奔馳C200K

　　參考價格：37.8萬-38.8萬元

　　車型簡介：創(chuàng)新的外形設(shè)計顯然是新C級轎車給人的第一個深刻印象，C200K優(yōu)雅型從側(cè)面看去就像是部縮水版的S級轎車，頭燈組內(nèi)部也承襲新一代S級轎車的構(gòu)造設(shè)計。車側(cè)鈑件也比舊款要略為外張，并增加鈑件折線，讓車側(cè)造型更有立體感，但跟其主要的競爭對手寶馬3系轎車相比，新C級在外觀層面上的變革還不夠大膽，相比之下仍略為欠缺利落風(fēng)格。

　　新C級基本的車身結(jié)構(gòu)剛性也領(lǐng)先競爭對手，車身抗扭強度甚至比上一代車型提高了13%左右。新C級標(biāo)準(zhǔn)配備自動干燥剎車碟盤系統(tǒng)、斜坡起步輔助系統(tǒng)；被動安全配置包括2個前排適應(yīng)性安全氣囊、2個側(cè)面安全氣囊、2個從A柱延伸到C柱的大型車窗安全氣囊以及后部側(cè)氣囊、后座安全帶束力限制器、PRE-SAFE安全預(yù)警保護系統(tǒng)和碰撞響應(yīng)式頭枕(NECK-PRO)等。

　　試駕體驗：C200K實際排量只有1796cc，引擎采用機械增壓之后，最大輸出功率達到135kw，在2800rpm時可以發(fā)出250Nm的最大扭力，搭配五速手自動一體化變速箱，讓C200K在中高轉(zhuǎn)速域的再加速過程也能夠滿足性能狂熱分子的需求，展現(xiàn)出飽滿而強勁的加速力道，變速箱也很配合地提供了更緊密的動力銜接跟順暢、敏捷的換擋動作。由于C200K為后輪驅(qū)動設(shè)定，加上配置了尺寸的性能車胎，激烈操駕時擁有頗高的抓地極限，高速過彎時，C200K的轉(zhuǎn)向過度狀況并不明顯，整體循跡性與過彎極限都展現(xiàn)出領(lǐng)先其它同級對手的能耐，且即使由于過度激烈操駕而發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時，只要能實時收油，讓重心轉(zhuǎn)移至車頭、增加前輪循跡性，車輛很快便可以化解推頭狀況，將車輛抓回正確的行駛路線，輕松、順暢地通過每一個彎道。

　　記者綜評：新C級轎車經(jīng)過這一輪蛻變之后，不但外觀造型更加動感流線、動力更加充沛順暢、操控更加扎實敏捷之外，配備水準(zhǔn)也更為豐富先進。