備受爭議的明星 貝克漢姆 VS 花冠
貝克漢姆，皇馬所有球員中最耀眼的明星，最典型的世界明星，無論走到哪里都可以引起一片嘩然，但他在球場為皇馬所起的作用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他的名氣那么響，是皇馬引入球員中備受爭議的明星。
花冠，豐田全球單一品牌銷售的總冠軍，2800萬輛的銷量超過任何一款車型，花冠是一款不折不扣的世界車，但引入中國以后，做工的粗糙程度和減少諸多的電子配置讓國人失望不已，花冠讓人們對豐田為中國人造車的態(tài)度產(chǎn)生了很大的懷疑。
花冠和貝克漢姆一樣擁有迷人的外表，同樣也擁有超越一般人的本領(lǐng)，雖然他們現(xiàn)在在各自的位置沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，但不管是球迷還是車迷都對他們保持著一份高度的關(guān)注，希望他們可以改變自己的現(xiàn)狀以達(dá)到更好的水準(zhǔn)。
漸遠(yuǎn)的背影 勞爾 VS 威姿
勞爾，西班牙的足球金童，皇馬的隊長，為皇馬立下汗馬功勞，他在球場上的反應(yīng)靈敏讓他抓住了很多得分機(jī)會，不過他在球場上的位置逐漸被別的球星擠掉，說不定哪天教練就把他放在替補(bǔ)席上不再起用了。
威姿，豐田最成功的兩廂轎車，在進(jìn)入中國之前就已紅遍全球，日本原型車VITZ，歐洲原型車Yaris家喻戶曉，備受推崇，99年海外市場上市當(dāng)年即已捧回多項世界大獎。
6個月內(nèi)日本國內(nèi)銷量便突破10萬輛，創(chuàng)造了豐田新車上市銷售的歷史紀(jì)錄。據(jù)J.D. Power的調(diào)查顯示，威姿在全球144個城市車中獲得了所有項目用戶滿意度的總冠軍。但在中國威姿的銷售一直不溫不火，從去年到現(xiàn)在更是被新上市的兩廂飛度等擠占了大部分原屬于威姿的市場，天津豐田已經(jīng)大幅削減了威姿的產(chǎn)量，保不準(zhǔn)什么時候就停產(chǎn)了。
力量之魅 卡洛斯 VS 普拉多
卡洛斯，以力量見長的世界上最好的左后衛(wèi)。他的任意球聞名遐爾，其實，卡洛斯的任意球并不以擅長角度，而是單純的以力量取勝，他曾踢出時速為144公里/小時的入球。
普拉多，豐田在中國投產(chǎn)的新一代SUV車，配置全新豐田4.0升V6發(fā)動機(jī)，力量充足，243馬力的最大功率和376牛米的最大扭矩絕對能使其成為豐田在國內(nèi)投產(chǎn)的車型中的最具力量者，最高180公里/小時的速度相信不是卡洛斯的球可以追的上的。
普拉多先進(jìn)的發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，即使是最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。優(yōu)雅灑脫的全新外觀設(shè)計，與高級轎車媲美的車內(nèi)裝置和靜音設(shè)計，更體現(xiàn)了時尚和前衛(wèi)的風(fēng)格，是城市道路行駛和越野功能完美結(jié)合。曾名為“霸道”的普拉多在力量上展示了豐田的魅力，而卡洛斯也在力量上展示著皇馬俱樂部和巴西人的魅力。
