依然獨具個性。在它身上展露出的并不是大部分中型車的內斂沉穩或者保守嚴肅，而是符合甚至超越時代潮流的時尚與動感。雖然這長前懸+短后懸這樣的比例很少出現在中型車中，但這種造型也是雪鐵龍一直保持的經典，運動和緊湊卻不失時尚大氣。基本繼承了進口C5的原汁原味感受。

東風雪鐵龍C5  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　雪鐵龍C5內飾設計就的確是徹底的全新樣式了。首先是儀表盤終于不再固執的擺在中間位置上，這一改變估計會受到大部分消費者的稱贊。而方向盤的樣式變化同樣明顯，看上去科技感更強了。但當我們轉動它時，中部的按鈕集成區依然固定不動，看來雪鐵龍對這個設計依然充滿信心。不太令國人喜歡的中置液晶屏這次被取消了，改用常規儀表后，雪鐵龍C5更時尚更討人喜歡。

　　新君威摒棄了上海通用傳統的刀切般的外觀設計，完美融合了德國雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹整體線條，將動感流暢的設計風格貫穿始終。相比老款君威，顯然新君威更為動感時尚，但別克品牌的大氣厚重也沒有被放棄。而采用了前懸短后懸高設計風格的整體車身，讓整車形成前低后高的運動姿態，加上傾斜角度極大的C柱和全車0.27的超低風阻系數，讓新君威看上去更有了幾分轎跑的味道。

新君威  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　新君威的內飾延續了別克的一些家族風格，例如盾形的中控臺、炮筒式的儀表等，不過經過新的修飾，做工精細已經不可同日而語了。全黑以及深淺搭配內飾提供年輕運動和家用不同選擇。優美的中控結合車門的大弧度線條讓人有有幾分立體感受和審美情趣。方向盤手感樣式都很不錯，中空面板按鍵寬大而舒適，除了多媒體方面操作上略有些復雜外，其他細節方面，新君威還是比較出色的。

　　新君威其實和雪鐵龍C5在材質和工藝裝配方面差別不大。關鍵的一點是，國人比較一貫欣賞別克的風格。對于C5而言，能夠改進儀表已經是很大的進步。但關鍵是國人是否接受法系車的一些特色，比如中央不隨外圈轉動的方向盤風格。