歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性。全新一代的歐藍德采用了藍瑟EVO車型典型的隔柵及雙氙氣前車燈的造型，使得其看起來更加兇猛。據悉三菱全新的歐藍德將于10月正式登陸中國地區。我們也在第一時間與其進行了親密接觸。那么這么一款造型獨特SUV車型，其做工究竟如何呢？下面我們將通過圖片的方式為您詳細展示出三菱新一代歐藍德做工情況。

　　一、外觀部分：

　　三菱新一代歐藍德除了采用了藍瑟EVO車型典型的隔柵及雙氙氣前車燈的造型外，除此之外歐藍德原型車還采用了具有運動氣息的設計元素，諸如新造型的前保險杠、側后視鏡、防護板、引擎罩以及新型后保險杠和側梁。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發動機蓋之間無橡膠墊保證密封。

　　三菱新一代歐藍德尾部分與車頭相同，尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。

　　三菱新一代歐藍德的前風擋采用有骨架、雨點感應式可變間歇式雙雨刷。但沒有采用當下流行的無骨雨刷讓人遺憾。

　　三菱新一代歐藍德采用了7幅運動型全鋁合金輪箍，比較時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。輪胎規格為225/55R18。

　　三菱新一代歐藍德尾門開啟輕巧，并采用了電磁式開啟。后備箱的開口度非常大，使大件物品更輕易的放入。

　　三菱新一代歐藍德的發動機艙布局比較規整，充分體現出大品牌的制造工藝，發動機蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較細膩的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發動機下方以及車體下部造成傷害。

　　二、車門部分：

　　三菱新一代歐藍德的車門拉手采用鍍鉻處理，開啟方式為“拉動式”，其整體做工比較精細。反復開啟車門時車門把手沒有松動的跡象，并且開啟時手感比較厚重。

　　駕駛一側車門完全打開后車門開啟角度很大，上下車都比較輕松。車門四周采用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用，同時也可以達到在關門時可以起到很好的緩沖作用。

　　車門內板為絨布包裹包裹，門內扶手填充物比較柔軟，手臂長時間擱置不會感到不適。

　　車門內側拉手采用鍍鉻設計，在提升整體檔次的同時手感也比較到位。此外，車門內拉手周邊配件的做工也很細致。

　　駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵，使用時發現這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。全車門窗均為一觸式。