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| 富豪經(jīng)銷商與你面對面 熱門問題大剖析 |
出處：pcauto |
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| [03-9-26 18:28] | 作者：Gogle/Z |
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潘總：其實決定進口車價格的是市場，并不是許可證又或是匯率，市場如果有大量需求，將導致該進口價格的暴升，從而出現(xiàn)該排量許可證的炒作現(xiàn)象。所以正確的說是三者是互相影響的三個因素，但是市場才是決定性的因素所在。 編輯：人民幣升值對汽車業(yè)影響肯定是巨大的，不僅是國產(chǎn)，還是進口，您能說說人民幣升值對進口車會產(chǎn)生什么影響呢？是利大于弊，還是弊大于利？ 潘總：這對于我們進口車經(jīng)銷商來說完全是利大于弊，簡單來說，人民幣升值了，我們可以比較少的錢買到跟以前相同的東西，同時消費者的消費能力也提高了，可以抽出更多的金錢來進行更高的消費。但從長遠來看，對于中國汽車的發(fā)展不是一件好事情，人民幣升值會逐步蠶食中國現(xiàn)在廉價生產(chǎn)力和廉價原料的優(yōu)點，商人總是追求最大利益化，人民幣升值必然導致外商需要加大對中國的投資，隨之是風險也會相對應提高。 編輯：現(xiàn)在的汽車行業(yè)是個暴利的行業(yè)，進口車更是暴利中的暴利，這種說法您認同嗎？ 潘總：確切的說以前是，前幾年因為很多制度還不是很完善，所以進口車的利潤應該是比較可觀的。現(xiàn)在不斷有新的國產(chǎn)車型推出，汽車行業(yè)已經(jīng)開始進入白熱化，利潤肯定不比以前。上段時間，我們還就《汽車品牌專賣管理辦法》廣泛交換了看法。國家也會控制行業(yè)的利潤比，一個行業(yè)的利潤過高，會導致該行業(yè)過熱，對于整體經(jīng)濟未必是件好事。 編輯：謝謝您接受我們的采訪！ 潘總：不客氣！！
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