編輯按：俗話說得好，計劃沒有變化快。實際生活中，很多購車者們的表現的確如此。不少人本來完全是A0小車的擁護者，突然在4S看了旁邊的緊湊車也不錯，問問價格，不差這幾萬元，也就買了。這種情況還是蠻多見的。我們也無法去評價大家的購買行為。我們只是就事論事的對這些價格差別不算大的A0和A級小車作個點評。看看兩者之間到底差距多遠？對于消費者們而言變更車型舉措劃算還是不劃算？

　　一、飛度PK思域

　　飛度指導價格：8.68萬－12.98萬

　　思域指導價格：12.98萬－17.68萬

　　飛度作為兩廂車型，對于兩口或三口之家還是挺適應的。當然它的空間不如思域那么寬敞，畢竟軸距都僅僅2500mm,而思域則是2700mm。從時尚和適應人群方面而言，飛度和思域都比較適合年輕人群以及女性。所以他們的定位還是有較多相近之處。很容易讓飛度用戶產生一些更高用車選擇的想法。

　　最低配的飛度和入門思域差距是4.3萬，這個價格如果計算購置稅和保險的話，會進一步擴大。但飛度中高配車型和思域入門車型價格差別并不高。如果是頂配飛度的話，和思域的自動檔售價差別也就是8000元而已。

　　發動機沒有太多可比性，飛度提供了1.3和1.5兩個排量，而思域則清一色的1.8L排量。這些發動機都具有i-VTEC和全鋁材質特征，技術差別并不大。當然1.8發動機所提供的驅動力還是要比1.3和1.5來得更充沛。如果是男性駕駛，又喜歡激情一點的話，還是思域更適合。變速箱技術也別無二致，思域和飛度都配備5速手動以及5速自動變速箱。值得指出的是，飛度配備5速自動變速箱顯得比較厚道，而思域配備5速變速箱的話以前還算不錯，但現在已經開始落后大眾或通用提供的6速自動變速箱。

　　底盤方面，相比飛度前麥弗遜獨立＋H型后扭力式非獨立懸掛，思域的前麥弗遜獨立＋后雙橫臂獨立懸掛結構更適合激烈駕駛一些，操控上比飛度要強勁不少。底盤穩健度也更高。這應該是那些拋棄飛度選擇思域的“見異思遷”人群最為看重之處。

　　如果是重視配置的話，那么思域不會讓你感覺比飛度更豐富。兩車都配備電動助力，前后盤式剎車（1.3飛度沒有），雙安全氣囊以及ABS+EBD，基本配備差別不大。不過思域還是提供了定速巡航這類緊湊車流行的配置。而飛度用戶則無疑是沒有這個享受的。不過從價格支撐度 而言，飛度似乎性價比更高，而思域的配置肯定不會是一些消費者放棄飛度選擇思域的主要理由。