編者按：最近一段時間上市的新車型比較多，如09款邁騰DSG、新天語SX4、09款榮威750、09款明銳等，后期即將上市的熱點新車還有馬自達(dá)6睿翼等。細(xì)觀近期上市的新車多數(shù)都為改款車，而非真正意義的換代車型。其實往往在新老車型交替的時候，老款車為了給新款車讓位會給出較大的讓利，所以這時很適合出手購買。那么我們今天就來分析下近期交替上市的改款車價格走勢情況，看看是不是到了該出手的時候。

　　09款邁騰DSG PK 08款邁騰

[邁騰18.98-43.98萬]

　　去年下半年的時候，邁騰停產(chǎn)了1.8T手動擋車型，主推1.8T和2.0T的手自一體車型。上個月邁騰發(fā)布了09款車型，除了4款DSG車型外，又重新推出了2款1.8T手動擋車型。由于09款邁騰的上市，近期08款邁騰1.8T和2.0T為加速庫存的消化加大了優(yōu)惠力度。在09款邁騰DSG未上市，08款邁騰1.8T、2.0T的市場降幅從2.5萬～2.8萬不等。而09款邁騰DSG公布價格后，08款邁騰1.8T的降幅從2.5萬提升至3萬～3.3萬左右，而09款邁騰2.0T的降幅則從2.8萬提升至最高3.5萬左右。

　　其實09款邁騰DSG車型只是將原來的6速手自一體變速箱升級成為DSG雙離合變速箱，發(fā)動機沒有變化，外形也沒有變化，內(nèi)飾增加了一種灰內(nèi)飾。由于現(xiàn)在邁騰DSG剛上市沒有降價，所以近期出手09款邁騰DSG的時機并不成熟。相反，由于08款邁騰現(xiàn)在在4S店的最高降幅達(dá)到了3.5萬，二級市場上最高降幅更是達(dá)到了4.7萬。所以如果現(xiàn)在不出手，估計以后很難再等到這樣的機會了。現(xiàn)有的08款邁騰1.8T、2.0T庫存車消化完后，經(jīng)銷商會主推09款邁騰DSG。這款車在今年底以前的降幅都不會太大，除非到了節(jié)前經(jīng)銷商沖量時才值得考慮。

　　編輯觀點：目前，出手搭載DSG變速箱的邁騰時機并不成熟，而抄底買老款邁騰的機會難得。

　　新凱美瑞 PK 老款凱美瑞

[凱美瑞18.98-27.38萬]

　　老款凱美瑞降幅最大的兩個階段分別是去年暑假和年底。去年暑假凱美瑞降幅比較達(dá)的原因是受八代雅閣上市沖擊，所以借“自主定價”為噱頭變相降價。而年底時老款凱美瑞降幅大則是因為經(jīng)銷商沖銷量所致。去年12月老款凱美瑞在4S店的降幅保持在2.2萬左右，二級經(jīng)銷商最高可讓利2.7萬。但在今年1月份，老款凱美瑞的降幅只有1.3萬左右。到了2月份，老款凱美瑞的降幅只剩下1萬左右，而且經(jīng)銷商手中的現(xiàn)車資源也非常有限。

　　新凱美瑞上市后由于產(chǎn)能不足關(guān)系又出現(xiàn)了“一車難求”的景象，所以經(jīng)銷商又開始偷偷加價。不過新凱美瑞的加價已沒有老款凱美瑞剛上市時那么有底氣了，畢竟現(xiàn)有中級車市場份額已被八代雅閣、新天籟、邁騰等車型牢牢把握，所以新凱美瑞自然不敢太過分。目前在部分地區(qū)的4S店，新凱美瑞加急提車最少加價5000元。如果消費者不加價，排隊預(yù)訂大概要等1個月左右。由于老款凱美瑞在上個月就把庫存清理的差不多了，新款又遲遲提不到現(xiàn)車，所以想購買凱美瑞的消費者近期最好不要出手。建議了解下同級其他車型的行情、如八代雅閣、新天籟等。

　　編輯觀點：新凱美瑞產(chǎn)能不足處在加價階段，老凱美瑞雖然有不小的降幅但是車源較少，目前不是抄底凱美瑞的好時機。

　　新天語SX4PK 老天語SX4

[天語SX4兩廂8.88-12.18萬]

　　新SX4 1.8L兩廂與三廂車型的指導(dǎo)價區(qū)間相同，分別為12.38萬和13.38萬。而新SX4 1.6L車型由于取消了低配標(biāo)準(zhǔn)型，所以起步價比老款SX4 1.6L提高了1萬元，指導(dǎo)價區(qū)間為9.88～11.88萬。在新SX4上市的同時廠家還宣布針對1.8L車型送購置稅。其中新SX4 1.8L手動車型送5300元的購置稅，而自動車型送5700元的購置稅，這其實可視為一種變相的降價行為。目前新SX4 1.6L還未出現(xiàn)降價，而老款SX4 1.6L的目前市場降幅還保持在7000元左右。由于新SX4 1.8L現(xiàn)在購車可送5000多元的購置稅，所以大家可以考慮一下。如計劃購買1.6L車型，編輯則建議大家考慮老款SX4 1.6L。

　　編輯觀點：新SX4 1.8L現(xiàn)在購車可送5000多元的購置稅，所以大家可以考慮一下但不是出手的最佳時機；如計劃買1.6L車型，編輯則建議大家考慮老款SX4 1.6L。

　　新沃爾沃S40 PK 老款S40

[S40 23.8-37.8萬]

　　沃爾沃新S40主推的是2.0L車型，指導(dǎo)價為23.80～26.80萬。目前新S40 2.0L在北京、上海等地區(qū)的降幅僅有3000元左右。但老款S40 2.4i和T5車型的降幅就比較大了，例如上個月老款S40 2.4i在北京地區(qū)的降幅為2.6萬左右，而2.5 T5車型的降幅則高達(dá)5.4萬。在無錫地區(qū)，老款S40 2.4i R-Design的降幅甚至高達(dá)7萬。但是近期老款S40的庫存車已經(jīng)沒有幾輛了，因為多數(shù)經(jīng)銷商基本都趕在3月以前做完了促銷。最近老款S40 2.4i已經(jīng)斷貨，而部分地區(qū)的老款S40 2.5 T5車型也因為現(xiàn)車不斷減少，所以現(xiàn)降幅已經(jīng)減少至4.8萬左右。其實老款S40 2.5 T5這款車很值得向大家推薦，因此想購買的朋友近期要抓緊出手。而新S40 2.0L雙離合由于目前降幅只有3000元，所以不急于用車的消費者可以再等等看。

　　編輯觀點：老款S40高達(dá)7萬的降幅真的很有誘惑，絕對是抄底的好時機，新款從目前僅降3000元的情況來看，還是再等段時間出手比較明智。

　　09款榮威750 PK 榮威750

[榮威 75017.28-27.68萬]

　　09款榮威750推出了7款車型，指導(dǎo)價從17.28萬～25.88萬不等，由于09款榮威750主推1.8T車型，把2.5 V6車型減少至2款，所以實際上09款750和08款750的價格區(qū)間差不多。老款榮威750前段時間在市場上的最高降幅達(dá)到了2.7萬左右。例如老款榮威750S 1.8T迅雅版上個月在京城地區(qū)最低售價為15.48萬。但目前老款榮威750在市場上已沒有多少現(xiàn)車。而09款榮威自從2月份上市后，近期在市場上也慢慢出現(xiàn)了降幅。目前09款榮威的降價幅度為7000元左右，這與老款榮威750 2萬多的降幅是不能相提并論的。由于老款750S已經(jīng)停產(chǎn)斷貨，新款750S的降幅又比預(yù)期小，所以最近出手榮威750S可能不太合適。由于09款榮威750S和老款車區(qū)別不大，所以這款車在后期肯定還會慢慢提高降幅，感興趣的消費者不妨坐等最佳出手時機。

　　編輯觀點：老款斷貨，變化不大的新款降幅比預(yù)期要小，所以近期出手榮威750S可能不太合適，如果不很著急的話可以觀望一段時期。

　　睿翼PK 馬自達(dá)6

[睿翼]

　　睿翼將于4月份公布價格，雖然目前廠家還未表明睿翼上市后是否停產(chǎn)馬自達(dá)6。但目前市場上已經(jīng)很難買到2.3L排量的馬自達(dá)6了，據(jù)經(jīng)銷商透露是廠家停產(chǎn)2.3L車型，為睿翼上市鋪路。雖然在中級車市場，馬自達(dá)6一直徘徊在邊緣化車型之間，但其銷售表現(xiàn)不遜色于八代雅閣和凱美瑞等車。馬自達(dá)6去年底在市場上一直都保持有2萬元的降幅，所以性價比比較突出。在今年1月份的時候，馬自達(dá)6在京城地區(qū)的降幅從2.2萬～2.5萬不等，其中2.0L手動型馬自達(dá)6的實際售價已經(jīng)跌破15萬，為14.78萬。而最近馬自達(dá)6 2.0L手自一體車型的降幅為2.6萬左右，其中2.0L手自一體時尚型的最高降幅為3萬元。而一些二線城市，馬自達(dá)6目前依然保持著2萬元的降價空間。

　　編輯觀點：對于鐘愛馬6外形的網(wǎng)友來說，15萬買馬6是個抄底的好機會，而對于睿翼還是要看4月12日公布的價格，才能考慮出手與否。

　　09款明銳PK 08款明銳

[明銳12.49-20.08萬]

　　明銳近期在市場上低調(diào)推出了所謂的“09款”車型，指導(dǎo)價為12.49萬～17.99萬，各款車型的指導(dǎo)價和老款基本上沒有區(qū)別。和老款明銳相比，09款明銳主要針對逸仕版車型增加了部分配置，另外取消了外置天線，其他方面和老款變化不大。去年底時，老款明銳全系車型的降幅高達(dá)1.8萬～2萬，但節(jié)后老款明銳將降幅收縮至1萬元左右，最低時的降幅僅有5000多元。1月份老款明銳在京城地區(qū)斯柯達(dá)4S店的最高降幅僅有1.1萬左右。上個月，老款明銳的降幅又重新回升至1.1萬～1.2萬左右，最高時降幅達(dá)到了1.6萬。而對于近期上市的09款明銳車型，經(jīng)銷商普遍收縮了降價幅度，市場最高降幅沒有超過7000元。其實09款明銳和老款明銳區(qū)別不大，所以欲購買明銳車型的消費者可考慮老款車型。

　　編輯觀點：目前市場上的明銳1.6L多為09款車型，而老款明銳主要集中在2.0L和1.8T車型上。因此大家可以根據(jù)自己的需求來考慮購買車型。

　　新寶馬5系 PK 老款寶馬5系

[5系43.36-69.9萬]

　　09款寶馬5系的一共有7款車型，指導(dǎo)價從43.36萬～67.96萬不等，而老款寶馬5系的車型共有9款，指導(dǎo)價從43.36萬～71.26萬不等。其實新5系和老款相比沒有太大區(qū)別，只是廠家調(diào)整了一下車款配置與指導(dǎo)價。所以09款寶馬5系上市后，很快也出現(xiàn)了降價，但降幅沒有老款5系高。09款寶馬5系中523Li現(xiàn)在市場上的降幅為2萬左右，而老款5系中的525Li和530Li近期降幅比較大。其中老5系525Li最高降幅為6萬左右，而老5系530Li豪華型在市場上最高降幅則達(dá)到了8萬多元。所以如果計劃購買525Li或530Li的消費者可以考慮購買老款5系，因為現(xiàn)在出手比較實惠。如果想購買入門的523Li車型就只能考慮09款5系了，因為老款5系523Li目前在市場已基本沒有庫存了。

　　編輯觀點：計劃買525Li或530Li的消費者現(xiàn)在出手老款5系比較實惠，如果想買入門級的車型就只能考慮09款5系了。

　　結(jié)語

　　雖然大多數(shù)人覺得在新老車型交替的時候最適合出手，但要具體看對待什么樣的車型。因為有的老款車其實很早就沒有貨源了，所以消費者只能等待新款車的降價。而對于那些市場上庫存量較大的老款車，在新款車上市前后的一段時間里都會盡可能的提高讓利幅度進(jìn)行清庫，所以這類車型就比較適合大家關(guān)注考慮一下。(來源：搜狐汽車)