大多數B級車用戶與A級和A0級消費群體的購車思想上是有些差別的。B級車用戶不會僅僅滿足夠用就好，而是更注重舒適以及操控等性能的表現。所以在購車的投入上他們顯得出手更大方，當然這并不意味著購車者會輕視所購車型的保值問題，相反，會因為他們換車能量更大或積極性更高直接導致換車周期和頻率快于普通消費者。因此保值對他們來說同樣是一個比較側重的選車前提。下面我們一起深入分析下面這六款高保值的B級車吧!

　　一、邁騰

　　當前官方售價：18.98萬－26.38萬

　　保值指數：★★★★★

　　因為有著近似的家族式U型前臉，加之軸距剛剛超過2700毫米一點，因此邁騰在很多時候常常被人誤會成是速騰。實際上在大氣厚重方面，邁騰遠沒有帕薩特領馭讓人滿意。很大程度上，他更適合那些精英們作為座駕，而不是作為純粹的商務交通工具。特別是動力性能以及操控感受。邁騰似乎更需要有懂得汽車內涵的人們來理解。

　　品牌認可度分析：大眾的產品，在國內通常是許多人比較熟悉和了解的。所以品牌認可方面，我們認為邁騰并不是一個非常讓人覺得非主流的B級車。關鍵一點是，邁騰自身沒有走商務的路線，而且來得有些高調了，這造成他的銷售有些不慍不火。當然隨著運動化車型的細分，相信對于邁騰倒是一個契機，畢竟從操控和動力以及配置科技化來看，邁騰的先進性無疑是相當領先的。

　　車輛性能分析：邁騰搭載了的1.8TSI－2.TSI渦輪增壓動力。從性能來看，1.8TSI動力250牛.米的最大扭矩輸出轉速范圍可從1500轉持續到4200轉，最大優點是實現了低轉速大扭矩的動力輸出，無論是起步加速還是高速行駛，動力表現十分充沛，最大功率118千瓦的指標更不遜色普通2.4排量自然吸氣發動機。遠遠勝過1.8自然吸氣發動機表現，也比老1.8T動力在渦輪增壓啟動轉速以及最大扭矩表現方面有了更大的進步。

　　2.0TSI發動機更是憑借147千瓦最大功率和280牛米最大扭矩，足夠可以傲視那些主流的V6發動機。缸內直噴技術以及不用怠速降溫的渦輪增壓系統，都是邁騰超越老款發動機的先進之處。DSG雙離合變速箱也開始首次出現在國產大眾車型上。此前，這項高技術只出現在進口大眾車型上。

　　邁騰的車身對于保值有相當大的優勢，真空注蠟工藝保證車身耐銹蝕和腐蝕方面更出色。激光焊接更不用說了，焊接點不僅更均勻，焊件位置則非常精確，其實市面上大多轎車都或多或少采用了激光焊接，但一汽大眾對邁騰的激光焊接工藝和長度都是比較領先的。

　　邁騰是一款綜合素質非常優秀的車型,除開標配的ESP車身安全穩定系統外，AUTOHOLD以及電子手剎，剎車自動除水功能都是許多熱銷的B級車所沒有的。氙氣大燈，轉向頭燈，大燈高度可調，大燈清洗功能，多功能方向盤，定速巡航甚至后排遮陽簾，空調花粉過濾都一應俱全，不足的是邁騰因為車身布局限制原因，僅僅采用前弗遜式獨立懸掛，在山路或大彎道中車頭支撐會有些不足。不過車身底盤扎實程度還是一如既往的大眾產品一樣讓人信服的。

　　消費認可分析：通過重新對市場梳理，邁騰現在定位比以前清晰多了。2.0發動機以及普通愛信6速手自一體變速箱都被完全摒除。1.8TSI發動機和2.0TSI發動機以及DSG雙離合變速箱，雖然加大了一些保養維修的成本，但從技術上來看，這完全是領先國內同級B級車的高技術。對多年以后的保值也起到了重要作用，因為這些超前技術都運用到邁騰上，加上科技和人性化配置。邁騰實際再過3-5年在車型性能上都不至于落后，加上車身堅固耐用，對邁騰的消費認可也會比早兩年初上市時變得更加容易。事實上邁騰現在定價還算合理，經過幾年后，對比新車型價格和性能，二手邁騰實際上也能擁有較高的保值率。