四、駕駛員功能區(qū)

　　風神S30方向盤并未全部標配真皮包裹，但是結構緊湊的運動樣式以及拼接細膩的工藝質(zhì)量彌補了此項不足，表面的防滑設計非常不錯。

　　方向盤后的兩側(cè)撥桿設計不同，左邊的明顯要更復雜一些。上面均有圖形提示，方便操作。

　　手剎拉桿包裹防滑塑料，把握手感不是很舒適，使用時操作很方便。

　　檔把表面設計未見新意，操作手感一般。塑料防滑設計的檔把舒適感一般，撥打時感覺較輕，且各個擋位入位感清晰，較為實用。表面若能以真皮包裹將感覺更好。

　　S30的鑰匙孔周邊做工并不精致，周邊的接縫雖然不大但整體的做工并不顯檔次，旋轉(zhuǎn)啟動時手感一般。

　　五、前后座椅類

　　作為家用車，S30的前排座椅采用全手動的座椅調(diào)節(jié)方式，駕駛席還添加了坐墊高度調(diào)節(jié)拉手。

　　本車型座椅均以真皮面料包裹，手感較為柔軟，透氣性能不錯。

　　考慮到國內(nèi)消費者的購車需要，新車提供了可調(diào)節(jié)的后排頭枕，若能添加后排中央扶手將更提升S30的檔次。

　　如果想要提升車輛的存儲空間，將后排座椅放倒即可，作為家用車的S30同樣可以擁有較大的存儲空間。

　　雖然東風風神S30尚未上市，但是相信憑借著諸多的設計特點以及東風打造自主優(yōu)質(zhì)家轎的決心，只要能把握好市場的脈搏，對新車進行合理的定價，一定會在同級車市場中得到更多消費者的認可。(來源：網(wǎng)上車市)