雪佛蘭科魯茲

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　　科魯茲搭載了1.6升和1.8升Ecotec DVVT發動機，1.6升發動機比較出眾，在低轉速下扭力充沛并且反映敏捷。無論在起步時還是超車時都讓人滿意。1.8升發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了105kw和177Nm，數據上屬于同級中的佼佼者，可在厚重車身的壓力下，并沒有表現出超群的實力。科魯茲擁有了同級車中較高的配置，前排電加熱座椅的溫度調節可以通過兩個旋鈕實現。自動空調帶有AQS（空氣質量控制系統）功能按鈕以及無鑰匙啟動系統，這些配置會在一些中型車以及以上級別車型中可以見到，配置在國產緊湊車型上應該屬于比較罕見。

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　　在內飾方面，源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設計概念被首次應用在雪佛蘭-科魯茲的車艙內部設計上。車前內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從“一體化飛翼型”中央儀表盤處向兩邊對稱延展，跑車型小輻三輻方向盤，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。半透明的磨砂儀表組合可在夜間行車時產生ICE LUE冰藍色（通用車特有藍背景光），配合雙炮筒式運動儀表和琥珀色高檔行車電腦，有效將各表盤隔離開來.

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　　競爭優勢：科魯茲的多媒體娛樂配置方面，提供了6碟CD系統、大屏幕觸摸式GPS、總體來看，科魯茲高配車型的多媒體娛樂配置相當強大。