[太平洋汽車網 汽車導購]2011年4月17日，全新帕薩特正式上市。全新帕薩特繼承了帕薩特領馭的舒適性定位，舒適性配置標準達到了上海大眾產品的空前高度。回顧新帕薩特的前輩——帕薩特領馭，該車從2010年11月至上個月的銷量一直在萬余臺左右。同樣主打舒適性的日產天籟月銷量也在萬余臺左右。在高檔舒適型中級車領域，新帕薩特能否從天籟的市場分到一杯羹呢?

　　外觀對比：帕薩特穩重大氣 天籟線條優美

　　大眾新帕薩特和日產天籟都采用了家族化的設計理念，兩車由于廠家設計理念的不同，外觀風格也迥然不同。帕薩特的設計更加穩重大氣，而天籟則突出了美觀優雅。

　　從車頭方向來看，兩輛汽車都采用了X型的前臉設計，梯形的中網和倒梯形的保險杠進氣格柵構成了X型設計的主線。四邊形的前燈讓新帕薩特看起來更加兇悍一些，而天籟更像是加入了仿生學的設計，三角形的前燈仿佛兩只有神的大眼睛。

　　流線型車身設計是降低風阻、減少油耗的必備手段。因此，兩車都采用流線型設計并不為奇。新帕薩特的腰線從尾箱平直延伸到發動機艙。略帶俯沖角度的線條刻畫出大眾汽車的運動氣質。但是僅有運動是不夠的，C柱的三角窗在大眾傳統的運動風格中增加了穩重大氣的元素。天籟的車身線條設計優美舒展，“海豚般”造型設計十分優美典雅。不過遺憾的是，由于橫置VQ25發動機體積過大，長長的發動機艙破有壞整體設計之嫌。

　　車尾方向，兩車均采用LED剎車燈，這樣的設計保證了一定的安全性。帕薩特的車尾看起來更加寬大厚重，而天籟的相對窄小車尾讓人感覺不夠大氣。更多采用平直線條的帕薩特也證明著自己穩重的氣質。曲線設計更多的天籟則顯得十分俏皮，只不過保險杠上的后霧燈看起來比較突兀。