如果問目前市場上最火爆的車型是什么，相信很多消費者都會把目光指向SUV車型上。確實，SUV車型憑借出色的空間還有優秀的通過性，讓車輛乘坐更加舒服而且出行范圍更大。但是很多消費者卻面對SUV車型高高在上的價格有點頭沉，今天我們為大家推薦幾款實惠型的SUV，所謂買的起用的起，用在這幾款車身上也是再合適不過了。

　　最便宜的SUV：哈弗M1

　　4.29萬-5.69萬

　　長城最善于制造的就是SUV了，而哈弗M1則是在長城小車精靈的基礎上借鑒SUV的技術改進而來的。可能有些人看到它嬌小的外形都會覺得它只是一輛微型車，那你就錯了，因為它的確裝備了四驅系統。

哈弗M1  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　哈弗M1的車身尺寸為3645mm×1625mm×1630mm的車身尺寸，要比長城精靈3548mmX1580mmX1581mm大了一圈，主要原因在于增加了車身包圍以及底盤的升高。底盤離地間隙為155mm，不過對于本就小巧的迷你SUV來說，這個離地間隙能夠保證它通過一般微型車不能通過的復雜地況。

哈弗M1  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　內飾主要采用了深色系，和帶有幾分跨界的外形很搭配，中控面板設計很別致，兩個出風口和扇形的按鍵設計搭配的很時尚，不過在低配車型上沒有CD碟倉口，只有USB和SD插槽，不過現在的年輕人更多的都會使用U盤或者MP3收聽歌曲，這樣比專門去買CD方便，因此不必過于擔心它的實用性。

哈弗M1  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　迷你SUV采用了長城的1.3L VVT發動機，數據上，這款發動機在6000轉時能夠輸出最大功率68kW（92馬力），4200轉/分時輸出最大扭矩118Nm，與之搭配的是5擋手動變速箱。

　　底盤方面，迷你SUV采用前麥弗遜懸掛以及后縱向擺臂型獨立懸架，并配以橫向穩定桿，4輪獨立懸掛雖然結構簡單，但相比非獨立懸掛也有一定的優勢。四驅系統采用了初級的液力耦合式智能四驅系統，因此對于它的越野能力不用抱太大希望，它更多的在于提升濕滑路面下的安全性。

　　來自大發特銳：眾泰5008

　　5.59-6.59萬

眾泰5008  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　大部分消費者對眾泰旗下的這款SUV都不是很熟悉，給人感覺陌生又獨具個性。它是眾泰2008的升級版，而眾泰2008是在大發特銳的基礎上而來的。早期眾泰汽車購買了大發特銳的整條生產線包括管理和技術人員，因此在技術和產品品質方面有一定的保證。在5月份的SUV排行榜上，它占據了第十的位置，看來它的影響力并沒有我們想象中那么小。

眾泰5008  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　雖然車身不大，但是它的裝載能力還是不小的，這點從他5/5分折的后排座椅就能看出來，不過座椅放倒之后的儲物空間還是相當平整的，打開后備廂蓋板之后下面大小不同的儲物槽也相當實用。454-1158L的容積空間足夠日常使用了。

眾泰5008  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　眾泰5008的底盤采用的是承載式，但是采用了前置后驅設計，后輪是五連桿的非獨立懸掛，最小離地間隙也有195mm，雖然談不上什么越野能力，但是馬路牙子那樣的關卡還是沒問題的。

　　眾泰5008的發動機選擇的是國內成熟的4G13和4G15兩款，經過重新調教后，較原來的眾泰2008版本要強勢很多，維修保養的成本應該很低，燃油經濟性也應該有保證，發動機縱置的設計很容易讓你把它和高檔轎車或者SUV車型聯系在一起。