福特
蒙迪歐
福特開發(fā)了多項(xiàng)行人保護(hù)技術(shù)，第一項(xiàng)是改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩技術(shù)，在行人與發(fā)動(dòng)機(jī)罩沖撞之前自動(dòng)向上彈起發(fā)動(dòng)機(jī)罩，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)之間制造一個(gè)空間的同時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的變形來(lái)減少行人頭部及肩部受傷程度。第二項(xiàng)是改進(jìn)保險(xiǎn)杠技術(shù)，以減少對(duì)腿部的傷害，在適當(dāng)?shù)牡胤綄⑴渲枚嗉呙芏扰菽牧稀５谌?xiàng)是車前燈燈罩采用可變形的結(jié)構(gòu)，以使其具有吸收沖力的特性。其目的是減小沖撞時(shí)施加于行人腿部的沖擊力，同時(shí)減少車前燈玻璃碎時(shí)可能引起的腿部受傷風(fēng)險(xiǎn)。
捷豹
由于歐洲法規(guī)日漸重視行人車輛撞擊時(shí)的人身安全，英國(guó)豪華車品牌捷豹投入相關(guān)科技的研究開發(fā)，在行人安全防護(hù)研究方面，終于出現(xiàn)了重大進(jìn)展。
捷豹在全球首創(chuàng)了撞擊行人保護(hù)系統(tǒng)，借由安裝于引擎蓋下的火藥，于撞擊行人時(shí)系統(tǒng)內(nèi)引爆，并以50倍的驚人重力加速度，在0.03秒的瞬間將引擎抬升數(shù)寸，形成一道緩沖區(qū)，大幅降低行人被撞擊后猛然倒在引擎蓋時(shí)的撞擊力道，以保障行人的生命安全。
