外形
賽納比較扎實(shí)和動(dòng)感，得益于其兩廂半的造型，195寬胎加上5幅Everest輪轂，還有獨(dú)特的闊幅防擦條也都賦予了賽納厚重的感覺(jué)。如果說(shuō)BL是一位中量級(jí)拳擊選手的話(huà)，賽納絕對(duì)也稱(chēng)得上是次中量級(jí)的肌肉男----塊頭稍小可也更加靈動(dòng)一些。車(chē)門(mén)絕對(duì)比愛(ài)麗舍厚重，當(dāng)然關(guān)門(mén)的聲響也動(dòng)聽(tīng)許多。防擦條上Exclusive的字樣，表明它搭載的并非是VTS2.0 Coupe的引擎，跟WCA上亮相的賽納不是一回事兒，0-100公里加速8.3秒是不現(xiàn)實(shí)的，應(yīng)該是廠方標(biāo)稱(chēng)的9.8秒。金沙黃的顏色相當(dāng)歐化，想來(lái)必有不少人為此驚艷于它，法蘭西浪漫風(fēng)情凸顯，會(huì)謀殺不少的眼球。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在有5種顏色可選，訂貨，5月底提車(chē)。因?yàn)檠╄F龍?jiān)谏虾５貐^(qū)向來(lái)不是主流車(chē)型，品牌效應(yīng)一般，所以個(gè)人以為還是等到有現(xiàn)貨的時(shí)候，再出手：一方面靜觀價(jià)格變化，另一方面屆時(shí)會(huì)有較多配置上的選擇。
愛(ài)麗舍 VTS則是以防擦條上的VTS字樣和個(gè)性化波爾多紅以及組合尾燈來(lái)營(yíng)造動(dòng)感，鍍鉻的迎賓踏板值得稱(chēng)道，然而盡管如此尚不能擺脫愛(ài)麗舍四平八穩(wěn)的造型，尤其是七幅的鋁合金輪轂配上185輪胎使得運(yùn)動(dòng)版的稱(chēng)謂略有些名不副實(shí)。它更象是一位走上拳臺(tái)而略顯瘦弱的中個(gè)子選手，令人對(duì)其抗擊打能力存有一絲疑慮。好在有ALINEA暗紅針織座椅面料的配合，給人的印象依然是經(jīng)過(guò)整體設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型方案。
內(nèi)飾
更喜歡愛(ài)麗舍 VTS的內(nèi)飾，不僅是座椅，門(mén)內(nèi)也同樣配有暗紅色ALINEA針織裝飾，更有煥發(fā)著冷艷金屬光澤的檔把頭，亞光金屬貼面的中控臺(tái)亦一掃"桃木"裝飾的俗氣，顯得精神和活躍。這種外觀色和內(nèi)飾一體化的設(shè)計(jì)風(fēng)格在我看來(lái)，至少目前，在國(guó)產(chǎn)的車(chē)型里，是獨(dú)一無(wú)二的，在一片的"淺內(nèi)飾，真皮椅"的叫囂聲中，能夠保有獨(dú)特的內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)該是難能可貴的，更何況這種內(nèi)飾真的很吸引人。
