車門是車身上重要部件之一。按其開啟方式可分為順開式、逆開式、水平移動式、上掀式和折疊式等幾種。

    順開式車門即使在汽車行駛時仍可借氣流的壓力關上，比較安全，而且便于駕駛員在倒車時向后觀察，故被廣泛采用。

    逆開式車門在汽車行駛時若關閉不嚴就可能被迎面氣流沖開，因而用得較少，一般只是為了改善上下車方便性及適于迎賓禮儀需要的情況下才采用。

    水平移動式車門的優點是車身側壁與障礙物距離較小的情況下仍能全部開啟。 上掀式車門廣泛用作轎車及輕型客車的后門，也應用于低矮的汽車。

    折疊式車門則廣泛應用于大、中型客車上。 在有些大型客車上，還備有加速乘客撤離事故現場以及便于救援人員進入的安全門。

    轎車、貨車駕駛室的車門以及客車駕駛員出入的車門通常由門外鈑、門內鈑、窗框(有的車上還裝有三角窗)等組成。門內鈑是各種附件的安裝基體。在其上裝有：門鉸鏈、升降玻璃及其導軌、玻璃升降器、門鎖、車門開度限位器等附件。

    有的轎車門內還布置有暖氣通風管道和立體聲收放音機的揚聲器等等。 車門借鉸鏈安裝在車身殼體上。在汽車行駛時，車身殼體將產生反復扭轉變形。為避免在此情況下車門與門框摩擦產生噪聲，車門與門框之間留有較大的間隙，靠橡膠密封條將間隙密封。 汽車的前、后窗通常采用有利于視野而又美觀的曲面玻璃，借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上。

    為便于自然通風，汽車的側窗玻璃通常可上、下或前、后移動。 在玻璃與導軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等材料的密封槽。某些汽車的側窗還采用有利于汽車布置的圓柱面玻璃。側窗玻璃采用茶色或降熱層可使室內保溫并具有安閑寧靜的舒適感。 具有完善的冷氣、暖氣、通風及空調設備的高級客車常常將側窗玻璃設計成不可移動的，以提高車身的密封性。