10萬元-15萬元區間全線讓利

　　從這一細分市場開始，幾乎所有車型都可以在市場上有所優惠。從表上可以看出，只有上海大眾三廂POLO1.6MT和奇瑞東方之子2.0MT的價格沒有任何讓利余地，其余車型均有價格不等的優惠。

　　在這一價格區間里，優惠幅度最大是北京現代索納塔2.0手動，比14.98萬的指導價要低7800元。中級車里的三款代表車型，成為優惠幅度的第二梯隊。其中馬自達福美來1.8AT，其13.8萬元的市場價要比官方指導價低5800元，而福美來1.6MT也要比指導價低4600元；另外一款就是第一季度的冠軍車型北京現代伊蘭特，伊蘭特1.6AT同樣優惠5800元，其1.6MT和1.8MT車型則都各自優惠4800元。現在在伊蘭特的四款車型中，銷量最大的是1.6MT；新三樣中凱越HRV的讓利幅度不如前兩款車型，市場價普遍比指導價低3000元左右。

　　一汽大眾的兩款車型寶來和高爾夫的價格仍然沒有看到太大的松動。其中寶來1.6L手動擋讓利最多，達到5000元，其他車型的市場價比指導價差距都沒有超過2000元。盡管車型品質一直得到市場的肯定，但僅從價格上看，和同類型車相比，一汽大眾的價格仍然居高不下，而對于選擇這一細分市場的消費者而言，價格仍然有很大的影響力。

　　15萬元-20萬元讓利幅度大

　　從此次的市場價格調查來看，中高級車可以說是“于無聲處聽驚雷”，這一市場內的讓利幅度要普遍高于緊湊型車。按照價格變動的規律，今年市場普遍預測價格戰將集中在中高級車領域。原因是一方面這一細分市場隨著新車的增多而導致競爭的加劇。

　　東風雪鐵龍畢加索2.0MT摘得了這一市場內的讓利冠軍。17.4萬元的市場價要比指導價低12800元。優惠高于5000元的還有一汽大眾的寶來1.8L手動、1.8L自動和1.8T手動三款車型，高爾夫1.8MT以及東風標致307-XT1.6AT.東風標致307的其他幾款車也有大小不等的優惠。蒙迪歐2.0手動的市場價也比官方價低4800元。一汽轎車馬自達6的讓利不是很多。另外，雪佛蘭景程同樣是新車上市，沒有任何優惠幅度。

　　25萬元以上的車型價格穩定

　　在經過第一個季度廠家的庫存消耗之后，在25萬元以上的車型市場價格穩定。今年業內預測價格戰的重點區域仍將在中級和中高級市場。從市場調查來看，25萬元以上細分市場的讓利車型有5款，最高的是奧迪A41.8T手動標準型，市場價比官方價低3800元，此外馬自達M62.3豪華型優惠3000元。東風日產天籟2.3標準型的800元的優惠明顯只是一個姿態，前一段時間有消息稱天籟在上市后一度出現加價賣車的情況，而正是其良好的表現才將東風日產扶上了今年一季度轎車前十的位置。

　　盡管有人稱今年是豪華車元年，但從目前來看，真正能夠撼動奧迪統治地位的車型還沒有。華晨寶馬在確定國產新3系之后今年將處于一個調整期，而奔馳、凱迪拉克以及皇冠又處于一個國產化的進行時，短期內無法充分放量參與市場競爭。因此這一市場內的競爭仍會以平淡繼續下去。