百萬豪華SUV 超值男人夢想車導購

　　隨著汽車工業的發展以及消費者對汽車要求的提高，國內汽車的一個細分市場出現了較大幅度的增長，這就是豪華SUV市場。以前豪華車主要花費百萬買一輛轎車，現在以同樣的價格可以購買一輛居高臨下的豪華SUV，這為那些厭倦了貼著地板開車的車主增添了新選擇。

　　這一次，我們召集了國內人氣比較火爆三款的豪華SUV車型，分別是最近才引進國內市場的奔馳GL450，奧迪Q7以及凱迪拉克08款凱雷德。

　　與其它兩款車相比，凱迪拉克08款凱雷德的車身尺寸碩大，曾經一度以為奧迪Q7已經在SUV中體型已經非常的龐大，但是當Q7停在凱雷德的身邊，Q7馬上變成了一輛“壓縮版”的豪華SUV了。凱雷德高達1927mm的海拔高度，在茫茫的車流當中，絕對有鶴立雞群的感覺，而且在寬度以及長度方面都全面取勝,給人以巨大的視覺沖擊。

　　寬大的盾形鍍鉻格柵和方正的立式前大燈設計體現凱迪拉克霸氣的風格，發動機蓋上與眾不同的鋒利線條透射出力量感。重新設計的一體式LED燈組，為結實的車頭加入許多奢華要素，正面看去猶如鑲嵌鉆石的雷達表盤。21寸鍍鉻輪轂為凱雷德的高端形象增添了一筆濃重的科技色彩，自動升降電子踏板在關閉車門的同時完全收入車內，方便駕乘者的同時更保持了凱雷德整體外觀渾然天成。

　　Q7作為奧迪旗下的第一款大型SUV，它表現出來的轎車化取向非常明顯，盡管和原來的Allroad相比，它向SUV更進了一步，但從1737mm的車身高度來看，奧迪的態度十分明確，為了保持出色的公路性能，它甘愿低人一頭。

　　奧迪家族的大嘴設計，被Q7演繹得甚為夸張，幾乎占據了Q7前臉面積的一半以上，再配以中網兩側細長的條狀大燈，“長相”極富侵略性，碩大閃亮的四環標志則清晰地向人們表明了身份——這是一部大嘴奧迪。

　　奔馳GL450系列出來之前，人們普遍擔心它將會取代經典越野悍將——奔馳G55。當一切真相大白，大家才醒悟過來，奔馳GL450和奔馳G55其實毫不相干，奔馳打造這款全尺寸SUV，完全是為了迎合財大氣粗的美國人。因此，GL450的北美風格非常明顯，它的造型很中庸，甚至可以說是毫無特點，如果把車標拿掉，隔柵稍加調整,相信沒有幾個人能認出它是輛奔馳車。

　　不過，在大型SUV發源地的美國能夠成功更令其來到中國市場上挺起了腰板，品質、風格、氣質等標榜個性的辭藻全都鋪了上去。不過這也還好，畢竟中國的百萬豪車消費者還是很吃這一套的，這從高架上頻頻閃過的GL身影便可見一斑了。

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