[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]12萬元能買什么車？平常人第一直覺應(yīng)該是A級車。但現(xiàn)在，我們的選擇面隨著車市競爭日趨激烈變得逐漸寬廣，B級車成為了一個新的選擇方向，特別是近年來隨著自主品牌實(shí)力增強(qiáng)，這個市場的競爭變得激烈起來，這其中合資品牌或平臺移植的自主品牌都在努力爭取市場份額。今天我們推薦的12萬元B級車分別包括比亞迪F6，傳祺，景程，帝豪EC8，他們有著共同的特點(diǎn)，尺寸大、空間大、價格實(shí)惠。

　　車型一：比亞迪F6

　　推薦：2011款 黃金版CVT尊享

　　指導(dǎo)價：10.98萬元，上完牌也僅僅12萬多元

　　賣點(diǎn)：配備CVT無級變速箱

　　從售價來說，即便不算上促銷，其實(shí)比亞迪F6還算實(shí)惠，因?yàn)樗衲暾{(diào)整售價后頂配價格也不過10.98萬元，上牌后也不過12萬多。就最近幾年市場來看，比亞迪F6算是一個成功的自主B級車，除了外觀大氣之外也擁有較寬敞的空間，更重要的是售價比較容易讓人們接受。

 
比亞迪F6

　　既然是B級車，F(xiàn)6內(nèi)部的空間肯定是車主最關(guān)心的。盡管F6黃金版仍然維持以往4846*1822*1465mm車身長寬高數(shù)據(jù)，軸距仍然為2740mm，但相比那些緊湊車甚至于一些尺寸不大的B級車而言，其后排空間對于中等身材的乘客絕對有富余。另外橫向空間也很充足，即便并排乘坐三名乘客也不會太擁擠。從上表我們可以看出比亞迪F6相對參照車型雅閣而言，軸距僅短了60mm，外形尺寸也在我們四款推薦車型中排第2位。可以說空間對于比亞迪F6來說不是劣勢。除此之外，后排出風(fēng)口的設(shè)計很貼心，在炎炎夏日或寒冷冬季，解決了前后排乘客空調(diào)呵護(hù)不均的問題。

　　比亞迪自主研發(fā)的2.0L全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)符合主流水準(zhǔn)，配合BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率103kW，峰值扭矩186Nm。指標(biāo)應(yīng)對1.4噸多的車重完全夠用。升功率可以達(dá)到51.5KW/L，作為代步或家用都非常合適。

　　比亞迪F6搭載了CVT變速器，除了對油耗降低有所幫助外，更重要的是提升了動力輸出的平順性，這也是我們同類自主產(chǎn)品中比較少見的非機(jī)械液壓式變速箱的最佳選擇。可以這樣來解釋這個CVT無級變速箱的功效，在車型購買價格僅僅是合資A級車手動擋的基礎(chǔ)上，我們可以選擇F6做到省油、平順外加經(jīng)濟(jì)的三個功效合一。

 　　F6的底盤結(jié)構(gòu)更偏重舒適性，不同于A級車前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計，F(xiàn)6前懸掛采用了運(yùn)動型轎車常用的雙橫臂懸掛，后懸掛則采用了五連桿懸掛結(jié)構(gòu)，配合以舒適為主的調(diào)教，比亞迪F6的底盤舒適度令人比較滿意。 

　　比亞迪F6的外觀較為中庸和諧。整體感覺非常大氣，盡管借鑒了一些成功B級車型的外觀，但整體視覺沒有任何突兀和怪異之處。F6的后視鏡視野非常不錯，觀察范圍非常大，而且后視鏡上還集成了轉(zhuǎn)向燈，這在自主品牌當(dāng)中還是不多見的。F6的內(nèi)飾是我們都非常習(xí)慣的上深下淺設(shè)計，非常簡單但不失整齊大氣。部分細(xì)節(jié)采用仿桃木材料覆蓋，提升了檔次感的同時也增加了一定的商務(wù)氛圍。不過總的來說，其內(nèi)飾設(shè)計還是更加偏向家用。 

 　　配置方面，比亞迪F6配備了雙安全氣囊，ABS+EBD雖有配備但沒有ESP，兒童安全座椅接口的缺失有些令人失望。但舒適性配置相當(dāng)豐富，除電動天窗和真皮座椅之外，F(xiàn)6還提供了可視倒車，雙區(qū)自動空調(diào)，多功能方向盤，同時集合了GPS導(dǎo)航和DVD功能。綜合來看，比亞迪F6的配置還算說得過去。了解更多比亞迪F6配置，請點(diǎn)擊這里進(jìn)入數(shù)據(jù)庫查看。

　　車型二:吉利帝豪EC8

　　推薦：2011款 2.0L 自動豪華版

　　指導(dǎo)價：12.88萬元，平均優(yōu)惠5000元

　　賣點(diǎn)：12萬元同級車中最大氣最寬敞的代表

 
帝豪EC8

　　在我們推薦的四款車?yán)铮幢闼闵蟽?yōu)惠，12萬元價位我們也只能購買傳祺或景程的低配款，但帝豪EC8卻能夠提供一個大氣寬敞且配置較為豪華的自動擋車型。 

　　對于B級車，乘坐空間當(dāng)然是重中之重，得益于2805mm的軸距，后排乘客可以擁有十分充足的腿部空間，即使翹起二郎腿也沒有問題。另外，后排地板也比較平坦，這適合承擔(dān)部分商務(wù)社交活動。大氣的外形，寬敞的車內(nèi)空間可以說是帝豪EC8的最大賣點(diǎn)。對比上表車型，帝豪EC8是4款車型最大的，外形尺寸僅次于參照車型雅閣，軸距甚至還超過了雅閣5mm，這也成為帝豪EC8最大的賣點(diǎn)。

　　帝豪EC8搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率不過100kw，峰值扭矩也不過180N.M。如果不是排量優(yōu)勢，恐怕連景程1.8L發(fā)動機(jī)性能都比不上，但平時代步配合4擋手自一體變速箱應(yīng)付1.5噸多的車重問題不大，工信部9.8升綜合油耗還是符合這個動力車身組合實(shí)際情況，一般正常油耗也就是11-12升。總體來看，動力總成不是帝豪EC8的優(yōu)勢。

　　帝豪EC8的外觀設(shè)計是十分成功的，沒有大的模仿痕跡，更沒有直接抄襲的表現(xiàn)，但綜合下來，粗大格柵配合大氣車頭以及稍微有些造型變化的前后燈組，符合國人欣賞的審美情結(jié)；帝豪EC8的線條并不復(fù)雜，也無更多標(biāo)新立異，但卻顯得渾厚穩(wěn)重。內(nèi)飾采用比較常見的上深下淺的顏色搭配，手套箱上部的裝飾條并沒有采用這類車型常用的木紋裝飾，取而代之的是頗具動感的仿碳纖維風(fēng)格飾條。音響和空調(diào)區(qū)域沒有太獨(dú)特的設(shè)計，任何人都容易上手，換句話說，完全符合大多數(shù)人的操作和使用習(xí)慣。

 
帝豪EC8

　　帝豪EC8同樣沒有配備ESP主動安全功能，但前后排卻配備了8個安全氣囊，安全方面帝豪EC8做的還算不錯的。B級車的基本舒適配置EC8都有配備，比如電動天窗、真皮座椅、自動空調(diào)等等。亮點(diǎn)來自于后風(fēng)擋遮陽簾、后排空調(diào)出風(fēng)口、防紫外線/隔熱玻璃、氛圍燈這些適合商務(wù)用途的人性化功能。點(diǎn)擊這里了解更多關(guān)于帝豪EC8的詳細(xì)配置。

　　車型三：上海通用雪佛蘭景程

　　推薦：2012款 1.8 舒適版 AT

　　指導(dǎo)價：13.99萬元，平均優(yōu)惠1.5萬元

　　賣點(diǎn)：四款車型中唯一配備6速手自一體車型，低價位合資品牌車型

 

上海通用雪佛蘭景程

　　2012款 1.8 舒適版 AT指導(dǎo)價近14萬元了，但優(yōu)惠幅度是很大的，所以12萬多元也完全可以搞定景程。景程在國內(nèi)也有些年頭了，所以我們選擇他就是圖一個放心，要真是在乎操控，那就不適合購買景程了。

 
上海通用雪佛蘭景程

　　2700mm軸距在B級車里沒有任何優(yōu)勢，甚至很多緊湊型A級車也達(dá)到了這樣的軸距。內(nèi)部空間顯然無法和帝豪EC8相媲美。景程的長度僅比傳祺略長，而軸距則是最小的一款。可以說，空間并不是景程贏得消費(fèi)者芳心的選項(xiàng)。

　　1.8L發(fā)動機(jī)顯然不是B級車的主流排量，105kw最大功率值并不比傳祺小多少，即便動力輸出不太充沛但對于1.5噸不到的景程還是滿足的。Ecotec DVVT技術(shù)調(diào)整了動力進(jìn)氣和排氣正時，177Nm峰值扭矩在3800轉(zhuǎn)得以釋放。這樣的動力數(shù)據(jù)反饋到駕駛感受上，凌厲迅猛肯定不會的，但是相對日常駕駛的平順足以承擔(dān)。

 
上海通用雪佛蘭景程

　　景程配備了6速手自一體自動變速箱(代號S6)，通過更多擋位來節(jié)約油耗。這個變速箱是景程最大亮點(diǎn)，和大眾品牌配備的6速變速箱相比，中低速平順性是稍微差，但和同級5速或4速自動擋車型相比，無論是平順舒適性還是經(jīng)濟(jì)性都比較不錯。

　　在日常的駕駛中，景程方向盤的指向性雖然精準(zhǔn)度稍差一點(diǎn)，但轉(zhuǎn)向的延遲控制的還比較好，這和懸掛調(diào)校偏軟也有一定的關(guān)系。車速稍慢時方向盤自動回正的力道非常小，需要駕駛者更多的人為干預(yù)。好在景程也不是運(yùn)動定位，他就是四平八穩(wěn)的一個代步工具。

　　一成不變的外觀很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞，或多或少的降低了2012款景程的吸引力。但話又說回來，景程本來就是要吸引那些較為務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，他們可能對于外觀的改變不是很注重，空間、經(jīng)濟(jì)性才是他們真正的需求。景程采用上黑下淺的顏色搭配，只不過中間鑲嵌的深色木紋裝飾條被銀色裝飾條所取代，但仍然走的是中庸沉穩(wěn)的路線。雖然缺少一些時尚元素，但給人的感覺是非常耐看，追求視覺的和諧以及實(shí)用。 

 　　安全配置上，景程提供了前排雙安全氣囊以及側(cè)氣囊，ABS+EBD屬于標(biāo)配，同樣沒有配備ESP系統(tǒng)，但卻標(biāo)配了兒童安全座椅接口，綜合安全配置來看要明顯強(qiáng)于雙氣囊的經(jīng)濟(jì)型B級車，兒童安全座椅接口的配置值得表揚(yáng)。景程的舒適性配置比較一般，座椅和空調(diào)都是手動調(diào)整，但電動天窗、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航均有配備。配置雖然不夠豐富，但卻很實(shí)用。 點(diǎn)擊這里了解更多關(guān)于景程的詳細(xì)配置。

　　車型四：廣汽傳祺

　　推薦：2011款 2.0L MT精英版

　　指導(dǎo)價：13.18萬元，平均優(yōu)惠5000元

　　賣點(diǎn)：側(cè)氣簾+ESP注重安全

 
廣汽傳祺

　　2011款 2.0L MT精英版屬于低配，但不是入門款，算上優(yōu)惠12萬多元就可以提車。看中廣汽首款B級車的用戶，不單是為一個阿爾法166的平臺，也不僅僅追求外觀大氣或空間寬敞，最重要的是，從一個普通消費(fèi)者角度出發(fā)，想要的配置在12萬元這個價格區(qū)域均能實(shí)現(xiàn)，這是一個很大的誘惑。

　　空間上，傳祺雖然僅有2710mm的軸距，但得益于廣汽對日系產(chǎn)品造車?yán)砟畹纳钊肓私猓瑐黛鞯暮笈趴臻g并不局促。對比上表，傳祺是5款車型中最短的。相比其他四款車型來看，傳祺的設(shè)計風(fēng)格更偏向精致。雖然傳祺搭載了一顆來自歐洲的心臟，但是內(nèi)飾的設(shè)計卻采用了日系車的設(shè)計風(fēng)格，無論是中控臺的布局，還是桃木內(nèi)飾的運(yùn)用，都透露著精致的氣息。

 
廣汽傳祺

　　傳祺配備的2.0L發(fā)動機(jī)源自于阿爾法166，經(jīng)過廣汽對排放和油耗的要求改良之后，最大功率達(dá)到110KW，峰值扭矩亦有183N.m，對于不到1.5噸車型來說，動力輸出比較充沛，從數(shù)據(jù)上看也是最接近雅閣動力性能的，但發(fā)動機(jī)噪音稍大，在隔音上傳祺還可以做的更好。5速手動變速器清晰而直接，與動力匹配和諧度高于自動擋車型。但明顯不如自動擋車型駕駛來的輕松。

 
廣汽傳祺

　　傳祺前雙叉臂+后多連桿懸掛對顛簸路面的處理絲毫不拖泥帶水，不會有底盤松垮和令人不安的異響出現(xiàn)。電動助力不僅可以保證高速和低速下的不同助力大小，而且指向精確。對于某次極端事故，我們不想重提。如果你很在意那次事故，這款車型您可以跳過。 

 
廣汽傳祺

　　安全是第一位的，傳祺擁有前后防撞梁，前排擁有正副駕駛席以及前排側(cè)面等4個安全氣囊。主動安全更有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為根本保障。此外，還擁有日間行車燈和后視鏡加熱，這兩個功能非常實(shí)用，行車燈可以提醒對方司機(jī)注意，后視鏡加熱在雨雪天也比較實(shí)用，車主不用擔(dān)心后視鏡被雨霧模糊。相對其它四款車型，傳祺的安全配置比較豐富。而在舒適配置上，國人青睞的電動天窗，真皮座椅首先就給予了滿足，真皮多功能方向盤，前排座椅電動調(diào)節(jié)，雙區(qū)自動空調(diào)，后座出風(fēng)口也都配備，無論是駕駛或是乘坐，舒適配置比較讓人滿意。點(diǎn)擊這里了解更多關(guān)于傳祺的詳細(xì)配置。

　　編輯結(jié)語：縱覽以上4款車型，比亞迪F6是4款車?yán)镒畋阋说模瑢Ρ绕渑渲眉皠恿ο到y(tǒng)，比亞迪F6的最大優(yōu)勢就是性價比出色。而帝豪EC8是4款車型無論外觀還是內(nèi)飾都是最大氣的，但其動力系統(tǒng)也是表現(xiàn)最糟糕的，可以說EC8的特點(diǎn)相當(dāng)鮮明。景程，在這里我不想強(qiáng)調(diào)其動力系統(tǒng)在數(shù)據(jù)上是多么的先進(jìn)，因?yàn)槠鋵?shí)際表現(xiàn)并不如我們所想的出色。而傳祺是4款車型動力最強(qiáng)勁的，也是唯一一款配備ESP的車型，前雙橫臂的懸掛系統(tǒng)也凸顯其操控特點(diǎn)，傳祺更符合對動力要求較高的B級車用戶。這幾款車各有特點(diǎn)，如果您考慮購買其中某款車，可以參考以上信息并結(jié)合您實(shí)際的用車需求來決定。