3、青年競速

　　作為一個后起之秀，剛剛上市不久的車型，缺席國內最為重要的車展，讓人無法理解其真實想法和意圖，雖然先期是進口車型，但作為青年汽車進軍轎車領域的首款產品，之后即將國產化，國產化之前悄然無息，與情與理都有些匪夷所思。

　　缺席原因分析

　　車型引進計劃拖延可能是其最大的結癥所在，一個如此重要的車展，并且作為一個雄心勃勃的企業，只能拿出手頭上的一款車型參展，面子上可能有些過不去，特別是其進口售價公布之后，其銷售可謂是門可羅雀，而與之相對應的一個企業——眾泰汽車，雖然引進工作同樣一波三折，但本界車展上好歹還拿出了兩款車型，就這樣也只能偏安一隅，問津者寥寥無幾，面對吉利、奇瑞、比亞迪、長城這樣的自主知名品牌，還是埋頭苦干，等待下次機會更為實在。

　　4、福特Kuga

　　正式亮相于日內瓦車展，與北京車展的相隔時間并不長，不過福特有意引進Kuga的傳聞引得眾多消費者引領以盼，畢竟其概念車曾經出現與去年的上海車展上，其量產型車來京展示應該是理所當然，結果卻并非如此。

　　缺席原因分析

　　一、小心謹慎，在國內市場上，福特現在獨缺SUV車型，這與通用非常相似，甚至在SUV的計劃上都非常相似，通用唯一現銷的SUV車型是科帕奇，而且屬于進口車型，而福特也同樣以進口的方式在銷售翼虎，但兩者都對SUV市場垂涎已久，通用不漏老底，福特自然也不想過早的暴光自己的戰略意圖，其實攤開來看，福特的主要對手不單是通用，還有面臨國產化的CRV、途勝、獅跑等對手，何況后面還有個豐田RAV4也在虎視眈眈，小心謹慎是必須而為之。

　　二、是否國產還需商榷，S-MAX如此出色的造型設計再加上大降價，依然未能俘獲眾多消費者的芳心，這對福特的打擊不可謂不大，但與之相反，歐洲市場的反響卻相當不錯，這不得不讓福特重新審視自己的戰略重點，何況Kuga生產計劃中，大部分的定單都來自與歐洲市場，目前福特還在忙于這些，無法顧及中國市場的需求，再加上S-MAX的問題，延遲可能更為妥當。