● 內飾：純手工打造 大量的皮革彰顯豪華

　　賓利汽車，某種意義上來說，不只是一款豪華而動力強勁的汽車而已，它已經是一件工藝品。那是因為，每一臺賓利都是純手工打造的，我們可以從以下兩個數字來理解賓利對內飾的執著追求：縫制一個方向盤需要耗費一個熟練技師15小時，完成全車內飾的制作耗時13天，之所以耗費這么大的人力物力，是為了避免機械生產的死板復刻，讓每一套內飾都融入了感情，都擁有制造者的品位。如果要具體說說賓利內飾的豪華，那就是，在賓利的內部，任何非金屬或者木材的地方，均用真皮包裹。

　　歐陸GT V8的內飾獨有全新暗色Fiddleback Eucalyptus深提琴背桉木飾面，Eliade頂級絨布頂蓬和門柱內飾，而中控的造型也和W12車型有所不同，那就是沒有延伸到后座。

　　方向盤是駕駛中最常接觸的地方，對于一款性能車也是尤為重要的。歐陸GT V8的方向盤手感無可挑剔，所集成的多功能按鍵觸感也是一點都不含糊。后方配備了不隨方向盤轉動的換擋撥片，手感依然一流。

　　細看內飾的設計，整個中控分為3個部分，分別是儀表盤、中控臺以及手套箱，3維皮革進行隔斷，頗有復古風格的圓形出風口分布其中。儀表盤由4個圓形和一塊液晶屏組成，我想這種清晰明了的設計是性能車所必須的，因為在極速狂奔的時候，誰也沒有太多精力去看那復雜的儀表。中控臺沒有太多的按鍵，賓利的簡潔主義同樣也表現在這里，娛樂系統和空調系統的操作都很便捷。

　　我想，每一位進入賓利車車內的人都會被它的真皮和木材面板吸引，這也難怪，無論是真皮還是木材都是純手工經過了多重的工序才能生產出來的，能不漂亮嗎。除此之外，這款歐陸GT V8也加入了一些新元素和對某些細節進行了處理，雖未至于耳目一新，但也足夠吸引。

　　“眼鏡蛇”式的座椅除了擁有出色的皮質質感外，其包裹性堪稱完美，與頭部、背部、臀部和腿部僅僅貼合在一起，這并不僅僅只是為了提高舒適性，還能為駕駛者帶來充足的支撐，以更有力地踩油門和剎車。

　　由于采用了無框式的車門，車門在打開的時候，玻璃窗會稍微放下一點，當關上車門的時候再升上去，這樣能有效確保密封性。說到密封性，歐陸GT的玻璃均采用了聲學夾層玻璃，隔音效果出色。另外在輪拱和車身下部全部內襯吸音材料，全為了隔音。不過，車艙并沒有變成了一個完全隔音的環境，它只是找到了一個隔離多余噪音、保留震撼的發動機聲響的平衡點。 

　　賓利一向追求豪華的極致以及性能的極致，下面我們就來看看這款全新V8發動機的亮點所在。