當(dāng)前官方價(jià)格：19.28-24.98萬(wàn)

　　最高優(yōu)惠金額：1.5萬(wàn)元左右

　　邁騰上市后曾因緊俏的市場(chǎng)走勢(shì)而出現(xiàn)短暫的“加價(jià)”售車，然而時(shí)過(guò)境遷，不久它也難逃“降價(jià)”的命運(yùn)。國(guó)產(chǎn)的邁騰采用了德國(guó)原版的車身尺寸，相比速騰更長(zhǎng)，但比帕薩特領(lǐng)馭短一些。整車激光焊接長(zhǎng)度達(dá)到44米，保持了空腔注蠟的優(yōu)秀傳統(tǒng)，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺(tái)的重量級(jí)產(chǎn)品。邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用了新款1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8TFSI作為大眾的新技術(shù)，相較以往的普通1.8T引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

　　值得提及的是1.8TSI采用了很多新技術(shù)，例如帶靜音效果的凸輪軸傳動(dòng)鏈條、全新的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)改良的雙平衡軸等等，并采用了水冷式渦輪增壓裝置，它們大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，降低了噪音，同時(shí)還保持了強(qiáng)勁的動(dòng)力和相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的油耗以及使用壽命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩幾乎與一臺(tái)2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，更值得一提的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4200轉(zhuǎn)/分鐘的廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能夠獲得最大250牛.米的扭矩，幾乎覆蓋了城市路況下的全部常用轉(zhuǎn)速。值得提及的是，與EA888先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速器換檔平順齒比緊密連貫，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)。

　　點(diǎn)評(píng)：邁騰于07年7月上市，11月開(kāi)始全國(guó)各主要城市紛紛開(kāi)始出現(xiàn)價(jià)格下調(diào)。它的降價(jià)幅度突破1萬(wàn)達(dá)到1.5萬(wàn)的水平，但是，相對(duì)于定位在19.28-24.98萬(wàn)價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō)，它的降價(jià)幅度只有4.3%。相關(guān)人士認(rèn)為，不僅僅是2007年，在接下來(lái)的2008年相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，這款以精英座駕而不是商務(wù)車型面目出現(xiàn)的中型車新貴將保持價(jià)格穩(wěn)定。根本的原因是，市場(chǎng)上并沒(méi)有真正以精英為目標(biāo)的中型車，而更多的是注重后排舒適乘坐感受。面對(duì)更多新技術(shù)包圍下的邁騰，對(duì)手們?nèi)匀浑y以撼動(dòng)其地位，保值也因此應(yīng)運(yùn)而生。