那個中庸、保守的時代已經過去。年輕而富有的新一代成功人士更懂得如何彰顯個性，享受生活。在對于座駕的選擇，越來越多的中國富豪們，更傾向于那些個性十足的豪華車型。作為曾以“官車”形象打入中國豪華車市場的奧迪，已經被很多張揚個性的年輕富商們所“拋棄”。而在奧迪之后，誰能站到中國豪華車市場的制高點，我們不妨來看看以下幾款豪華商務車。

　　凱迪拉克SLS賽威

　　動力指數★★★★

　　舒適指數★★★★

　　個性指數★★★★

　　凱迪拉克專門為中國豪華商務車市場精心打造的這款SLS賽威，處處都流露出精彩的“中國功夫”。除了加長的軸距外，SLS賽威的駕駛感受也十分特別，發動機在怠速下很安靜，當轉速提高的同時，力道就隨之噴薄而出，充滿野性的魅力。

　　賽威3.6L裝備的是V6 D-VVT發動機，最大功率為190千瓦，最大扭矩為342牛米，這些參數與寶馬530Li更為相近。賽威的百公里加速成績僅為7.6秒，不過鑒于它的整備質量超出其他兩款將近400KG和300KG，所以這個成績也相當不錯。

　　專屬頂級車內配置與尊貴考究的內飾正是SLS賽威的強悍賣點。其內飾選用全球頂級真皮托斯卡尼(Tuscany)和真正桃木飾板，全真皮包覆儀表盤及中控臺，有“精湛演繹藝術美學與現代工業的完美結合”的美譽。另外，BOSE為SLS設計的專屬環繞影音視聽娛樂系統以及其獨有的“劇院式環車LED照明”視覺設計都為SLS賽威的舒適性增色不少。

　　寶馬530Li

　　動力指數★★★☆

　　舒適指數★★★★

　　個性指數★★★

　　一直以動力取勝的寶馬，為了迎合中國市場特別對530Li車型進行了“中國式改造”。加長軸距，為后排乘客位配備了兩個頭枕式的8英寸DVD顯示屏，并在扶手內集成了一臺小型冰箱，方便且實用。前排部分，采用了黑色中控臺以及i-Drive操作系統都已成為新寶馬5系轎車的標志性特征。但是，面對導航之類的復雜功能，iDriVe系統就更像一個無法結束的夢魘，經常讓人期望能再簡便些就好了。

　　正所謂魚和熊掌不可兼得，寶馬530Li在強調舒適性的同時，弱化了動力性。雖然其裝備的是寶馬家族經典的直列6缸3.0L發動機，爆發力強，油門敏感，最大功率190千瓦。這款車從0—100Km/h的加速成績為7.2秒。但與寶馬家族其他車型相比較，這款車的動力指數較低，有點與駕駛者之車背離的感覺。

　　本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　奔馳E280

　　動力指數★★★

　　舒適指數★★★☆

　　個性指數★★★☆

　　奔馳E級車是奔馳家族中設計風格最“規矩”的一款車型，即使在猛加速時它也會悄無聲息地柔和提速，不會讓乘坐者有任何不適的感覺，而且動力系統很強，平實的外表很容易讓人小看它的能量。

　　奔馳E280的發動機排量也是3.0L，使用七速自動變速器，它的最大功率輸出達到170千瓦，最高扭矩為300N.m，0-100km/h加速成績為7.3秒，僅隨530Li之后，表現可以說相當讓人驚訝。

　　奔馳E280雖已國產，但是仍未漢化的COMAND系統讓不少消費者頭疼，雖然有“將四方向可調的方向盤”、“四區域”自動空調系統等這類當標配都十分完善的“明星產品”，還有6碟CD、導航、通訊以及娛樂系統，但是不夠人性化的操作以及相對落后的風格讓人始終無法喜歡。

　　沃爾沃S80

　　動力指數★★★★

　　舒適指數★★★

　　個性指數★★☆

　　來自北歐的沃爾沃S80和奔馳E一樣，走的是設計和配置路線。在內部設計上，其懸浮式中央控制臺、帶可吸入彩色顯示屏的導航和DVD娛樂系統以及世界上最好的音響系統之一沃爾沃高性能級音響系統均凸現出沃爾沃S80T6AWD的尊貴感。

　　S80T6搭載的沃爾沃全新的3.0升6缸渦輪增壓發動機最高功率達210Kw(285馬力)，最大扭矩達到400Nm，0至100公里/小時加速僅需7.2秒。

　　同時，S80T6AWD還配備了全輪驅動系統(AWD)，配合上車速感應式伺服助力轉向和六速手自一體自動變速箱，為車主帶來暢快的駕駛感。

　　雖然在配置和內飾方面，沃爾沃S80下了一翻功夫，三以設計見長的沃爾沃S80并未將設計風格延續到外觀上，尤其是在競爭激烈的豪華商務車市場，其有些保守、中庸的外表，顯得缺乏個性。(來源：搜狐汽車)

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