● 其他車型合輯：

　　車展上出了豪車名車以外，還有不少我們已經十分熟悉的身影，不過由于篇幅關系我們就不一一介紹了，這些車型在國內都有對應的版本，而自主品牌的車型更是和國內沒有一點區別。

第二代高爾夫GTI與第六代高爾夫GTI同時現身

電動版雙環小貴族

 
民用版東風猛士

　　重型卡車一般在國內的車展中都容易被忽略，但是在規模較小的澳門車展上，這些擎天柱的兄弟們卻格外搶眼，小編還親自爬上了福田歐曼的駕駛室，坐在里面的感覺簡直酷斃了。

　　國內幾大車展各廠商都很重視，而類似澳門車展這樣規模稍小、地域較特別的車展，往往就會看出各廠商實力以及戰略的不同。國產自主品牌奇瑞的展臺就特別寒酸，而在國內并不知名的五洲龍客車卻算是大面積參展商了；寶馬MINI展臺依舊設計得別有風味，而奔馳Smart卻只有可憐的一個角落展出；奔馳到是幾乎帶來了全系車型，而賓利是展臺面積大和包裝最好的豪車品牌。

　　寶馬展臺獎愛那個精力放在了混合動力車型上，從3系到7系都有各自的混動版出現，看來節能減排的確是個世界性問題；奧迪展臺則是祭出了旗下所有性能版車型，產品線相當齊全，包括許多沒有引進過的車型。

寶馬3-7混動版

奧迪RS3

　　接著在日產、大眾等品牌展臺，我們也發現了一些或將引入國內的小改款車型，包括逍客、CC的“拉皮”版。

2013款逍客？

 
好基友一輩子：斯巴魯BRZ和豐田86

 
獨立后懸的大眾Jetta（速騰）和CC

下一代普銳斯

　　最后，必須說的是這是澳門國際車展舉辦的第二屆，無論是參展品牌還是參觀人數都不能和國內的幾大車展相比，但筆者希望這樣的車展越多越好。原因有二，一來澳門車展目前看來還相當純粹，大家從圖片上也看到的到，商業廣告和嫩模都不多，喜歡車的朋友過去真的可以看車；二來，除了豪車館需要門票外，其他場館都是免票的！

　　最后的最后，如果你堅持看到了這里，除了感謝你對太平洋汽車網的支持以外，小編也將奉上福利（不是說沒有嫩模嗎？），各位速速點擊下一頁吧。