車型二：2011款東風日產陽光

　　指導價格：8.28～11.28萬元

　　車輛特色：空間寬敞　舒適性不錯

　　2011款新陽光并非日產全球重點戰略車型，它的最終目標是替換現有的頤達車型，和上一代陽光聯系不大。陽光無論車頭還是車身以及車尾的飽滿流線風格蘊含著東方的含蓄與中庸，使其看上去比較柔和，能滿足大部分人的審美視角。如果不是185/65 R15規格輪胎以及車身用料稍顯單薄，那么陽光算得上一個不錯的合資家用A級車。

　　2011款陽光的內飾改變肯定是全新的，只不過這種新意并不會讓人特別驚訝，但稍微有些詫異的是，我們仿佛又一次置身于日產小車瑪馳的車內。當然有一些細節還是不同的，比如中控中央的空調出風口已經改為矩形，音響和空調操作界面也有所不同。精致內飾做工對新陽光來說是合適的，溫馨程度也是日產的傳統，只是借鑒瑪馳太多，有些不顯大方。

　　2011款陽光搭載的1.5L排量代號HR15發動機，最大功率82kw/5600rpm，峰值扭矩達到139N.M/4000rpm。動力型號與A0小車瑪馳完全相同，但調教更加完善，額定功率略微超出，油耗反而略低。5速手動變速箱清晰緊湊，雖然也有CVT無級變速自動車型可供選擇，不過9萬元價格內無法享受。

　　2011款新陽光先針對腿部空間做了加長設計，通過縮短發動機與油箱等機械配件的占位，使其擁有同級比較舒適的2600mm軸距，造就了超過630mm超大后排腿部空間；其次，頭部空間采用了曲形穹頂設計，令車內空間得到進一步的擴展與提升，減少了行車的壓抑感。

　　陽光的前麥弗遜懸掛+扭力梁式半獨立后懸掛調教偏向舒適，在走一些山路過些彎道的時候，能明顯感覺到車身的側傾。懸掛對顛簸路段的震動吸收卓見效果，最大程度保證了車內乘客的舒適。

　　9萬元內選擇陽光只能購買入門車型，所以安全方面只有雙安全氣囊、ABS+EBD、前通風碟+后碟；舒適功能則只有前后電動車窗，電動后視鏡、CD等基本配置。盡管配置性價比略低，但考慮到合資品牌的定位，還是有可以選擇的理由。