● 國產后驅車型之四：寶馬3系
提起運動車，特別是后驅式的運動車型，寶馬3系無疑是有著最多擁簇的一款車。這與寶馬品牌的影響力有著密不可分的關系。而在寶馬3國產之后，雖說是能夠有機會讓更多的人開上寶馬，可是德國方面堅持的售價保護政策，讓寶馬還是處在了一個較高的位置上。
目前在國內投產的寶馬3系是3系歷史上的第五代車型，從外形上來講，這一代的3系造型設計進步明顯，并且還借鑒了5系和7系的一些造型特點，讓家族特性保持極好的延續。其實談起寶馬的外形和做工都是次要的，最重要的終究是動力表現。寶馬3系使用的是寶馬公司技術最成熟并且引以為傲的直列4缸發動機，不論是2.0升還是2.5升發動機都是在同級機型中間功率表現非常突出的，而這雄厚的技術實力永遠都是競爭時最有分量的砝碼。
除了發動機，寶馬在底盤的設計上也同樣領先。由于采用后驅設計，因此車輛前后軸荷分布達到了最佳的50:50，這是寶馬出色運動性的根源。而實際上在這出色的重量分布背后，帶來的將不止是駕乘的快感，安全性和動力性都將得到提高。
寶馬目前在國內市場還保持著部分型號采用進口形式銷售，而整個系列除去一些特別型號外，售價在30萬到45萬之間。如果單是為了車而去買寶馬的話，這個價格肯定不值。單是如果你為了運動，為了寶馬品質的話，這個價錢也的確非常的公道。
編輯點評：寶馬的操控性的確一流，但可惜價格也很一流。
