1.6L速騰

　　在家用市場上，一汽-大眾同樣有自己的主力產品，1.6L速騰就是其占領試產的主將。上市1年多的速騰，在其銷售量中一直都是1.6L車型的比重最高。以今年前4個月為例，在總共售出的2.1萬輛速騰中，1.6L車型有1.4萬輛，占總銷量的60％以上，而2.0L的車型為5000輛，1.8T的車型僅為2400輛。看來消費者對速騰的定位還是在家廳使用的經濟車型，對于高端車型的熱情并沒有像廠家希望的那樣。

　　從售價來看，1.6L速騰13.88～14.98萬元的售價比Mazda31.6L車型略高，但從品牌的認知度和好感度上還是大眾的速騰占有一些優勢。考慮到兩車的售后使用成本比較接近，未來這兩款車型在市場的爭斗是不可避免的了。以做工品質見長的速騰和以運動見長的Mazda3在家用轎車市場上將會吸引不同的消費者，但兩車同樣具備沖擊對方長處的能力，對于家用的細化需求會成為兩者抓住各自消費者的關鍵。

　　有消息稱，未來速騰的2.0L車型將被1.4LTFSI車型所取代。除了這一點，從目前的銷售情況看，1.6L速騰車型的擴軍也是有可能的。畢竟消費者對于速騰的認同主要還是集中在1.6L家用車型上，經濟實用是目前家用轎車主題，豪華的配置和偏高的價格不是大家需要的。

　　福美來二代

　　新三樣的美譽讓福美來在消費者的心目中擁有不錯的地位，它的銷量也確實配的上這樣的名稱。上半年海馬汽車總共銷出了6.7萬兩汽車，在這之中福美來二代起到了很重要的作用。

　　擁有全新外觀的福美來二代一直保持了不錯的銷量，消費者也十分認同福美來作為家用轎車的定位。時尚的外型、實用的配置，關鍵是親民的價格都讓福美來二代在這一市場上保持風光。但比起之前提到的兩款車型，福美來二代確有著其不足之處。

　　本應是實用先行的福美來二代并沒有將家庭二字貫徹到底，細節上的浮躁讓我們清楚地看到，價格和配置是這款車暢銷的主要原因。至于品質方面，福美來二代確實還有提升的空間。當然，作為家用轎車的福美來二代在保養維修方面的表現還是受到大家的認同。

　　脫離了馬自達的海馬汽車今后就要完全憑借其自身力量研發新車，福美來的未來還將海馬對車型生命周期的延續，改跨、推出新一代車型都是福美來保持銷量措施。

　　自主品牌的緊湊轎車在國內家用轎車市場上的表現讓我們對這些車型和企業的未來十分期待。A516、F3和福美來二代都是得到大家認可的車型，盡管在具體的造車理念上三者還有著一定的區別，但對家用經濟實用的追求卻是大家一致的目標。

　　在未來的家用轎車市場上，消費者的選擇將會越來越多，大家對車型品質的要求也會逐漸提高。及時發現和滿足市場需求能對自主品牌持續發展會起到關鍵性作用。