二、內飾較量

　　新�？怂�終于擯棄了老款粗糙平庸的內飾感受，全新的儀表和中控設計以及更精致的材質工藝會讓消費者初見之下多了幾分驚訝表情。速騰的內飾依然是典型的大眾風格，雖然有些平庸缺乏足夠的時尚吸引，細膩的手感和細致的做工都位居前列。秉承日系車的傳統，馬自達 3 的內飾做工是足夠的精致，三炮筒儀表甚至比新�？怂沟脑O計還前衛，但中控以及方向盤的手感卻有些單薄。悅動比老款伊蘭特內飾布局和設計手法有長足進步，值得肯定，但和這幾個對手一比，還是略顯不足。

　　�？怂剐碌膬x表盤就是地道的現代派，兩個小型筒狀儀表造型運動而不夸張。雖然還是紅色的指針，但是晶亮的裝飾更有新穎漂亮，兩個大的儀表中間是一個類似貓頭鷹臉似的亮銀面板，下面是行車信息顯示，上面兩個小圓表分別顯示水溫和油量，整體的效果既簡潔利落又科技感十足。中控臺經過重新設計，鑲嵌了銀色材質地按鍵以及面板，看上去要比老款的平庸強太多了，這樣做法聰明之處在于，在保持感受新鮮同時大部分中控設計可以沿襲。這樣可以節省不少成本。

　　新福克斯整個中控臺均以黑色軟性材質制成，柔軟的手感非常棒。車門板上主要的位置也同樣是軟性材質包裹，中間還搭配了與座椅相同的黑黃雙色織物，將運動氛圍貫徹得更為徹底。

　　速騰的內飾風格和其他的大眾車型分別不大，給人第一眼的感覺是熟悉而又平凡。但其內飾做工相當嚴謹，材質也不錯，絕對沒有松垮的現象。速騰中控上的各種按鍵和空調出風口調節撥桿做工精細，阻尼大小合適，操作手感很不錯。速騰的車廂內部設計基本很大膽的創意，維持了德系日常用車穩重、實用的整體格局，很多人恰恰就喜歡這種用車感受。因為檔次感非常突出。

　　馬自達3內部最大的亮點應該說是那個略有夸張的儀表盤了。馬自達3的儀表盤采用了獨特的三炮筒設計，成為了整車運動氣質的“點睛之筆”。速度、轉速、水溫等儀表深陷在三個圓筒當中，可以盡可能減少外界雜光的干擾，極大地方便了駕駛者掌握車輛的行駛信息。在中控臺的設計方面，新馬自達3力求做到平整簡潔，操控按鈕是相當便利簡單。

　　內飾方面是日系車的強項，卡羅拉在做工和裝配方面確實無可挑剔，不過由于日系車的造車理念的差別，在用料上消費者可千萬別有太多的奢求。車內大部分的材質都是使用的硬質的工程塑料。優秀的模具和出色的裝配工藝在一定程度上彌補了用料上的遺憾。

　　悅動的儀表相比伊蘭特進行了全新的改造，老式的中控空調出風口全包裹式儀表臺設計終于被徹底拋棄。獨立的儀表臺和突出的中控一樣美觀線條過度自然，多少有了些新賽拉圖的感受。淺藍色的CD和時鐘背光讓人感覺徹底告別了伊蘭特綠油油的顯示環境。加上同樣淺藍色的黑底白刻度儀表盤。悅動真正做到了取悅更年輕消費者的目的。遺憾的是取消水溫顯示這一重要行車信息，多少有些降配的意味。

　　內飾評級：新�？怂埂铩铩铩� 速騰★★★★★ 馬自達3 ★★★★卡羅拉★★★ 悅動★★★