[太平洋汽車網 導購頻道]現在社會是講究面子的，當然并不是說衣食住行的品牌就一定代表面子。但有時候，大多數普通人就認這個硬件，這也是社會的風氣，以批判的眼光誰都可以說幾句，但關鍵是現實走不通的。

　　我們今天主要談的就是那些較為寬裕的家庭如何選擇主流的B級車型，既要能夠面子上看的過去，又要舒適性駕馭性平衡，正所謂宜家同時適合商用。這種情況一般是針對那些事業小有成就也適合某些中小公司的管理者。可以保證第一次購買新車群體3-5年用車足矣，對于第二次購車群體，從小型車或緊湊車升級到中型車，也正是我們今天主力推薦的對象。

　　車型一：斯柯達昊銳

　　推薦：2009款 2.0TSI AT尊雅版（指導價格：25.09萬元）

　　特點：穩重大方，做工精細，空間舒適

　　和同平臺的邁騰不同，斯柯達昊銳的外形很大氣，但實際上車身尺寸在同級別里并不算突出。寬扁的前臉莊重而沉穩，看不出有任何給人直接的視覺沖擊力，而其車身線條十分硬朗，尤其是C柱車頂的輪廓基本平直，雖然側面看上去有些不符合流線造型，但可以看出是這是昊銳有意為車內空間留出布置的余地。

　　昊銳的內飾無可挑剔，中控有著大眾品牌最為熟悉的一且元素，穩重大方做工精細，唯一缺點就是缺乏新穎亮點和時尚感。白色背景光筒狀儀表很細致，作為一款年輕人用車可能有些保守，但作為家用或商務舒適定位還是蠻合適的。

　　空間方面而言，盡管只有2761mm的一般B級車軸距表現，但昊銳的車內寬敞比車身數據給人的感覺來得更加實際，尤其是后排腿部空間令人印象深刻，1.78米男性乘客甚至坐在后排可以輕松翹二郎腿，這樣的空間表現不僅家庭代步會非常舒適，兼作商務用途也是相當合適。其座椅有著很好的包裹性、且軟硬適中，乘坐舒適感一流。看來上文提到的奇怪C柱輪廓還是有其設計的道理。

　　昊銳擁有獨特的Twindoor后備箱開啟功能，設計十分巧妙。不僅可以像一般三廂車后備箱那般正常開啟，還可以掀背開啟，這樣有效的增大的開啟的角度，放置大件物品更為便利。布置在尾箱上的兩個電動按鍵可以很輕松完成三廂到掀背的轉換。

　　2.0TSI發動機可以發揮147kw/5100-6000rpm最大功率，當1700-5000rpm時可以釋放280N.m峰值扭矩。這套缸內直噴渦輪增壓動力工作積極，效率很不錯，即使在低轉速下也有不錯的加速能力。盡管6速手自一體變速箱似乎不如6速DSG雙離合看上去先進，但平順性以及可靠性還有維護成本都具有平衡綜合協調，這也是穩重人士所看中的最大優點。

　　昊銳的電動助力不如邁騰稍顯穩重細膩，不過駕馭可以更輕松，而且懸掛軟硬調教非常匹配定位，減震器可以過濾掉路面大部分信息，舒舒服服的開車和乘坐是昊銳給我們的最大感受。當然和大多數日韓同級舒適車相比，昊銳的底盤還是擁有德系的范兒，無論是經過減速度還是坑洼路況，都能輕松自如的應對，絕對不會左搖右晃的讓人頭暈。

　　25萬元的昊銳擁有齊全的安全和舒適功能，前后8個安全氣囊、ESP、胎壓監測、自動駐車/上坡輔助、轉向頭燈、GPS導航、氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動折疊、電動座椅記憶、后風擋遮陽簾等等一應俱全，該有的都有，稍微遺憾的就是，沒有配備全景天窗。