福克斯——操控＋家用

　　福克斯的前臉視覺聚焦在那“X”狀的隔柵上，這個張揚動感的造型也是福特標志性的設計。但從側面以及車身尾部來看，福克斯拋卻了科魯茲棱角分明的硬朗，而加入了不少圓潤、飽滿的線條設計，尾部也比較厚實，這也讓福克斯的車身顯得更為強壯，給人中庸、可靠、實用的感覺。

　　一直以來，福克斯都一直樹立著“駕駛樂趣”的形象，并在消費者中樹立了不錯的口碑。

　　事實上，從動力上來看，福克斯1.8L、2.0L爆發出來的91/6000，104/6000的最大功率和161Nm/4000rpm、180Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同級別中最好的，5MT/4速手自一體的技術也中規中矩，但福克斯的這個發動機具有低轉速、高扭力的明顯特征，在2000轉/分時就爆發出90%的扭力輸出，這有利于汽車起步與之后的加速。

　　同時，福克斯前麥弗遜式獨立懸掛和后SLA全獨立式懸掛，可以在操控駕駛中體現較高的剛度，減少路面的震動，讓操控更凌厲，讓駕馭更加舒適。

　　在內飾設置上，福克斯應用了炮筒式儀表盤、運動方向盤等動感元素設計，此間點綴的橢圓形造型設計則讓動感中增添了幾分穩重。在吸引熱愛運動的年輕人之外，還吸引了不少家庭消費者的喜歡。

　　不少家庭消費者還對福克斯的內部空間青睞有加。4342×1840×1500mm的車身以及2640mm的軸距讓福克斯擁有同級別中上乘的內部空間，特別是高度和寬度上，是同級別中最出色。

　　在家庭消費者越來越看重的安全性能上，福克斯全系標配ABS＋EBD，前排安全氣囊和側氣囊，在09款福克斯運動型上，還增配了電子車身穩定系統(ESP)和加裝在系統ABS控制上的牽引力控制裝置，幫助駕駛者保持獲得車輛的穩定，大大增強了車輛的主動安全性。