那個中庸、保守的時代已經過去。年輕而富有的新一代成功人士更懂得如何彰顯個性，享受生活。在對于座駕的選擇，越來越多的中國富豪們，更傾向于那些個性十足的豪華車型。作為曾以“官車”形象打入中國豪華車市場的奧迪，已經被很多張揚個性的年輕富商們所“拋棄”。而在奧迪之后，誰能站到中國豪華車市場的制高點，我們不妨來看看以下幾款豪華商務車。

　　凱迪拉克SLS賽威

　　動力指數★★★★

　　舒適指數★★★★

　　個性指數★★★★

　　凱迪拉克專門為中國豪華商務車市場精心打造的這款SLS賽威，處處都流露出精彩的“中國功夫”。除了加長的軸距外，SLS賽威的駕駛感受也十分特別，發動機在怠速下很安靜，當轉速提高的同時，力道就隨之噴薄而出，充滿野性的魅力。

　　賽威3.6L裝備的是V6 D-VVT發動機，最大功率為190千瓦，最大扭矩為342牛米，這些參數與寶馬530Li更為相近。賽威的百公里加速成績僅為7.6秒，不過鑒于它的整備質量超出其他兩款將近400KG和300KG，所以這個成績也相當不錯。

　　專屬頂級車內配置與尊貴考究的內飾正是SLS賽威的強悍賣點。其內飾選用全球頂級真皮托斯卡尼(Tuscany)和真正桃木飾板，全真皮包覆儀表盤及中控臺，有“精湛演繹藝術美學與現代工業的完美結合”的美譽。另外，BOSE為SLS設計的專屬環繞影音視聽娛樂系統以及其獨有的“劇院式環車LED照明”視覺設計都為SLS賽威的舒適性增色不少。

　　寶馬530Li

　　動力指數★★★☆

　　舒適指數★★★★

　　個性指數★★★

　　一直以動力取勝的寶馬，為了迎合中國市場特別對530Li車型進行了“中國式改造”。加長軸距，為后排乘客位配備了兩個頭枕式的8英寸DVD顯示屏，并在扶手內集成了一臺小型冰箱，方便且實用。前排部分，采用了黑色中控臺以及i-Drive操作系統都已成為新寶馬5系轎車的標志性特征。但是，面對導航之類的復雜功能，iDriVe系統就更像一個無法結束的夢魘，經常讓人期望能再簡便些就好了。

　　正所謂魚和熊掌不可兼得，寶馬530Li在強調舒適性的同時，弱化了動力性。雖然其裝備的是寶馬家族經典的直列6缸3.0L發動機，爆發力強，油門敏感，最大功率190千瓦。這款車從0—100Km/h的加速成績為7.2秒。但與寶馬家族其他車型相比較，這款車的動力指數較低，有點與駕駛者之車背離的感覺。

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