[太平洋汽車網 導購頻道] 如果您擁有一款年輕的心，在買車時一定會考慮買一款運動車，那么在亂花漸欲迷人眼的汽車銷售市場如何購買一款運動車呢？我們將在接下來的系列文章中向您詳解怎樣才能買到您中意的運動車。第一季，我們將為手中預算不充足的朋友推薦4款10萬元左右的運動小車。

什么樣的車才算運動？

　　接下來筆者將為您介紹一些選車的基本知識，如果您已經對外觀、內飾、動力、懸掛相關的運動元素有一定了解，那么您可以直接跳過這部分直接閱讀推薦車型部分。外觀方面，一輛運動車通常會擁有車身包圍、尾翼等空氣動力學套件；內飾方面則通常采用深色調輔之以金屬裝飾，有些車型還擁有桶型運動座椅。

　　動力上，您可以從配置表上看到兩個參數分別為最大功率和最大扭矩。其中最大功率決定車輛的最大速度；最大扭矩越大的車加速越好。同排量里渦輪增壓直噴發動機的最大扭矩輸出得更早、持續時間更長，簡單點說就是帶"T"的車型動力更強。

　　操控方面，如果和您講懸掛調教等專業知識您可能沒有時間耐心地聽完，這里有個簡便的方法可以識別車輛所使用的懸掛是否具有運動性：在車輛配置單中常見的有四種懸掛方式——麥弗遜、雙叉臂、扭力梁、多連桿。前兩種多用于前懸掛，后兩種多用于后懸掛。通常雙叉臂的前懸掛運動性強于麥弗遜式；后懸掛方面，多連桿式比扭力梁式更加運動。當然，懸掛的情況也適合調校密不可分的。

推薦車型：福特嘉年華 1.5 MT運動型

官方指導價：10.19萬元 平均優惠1萬元

　　優點：當您第一眼看到這輛車就能感受到它運動的氣息。飽滿而充滿張力的車頭配合犀利的前燈和金屬裝飾的保險杠是該車頗具動感。車身線條也采用了流線型設計，高挑的腰線突出了該車的動感，給人一種俯沖向前的感覺。賁張的輪眉配合福特經典的多幅輪轂更讓該車多了一份運動范兒。

　　車尾的小尾翼為嘉年華運動型的專屬，這個尾翼不但讓該車線條更加動感，而且在高速行駛時可以提供更多的下壓力，保持車身穩定，保障行車安全。

　　嘉年華深色的內飾、炮筒式儀表和錯落有致的中控臺都是典型的運動風格。可以說，無論外觀還是內飾嘉年華的設計都是以“動”為初衷的。另外，中控臺的顏色與車身同色，很有時尚感。

　　除了外觀內飾擁有眾多動感元素外，嘉年華還有一套調校得很有運動味道的懸掛。雖然該車使用的是小型車“專用”的前麥弗遜后扭力梁懸掛，但該車操控靈活。如果您想了解更多嘉年華的駕駛感受可以參考我們的試駕文章《演繹動感生活 PCauto試駕福特新嘉年華》

　　缺點：福特嘉年華自動擋車型所采用的四速自動變速箱對于駕駛而言是個不小的累贅。這也是我們推薦手動擋車型的原因。這臺變速箱的換擋還算迅速，應付日常駕駛不成問題。但是在激烈駕駛時由于擋位較少，換擋沖擊較為明顯。

　　改裝：嘉年華有很好的改裝潛質，國外發燒友Ken Block的暴改版嘉年華可以說是嘉年華的改裝的最經典案例。2011年，福特為嘉年華征戰WRC賽程特意打造了一款嘉年華RS WRC概念車。

　　但是在國內改裝嘉年華的人就寥寥無幾了，因此國內一般也很難買到嘉年華專用的改裝零件。 改裝嘉年華的朋友則可以選擇輪轂等通用零件。雖然嘉年華也可以應用一些第三方動力改裝零件，但是可能違反相關法規，因此筆者不建議動力改裝。

　　優惠行情

　　小結：總體而言，福特嘉年華是一輛從外到內都很運動的小車。外觀、內飾和操控都可以滿足一般人的運動需求。只是受制于成本該車的變速器和輪胎拖累了該車的性能。改裝方面，該車有很好的改裝潛力但是原廠零件較少，車主可以采用第三方改裝件。目前各地車市嘉年華均有不同車堵得優惠，現車也不較充足。對于喜好運動的小兩口而言，嘉年華是個不錯的選擇。

推薦車型：雪佛蘭 愛唯歐 兩廂 1.6 SX AT

官方指導價：11.18萬元 無優惠

　　優點：雪佛蘭愛唯歐是一輛從外到內都散發著運動氣息的小車。不用筆者做過多的介紹，相信您第一眼就能認定雪佛蘭愛唯歐是一款很有運動氣質的汽車。干練的車身造型，大尺寸的輪轂都散發出運動的氣息。

　　雪佛蘭愛唯歐的前車燈無疑是點睛之筆，沒有燈罩的桶型大燈流露出很強的“跑”味。這個野味十足的車燈也有個缺點就是清洗起來比較麻煩，在中國西部那樣沙塵暴經常光顧的地區，這樣的車燈設計很容易患上“沙眼”。

　　另外，愛唯歐205 55 R16的車輪也是在同級別中比較少見的。手扣式后門拉手雖然首次亮相在愛爾法·羅密歐156，但是放在愛唯歐上卻如此的恰如其分，也讓該車更有玩味。

　　與外形設計一樣，雪佛蘭愛唯歐也充滿了野性。雙色的內飾也是愛唯歐的一個亮點。紅色飾板搭配黑色的對比感給然感覺個性鮮明。中控臺的整體風格與更高級別的科魯茲相似，按鈕不多且排列有致。

　　三幅方向盤與克魯茲一模一樣，雖然看起來有點大，但是手感不錯。機車式的儀表是愛唯歐的最大特色。追著轉入的提升，時速表上不斷攀升的數字也很容易刺激駕駛者不斷加大油門。

　　除了激情外，愛唯歐也展示出它使用的一面，豐富的儲物空間讓駕駛者感覺該車格外實用，在我們的對比測試文章中詳細介紹了該車儲物空間的情況，您可以查看《各顯其能 愛唯歐/POLO/MG3對比測試》了解更多內容。

　　操控表現上，愛唯歐一樣可圈可點。在我們編輯之間的100公里山路爭奪戰中，愛唯歐憑借良好的操控和205的16英寸輪胎一舉奪魁。在整個過程中愛唯歐給試駕編輯們留下了深刻的印象，詳情您可以參考《各顯其能 愛唯歐/POLO/MG3對比測試》 

 　　缺點：愛唯歐的自動變速箱和高油耗是這輛車的最明顯的缺點。雖然愛唯歐的6速變速器在城市道路運轉順暢，但駕駛者稍有一些不安份，這臺變速器就會變得神經質，換擋的邏輯有點太過敏感。另外，愛唯歐的排擋桿設計也很特別，手動模式的換擋按鈕設置在排擋桿手柄上。這種設置雖然新穎，但是也增加了誤操作的隱患。

愛唯歐的排擋桿換擋按鈕

 　　愛唯歐另一個比較惱人的地方就在于費用較高，這里所說的費用包括購車費用和用車費用。這輛1.6升排量的小車綜合油耗有9升之多（欲了解詳情您可以查看《各顯其能 愛唯歐/POLO/MG3對比測試》），在油價飛漲的時代，確實是個很大的負擔。

愛唯歐 RS 概念車

　　改裝：由于目前該車剛上市不久，在國內基本找不到改裝套件。雖然該車有一款原廠高性能車—愛唯歐RS，但目前仍處于概念車狀態。因此愛唯歐的車主只能考慮采用通用零件進行一些外觀、內飾方面的改裝。

　　優惠行情

　　小結：總體而言雪佛蘭愛唯歐從外觀到內飾再到動力操控都算得上是一輛很有駕駛樂趣的小車。該車剛猛的外形和激情的駕駛感十分適合那些“青銅王老五”們。不過也正是由于這樣激進的外形設計讓很多女性消費者遠離了該車。較高的油耗也是該車不可回避的缺點。

推薦車型：大眾Polo 1.6 AT 致尚版

官方指導價：11.19萬元 平均優惠1萬元

　　優點：大眾Polo的底盤卻很有功力。在山道等多彎路段，Polo轉向精準幾乎可以做到“指哪打哪”的水平。通過顛簸路段時，Polo富有韌性的懸掛不但可以很好的吸收震動而且給人很強的整體感。

　　六速自動變速箱也是該車運動性的一個保障。在運動模式下，這臺變速箱不會頻繁升檔，換擋過程也比較迅速。在手動模式下這臺變速箱的反應也算得上雷厲風行，入彎減擋等動作和一般的手動擋已經差別不大了，玩味十足。

　　除了擁有一副好身子骨外，在日常實用性上Polo也很值得稱道。儲物空間算不上豐富，但設計合理實用性強。另外該車是同級別車中是唯一裝備后視鏡電加熱的車型，在我們之前的文章中詳細闡述了后視鏡電加熱的好處，您可參考《流言終結者 怎樣去反光鏡積水更有效?》

　　缺點：單從視覺角度看，很難把Polo和運動聯系起來。說到大眾Polo，相信您會相當熟悉它的外觀和內飾。雖然現在大眾汽車的售價并不算大眾，但是其設計卻很大眾，很容易被各類人群接受。也正是因為這樣的設計風格，Polo的外觀內飾相當中規中矩，運動感不那樣鮮明。

　　改裝：Polo的潛力較大并且有原廠高性能車的改裝件可供選擇。該車擁有一副性能優良的底盤，并且大眾的汽車普遍采用模塊化設計，所以該車的改裝潛力在同級別中還是很大的。大眾的原廠高性能車Polo GTI就是Polo改裝的典范。

大眾御用改裝廠ABT改裝的Polo

　　在國內汽車改裝市場，Polo的第三方改裝件很多很容易買到。如果您喜歡原汁原味還可以從國外代購商那里買到Polo GTI的原廠改裝零件。

　　優惠行情

　　小結：總體而言大眾Polo是一輛看起來不算運動但是開起來感覺運動的車。實用的舒適性配置和車內儲物空間，完全可以一般滿足日常使用。對于那些偶爾去野外撒撒野的家用車主而言，Polo是再好不過的選擇。另外，Polo底盤優良并且豐富的改裝套件也很適合汽車改裝愛好者。

推薦車型：鈴木雨燕 1.5 MT運動版

官方指導價：8.19萬元 平均優惠5千元

　　鈴木雨燕也是大家十分熟悉的一款車，但是您可能不知道，國產雨燕的外形是源于上一代日本的雨燕運動版車型。也正是由于這個原因鈴木雨燕的外觀內飾都圍繞著運動這個中心而設計的。另外，該車8萬出頭的售價也是這4款車中最低的。

　　優點：雨燕所搭配的5速手動擋換擋手感很好。雨燕所搭配的5速手動擋換擋手感很好，其換擋手柄手感充實，檔位清晰并且換擋行程短。另外，該車的離合結合點清晰適合快速換擋。

　　另外，該車的方向盤手感也很好，略顯沉重的方向盤讓人感覺很扎實，僅有2390mm的軸距為該車提供了很好的操控靈活性。如果您想了解雨燕的更多駕駛感受您可以參考《細節改進 測試2011款雨燕1.5AT運動版》

海外新一代雨燕

　　缺點：雨燕在海外已經換代，國產車型換代在即。通常日本車都有3年改款、5年換代的規律。在今年年初日本版車型也已經換代，而長安鈴木的腳步卻慢了半拍。雖然目前還沒有國產雨燕換代的明確消息。但是相信過不了太長時間國產雨燕就將換代。

　　改裝：在汽車改裝領域，雨燕憑借較好的底盤和優秀的動力總車深得改裝愛好者的歡迎。上圖是長安鈴木官方改裝雨燕的賽車。在雨燕的故鄉——日本也有雨燕拉力賽車。

網友改裝的雨燕

　　雨燕的官方改裝零件寥寥無幾，在改裝市場上第三方改裝部件倒是很常見。由于該車上市時間較長、車型成熟，在改裝市場上針對雨燕的改裝件琳瑯滿目，從車燈到進排氣再到渦輪增壓，應有盡有。基本每一家臺灣改裝零部件廠商都有針對雨燕的改裝部件，而且價格實惠。

　　優惠行情

　　小結：總體而言，語言是一款非常適合“玩樂”的小車。對于那些深諳汽車改裝的朋友，雨燕是非常好的玩伴。對于那些不很了解汽車，但樂于把汽車打扮一番的普通車友，雨燕豐富的改裝套件也可以滿足他們這部分人的喜好。

適合人群：

　　福特 嘉年華：這是一輛造型圓潤的小車，高挑的腰線制造的俯沖感很有運動范兒。炮筒式儀表、與車身同色的立體式中控臺年輕時尚。該車操控靈活，且沒有明顯的性別取向，適合追求動感時尚的年輕男女。

　　雪佛蘭 愛唯歐：機車式的外觀、內飾是該車最大的亮點，也十分拉風。操控表現上，愛唯歐一樣可圈可點，富有駕駛樂趣。但過于激進的外形會讓很多女性消費者遠離該車，因此十分適合追求駕駛樂趣的男性消費者。

　　大眾 Polo：與上一代車型相比，這一代Polo加入了很多陽剛的元素。優秀的底盤和變速箱保證了該車良好的運動性。低調的外形設計和實用的儲物空間使其更加適合運動兼職家用的消費群體。

　　鈴木 雨燕：雨燕的最大特點就是性價比較高且改裝零件豐富，出色的手動變速箱和底盤使其具有很高的改裝潛質。因此對于買車來改裝的朋友，雨燕是個很好的選擇。

　　總結：在《如何選擇運動車》的第一期文章中，我們為大家推薦了4款風格不同的小車。在同級別車型中，這四款車的動力和操控均算得上優秀。其中嘉年華外形動感、圓潤的造型男女通吃；雪佛蘭愛唯歐造型硬朗，非常有駕駛樂趣適合愛好駕駛的青年男性。Polo設計精巧實用更適合家用兼職運動；而雨燕改裝零件豐富，適合買車當做玩伴的朋友。

編輯選車：

　　導購編輯 丁藝：

　　我選愛唯歐，因為內飾看起來很新穎，尤其是那液晶碼表，很有科技感，外觀略顯攻擊性運動感較強，而且是6速變速箱，POLO雖好但較老款車型那厚重關門聲已經一起不復返，有偷工減料之嫌，嘉年華和雨燕個人感覺是女性開的車，且車型上市時間有點長了。。。。。。

　　導購編輯 劉明輝：

　　我會選擇雨燕。其實這幾款車本質無太大區別，完全是以家用為主，根本無從起到運動與否。若要執意選擇一款的話，也只能從外觀與改裝潛力去選擇。所以在前面的四款車型中，個人認為雨燕似乎更與這些特點貼切。

　　導購編輯 高燦陽：

　　我會選擇雨燕，這個價格的車型我們真的很難要求他們有多運動，更多考慮還應該是實際使用。就像我同事說得那樣，鈴木的小排量發動機世界著名，實際使用起來也還不錯。如果您非要運動雨燕的改裝件也不算少。

　　新聞編輯 李天適：

　　我選擇嘉年華，10萬元這個區間挑運動車我更看重改裝潛力，相對于其他車型，嘉年華有很好的改裝例子，官方推出的RS和Ken Block的暴改版本都是眾多車友爭相模范的標準，盡管在國內改裝難度巨大，但追求一下總可以吧。

　　導購編輯 云亮：

　　我會選擇雨燕，主要是因為性價比高。雨燕年頭已經不少了，但造型依然不落俗套，小車中非常有特點。鈴木的小排量自然吸氣發動機是非常不錯的，而改裝件多又是其優勢，可以將它改裝得非常好玩，8萬的價格而且還有優惠，性價比非常高。