越來越多的“80后”組建了自己的家庭有了孩子，雖然仍不失活力，但他們已經更加成熟，在購車方面也更加穩重，一臺更加適合全家使用的三廂自動檔轎車，逐漸成為了他們的首選目標。現在我們就幫您選擇了3款市場上的當紅小車做對比，它們外型時尚、油耗不高，特別適合年輕人使用。

　　外型設計：鋒范鋼勁、勁翔運動，中庸的新威馳更容易被大家接受

　　鋒范是全新設計的車型，雖然還是飛度的三廂版，但在各個方面鋒范都比較諧調，與思迪生拉硬拽出一個后備箱截然不同。在外形上鋒范走的是硬派路線，從棱角分明的前臉就能看出來，造型獨特的中網，在加上扁長硬直的大燈，融為一體后顯得前臉有點怒目而視的感覺。而如果說鋒范外形方面能給人留下深刻印象的，車尾部絕對是一處，大量折線的運用使得鋒范的尾部看上去層次鮮明，異型的尾燈與寶馬3有些神似，這樣的造型雖然不能讓所以人都感覺漂亮，但是絕對可以讓人過目不忘。此外鋒范上沒有了阻礙視線的三角窗，更加美觀同時更加安全。

　　再來看看新威馳，如果說鋒范屬于運動范的，那新威馳走的就是成熟穩重路線，無論是前臉還是尾部，威馳的造型都很圓潤厚實，尤其是開口極高的前發動機蓋，這種設計可以在碰撞時避免發動機蓋撞進駕駛室，既安全又新穎。從側面看新威馳的車頭和行李廂的長度幾乎相當，這就早就了新威馳將近500L的大后備箱，只是在造型上這個樣子可是很不適合設計學美感的，新威馳的外形設計被放在次要考慮的位置，內部空間實用性才是首要因素，這在日系小車中也是不多見的。

　　最后來看馬自達勁翔，與其兩廂版一樣勁翔也是走的純運動路線，高高翹起的后備箱；前低后高斜度極大的腰線突破常規設計，營造出了一種俯沖態勢，好似勁翔隨時準備向前沖去；前翼子板上的一抹輪眉給勁翔帶來了一些肌肉感，同時造型又與它的大哥RX-8同源。勁翔的造型充滿了潮流與個性，只是如此激進的造型肯定不會得到所有人的喜歡，所以勁翔是一款充滿性格的車。

　　新威馳排量最大動力性能占優；勁翔的變速箱非常積極；而鋒范則更加均衡，沒有明顯弱點

　　新威馳搭載的是1.6L雙VVT-i發動機，在三款車當中它的排量最大，憑借著雙VVT-i技術的幫助它的最大功率可達87Kw/6000rpM，最大扭矩可達150N.M/4400rpm，匹配4速自動變速器和5速手動變速器，最高時速可達185km/h，新威馳的發動機參數在同排量中相當的搶眼，尤其是扭矩排在3車的首位。同時新威馳的這臺1.6L機器也裝在了卡羅拉上，由此可見新威馳的動力儲備很充足。

　　馬自達2勁翔采用了1.5L S-VT可變氣門發動機，可發揮出76kw/6000rpm的最大功率和138kw/4000rpm的最大扭矩，無論是功率還是扭矩都只能算是中等水平，沒有什么可炫耀的資本，但是實際駕駛起來，勁翔的動力輸出卻相當活躍，究其原因勁翔的變速箱功不可沒，恰當的齒比將發動機的實力全部發揮了出來，另外這臺變速器對于升檔和降檔的反映都很積極。

　　鋒范裝備的也是1.5L發動機，憑借本田特有i-VTEC可變氣門正時及升程技術，最大功率達到了88Kw/6000rpm為三車第一，而最大扭矩也有145N.m/4800rpm，并且鋒范是三臺車中唯一使用5速自動變速箱的車型，與新威馳和勁翔相比它的平順性更好，油耗也更低。鋒范并不像其他兩款車一樣在某方面有突出的表現，但是它的整體匹配最好，駕駛起來最為舒適。

　　內飾勁翔最活躍，新威馳和鋒范中規中矩；在空間上鋒范最大、新威馳居中、勁翔排在最后

　　新威馳繼承了NBC平臺中置式儀表的設計，這樣做的好處豐田宣傳是能夠能縮短駕駛員眼睛離開路面看儀表的時間外，另外其確實還節省了中控臺上的空間，讓設計師給新威馳多找出了兩處儲物空間。新威馳的內飾做工比較精細，各項功能鍵都比較順手，阻尼感也很好；而6個揚聲器的音響系統，帶來了更多的駕乘樂趣。

　　鋒范的內飾就比較低調了，雖然造型也很時尚，但是與飛度比起來就顯得太平淡了。中控臺上銀色面板搭配上深下淺的內飾顏色讓人看起來很清爽，三幅方向盤與思域如出一轍，鋒范內飾整體的效果更偏向于家用。在內部空間上，鋒范的軸距更長，相應的腿部空間也更大，不過過于流線的造型使內部高度有所欠缺。

　　勁翔的內飾與其動感的外觀相比則要顯得卡通很多，中控臺上以圓形的操控旋鈕為主，大單圓式的儀表總讓我想起來那款經典的MINI，還有就是排擋的位置設計比較特別，有點類似MPV的位置。卡通化的中控臺總讓人感覺到似乎很眼熟，直到旁邊女同事說了一句“感覺像米老師”終于讓我豁然開朗，也許這樣的內飾更容易吸引女性的目光。

　　車內空間上，新威馳和鋒范都擁有2550Mm的軸距，但空間利用率上鋒范更好，因此它的后排空間以及后備箱在三車中都是最大的，而軸距最短的勁翔車內空間也最小，具體對比結果我們用一組更加直觀的對比表格來表示出來：

　　安全方面三款車各有特點，鋒范采用四輪碟剎比較突出

相應配置的三車當中只有鋒范裝備了4氣囊

　　在安全配置方面，鋒范裝備的是4個氣囊，而其它兩款車裝備的都是雙氣囊，另外在這三款車當中只有鋒范的后輪使用了盤式剎車；新威馳除了常見的ABS+EBD外，還裝備了BA剎車輔助系統以及豐田研制的GOA高強度車身；而馬自達勁翔的轉向柱和油門踏板則可以在發生碰撞時自動折斷，這是一項很實用的設計，另外勁翔的座椅還具有沖擊緩和保護功能。

　　總結：

　　目前這三款車都在10萬元這個售價區間，鋒范剛剛上市優惠幅度不大，喜歡的朋友可以在耐心等上一陣，而新威馳和勁翔加上優惠后的價格則比較合理，總的來看新威馳的性價比又要比勁翔高一點。總得來說，勁翔的空間不大，動感強烈，更適合喜歡運動的人，新威馳則比較中庸，是一臺標準的家用車，而外型剛性十足的鋒范更加適合男士。 （來源：CHE168）