評車

　　外觀: ★★★★☆

　　外觀酷似縮小版蒙迪歐的三廂版福克斯線條簡練、沉穩(wěn)而又動(dòng)感十足，整體效果已接近完美。不過與標(biāo)致307相似的是，福克斯在國內(nèi)的首款車型也舍棄了經(jīng)典的兩廂版造型而采用了全球同步上市的三廂版外型。雖然這樣做在市場適應(yīng)層面上會(huì)更有效果，同時(shí)也更加符合國內(nèi)市場的實(shí)際情況，但從視覺角度上看兩廂福克斯更加和諧、靈動(dòng)一些。

　　動(dòng)力性: ★★★★★

　　目前國內(nèi)上市的福克斯擁有兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為最大功率104 kW（6 000 r/min），最大扭矩180 N·m（4 000 r/min）的2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率91.4 kW （6 000 r/min），最大扭矩161 N·m（4 000 r/min）的1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)。相比其競爭對手，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)都處在前列。從實(shí)際駕駛的體驗(yàn)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的扭矩乏善可陳，但3 000 r/min之后的表現(xiàn)可以用排山倒海和勢不可擋來形容。

　　舒適性: ★★★★★

　　雖然是純正的歐洲血統(tǒng)，但最會(huì)享受的美國人對舒適性的把握還是在福克斯身上體現(xiàn)得淋漓盡致。應(yīng)當(dāng)說2 640 mm的軸距使福克斯在同級車?yán)锞哂蓄I(lǐng)先的駕乘空間，而諸如轉(zhuǎn)向盤音響控制、4門一觸式防夾電動(dòng)車窗、遙控中控鎖及人體工程學(xué)中控臺等舒適性裝備也處處體現(xiàn)著福特對車的定義。

　　實(shí)用性: ★★★★☆

　　福克斯的行李艙容積為526 L，相比寶來的455 L和賽納的408 L都有一定的優(yōu)勢，同時(shí)其擁有相對較高的車身，尤其是后排乘客有了較大的頭部空間，為日常的出游帶來舒適和方便。

　　操控性: ★★★★★

　　擁有著4 480 mm×1 840 mm×1 500 mm的車身尺寸，福克斯這款相對的小車在WRC賽場（世界汽車?yán)�力賽）上�?zhàn)績著實(shí)不錯(cuò)。這很大程度上得益于其優(yōu)良的底盤。要知道福克斯可是和VOLVO S40以及MAZDA M3（都是偏向運(yùn)動(dòng)性的轎車）共用底盤開發(fā)的，其采用的前麥弗遜式后全獨(dú)立懸架系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)今中級別轎車的主流設(shè)計(jì)。其實(shí)，福克斯優(yōu)秀的操控早就在歐洲樹立了良好口碑。應(yīng)該說，福克斯的底盤與操控性應(yīng)該是其最大的賣點(diǎn)，也是其鶴立于國內(nèi)同級別車的優(yōu)勢所在。

　　油耗: ★★★★

　　隨著燃油價(jià)格的不斷上漲，車輛的油耗高低成為越來越多車住購車時(shí)最關(guān)心的問題。由于福克斯是最近上市的新車型，所以車主實(shí)際使用的油耗情況我們還不得而知，但從長安福特廠家公布的1.8手動(dòng)擋、1.8自動(dòng)擋和2.0自動(dòng)擋三款車型分別為5.8、6.0和6.1 L/100 km（90 km/h等速）的情況來看，福克斯還是一部相當(dāng)省油的好車。

　　售后服務(wù): ★★★★★

　　在中國市場上，目前長安福特的品牌知名度和影響力還略遜通用和大眾，不過擁有百年輝煌的福特汽車的品牌號召力正在逐漸擴(kuò)張。同時(shí)，長安福特在全國范圍內(nèi)的“4S”店數(shù)量也在不斷擴(kuò)充（截至發(fā)稿時(shí)，長安福特在全國范圍內(nèi)的“4S”店已達(dá)100多家）。

　　備件價(jià)格: ★★★★

　　由于福克斯是剛剛上市的全新車型，所以具體的備件價(jià)格我們還不得而知，不過以嘉年華和蒙迪歐在備件價(jià)格方面的表現(xiàn)來看，福克斯的備件及維修保養(yǎng)價(jià)格應(yīng)該處于同級別車型中的中等水平。