車主三：董先生——邁銳寶1.6T豪華

　　第三位車主是一家私企的高管，巧的是他的選擇也是邁銳寶1.6T豪華版，連顏色同之前的白MM都一模一樣。當得知自己的車和美女的一樣時，他笑著表示毫無壓力，正好多了一個車友，也顯得自己年輕嘛。

為什么會選擇邁銳寶1.6T呢？

　　董先生說對車子的要求很務實，要大氣一點，空間大、安全性高，另外兼顧一定的舒適性。邁銳寶的外觀十分大氣，空間也足夠（滿足郊游裝備足以），兒童安全鎖等都是標配。買車之前也考慮過一些2.0L的車型，同價位的索納塔八和K5都有考慮過，韓國車的配置確實也不差，但是出于安全性的考慮還是選擇了邁銳寶。本來定的是2.0L豪華版，但是銷售說要等，正好1.6T有現車，價格也差不多，想想1.6T還更省油于是就決定了。

那么說說有什么地方比較滿意吧

　　首先是車子夠大氣，這個對于我這個年齡層的人會比較看重，車內空間也要足夠，因為周末我們經常會全家出動，這方面邁銳寶都比較到位。然后也希望車子的做工要有些品質，邁銳寶的內飾很多地方都有真皮包裹，比較顯檔次。

　　和剛才的MM一樣，董先生對邁銳寶的座椅也是贊嘆有加，特別指出座椅的頭枕都是可以調節的，再加上副駕駛位也有電動調節，老婆大人也能充分照顧到。安全配置也比較周全，1.6T相比旗艦版僅僅是少了胎壓監測和側氣簾，其他電子輔助都齊活了。

　　邁銳寶的多媒體系統可以同步手機的通訊錄，對于工作繁忙的人來說確實提供了不少方便；另外，車內的隔音也做的很好，以前開凱越超過40公里就是一件比較痛苦的事情了，邁銳寶廣告里說這車有深海靜音效果，是不是有些夸張我不知道，但在90公里以內我沒聽到過風噪。

　　有了好的隔音，車內的音響就可以有更好的發揮，邁銳寶的音響調節可以細致到調整音域的偏重位置，十分人性化。舉個例子，就是既能滿足聽音樂的乘客，又能不打擾休息的乘客，在全家出游的時候我就經常將其調整為駕駛側。

　　編輯補充：風噪與整車的密封性同樣密不可分。邁銳寶的密封設計按照了更高級別豪華車標準來打造的。前門2.75圈密封條，后門2.5圈密封條，車門內 1.5kg/㎡的高密度擋水膜，門飾板內全面覆蓋吸音毛氈――這使得邁銳寶的整車泄漏量低至80CFM，屬于同級車型中極佳的水準。雪佛蘭把邁銳寶全身32處靜音設計統稱為“深海靜音工程”。

有哪些地方不太滿意呢？

渦輪主體設于發動機艙前端

　　還是發動機，1.6T的渦輪增壓發動機拉動1.6噸的邁銳寶不能說不夠，但是在起步的時候還是顯得軟。不過只要轉速拉起來后，動力輸出就會明顯改善，所以上高速也沒問題。而且邁銳寶這臺發動機是可以加93號油的，比大眾那些的渦輪增壓的使用成本要更出色，也沒有聽說過燒機油的現象。

　　將近20萬的車價，但沒有標配6氣囊比較遺憾，全系只有2.4L旗艦才有顯得有些小氣；然后就是K5上比較吸引我的車門照地燈，在邁銳寶上面也看不到，實話說這個小配置當初還是讓我猶豫過的。

　　油耗方面，我開車比較暴力，加上1.6T起步時常常會大力踩油門，所以百公里9.3L，也在接受范圍內。

總結：

　　我們今天采訪的三位邁銳寶車主，除了同事借來的2.4L發動機的車型，其余兩臺都是1.6T版本。這些說明廠家在推出1.6T車型時的市場定位是比較正確的，三位車主均對邁銳寶乘坐空間、舒適性方面表示很滿意，對于1.6T發動機兩位車主則表示在起步時顯得而有些軟，但當轉速上去后就會明顯改善。

　　同時對于邁銳寶的做工、車輛隔音、底盤操控等大家都表示非常滿意，看來邁銳寶的舒適性確實深入人心。至于不足之處也都主要集中在一些細節處，比如沒有后座出風口、沒有門上的照地燈、低配沒有ESC、也沒有標配6氣囊，也希望廠商在今后的改款中可以改進這些地方。