車內空間顯然是C5占優勢，這也反映出它們的不同定位

　　這兩款車從視覺效果看，大小差別明顯，實際上C5只是長度和高度超過Laguna，兩車的寬度和軸距都相差無幾。C5的長寬高分別為4618mm、1770mm和1476mm，軸距是2750mm;Laguna的長寬高為4576mm、1772mm和1429mm，軸距是2748mm。

　　在車內空間的安排上，C5的優勢比較明顯，通過我們實際測量比較，在車內寬度方面，無論是前排還是后排，C5都更寬敞，最多的地方寬出8cm。因為軸距幾乎相同，所以后座的腿部空間相差不多，C5比Laguna多出2cm。倒是頭部空間的差別沒有想象的大，雖然C5比Laguna高了不少，但一是因為C5的座椅位置高，二是車頂弧線的影響，使其頭部空間在前座只比Laguna多2cm，后座則相同。

　　C5強調寬大的車內空間，其車內寬度堪稱同級車之最，使其定位可以比一般中型車更高一點，特別是面對國內市場，空間的優勢使它更適合公私兼用或公務車的需求。而Laguna則個人化更強一些，與C5的定位有所區別。

　　它們的動力配置非常接近，變速箱干脆是一樣，性能表現是C5稍占上風

　　這兩款車都裝備2.0升發動機，功率和扭矩參數的標定相差無幾，C5最大功率是100kW/6000rpm，最大扭矩為190Nm/4100rpm，而Laguna的兩項參數分別是99kW/5750rpm和191Nm/3750rpm。它們配備的4速手動/自動一體式變速器是雪鐵龍和雷諾聯合開發生產的AL4變速箱。兩車的整備質量也差不多，C5是1325kg，Laguna為1315kg。

　　從廠家提供的性能數據看，C5的表現稍好，它的最高車速是202km/h，0～100km/h加速時間為11.2秒，而Laguna的最高車速是200km/h，0～100km/h加速時間為12.3秒。實際駕駛過程中可以體驗出，Laguna的動力不弱，只是低速時輸出不夠活躍，屬于溫和派。相對而言，C5的低速扭矩更足一些，它的輸出特性就比較強調前段的表現，從1800轉開始其扭矩就可達170Nm以上。而到了中高轉速范圍，兩車的表現就相差不多了。

　　在我們做的中等載荷狀態下的測試中，C5也是0～100km/h加速表現更高一些，成績是12.92秒，Laguna則是13.67秒;60～100km/h加速表現也是C5占優，成績為6.70秒，Laguna是7.76秒，這項測試是在Kickdown情況下完成的;而在0～400米加速測試，兩車的成績則比較接近，C5用時19.26秒，終點速度為123.8km/h，Laguna的成績是19.60秒，終點速度為120.3km/h。

　　看來C5胖胖的外表下也依然是雪鐵龍傳統的運動血液。除了發動機的功勞外，C5的底盤也幫了一點忙。