● 福特蒙迪歐
推薦車型售價(jià)：26220美元
國內(nèi)售價(jià)：16.98～22.98萬（點(diǎn)擊查看蒙迪歐致勝最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　再來看看這個(gè)榜單中國內(nèi)有售的三廂轎車，國內(nèi)的神車帕薩特并不入美國人法眼，而蒙迪歐（美版稱為Fusion）卻赫然在列，我想不僅是因?yàn)槠涫亲杂衅放疲瑝虻偷膬r(jià)格對(duì)于家庭來說也更加適合。

　　蒙迪歐致勝的外觀和我們?cè)陔娪吧峡吹降臎]有什么大的區(qū)別，只是為了適應(yīng)流行趨勢(shì)和歐洲的安全法規(guī)增加了前LED日間行車燈，除此之外，沒有什么太大的改變，依舊是那么的動(dòng)感和時(shí)尚。

　　內(nèi)飾上，和外觀一樣都是十分的動(dòng)感，不過同時(shí)也兼具了一定的家用，而且現(xiàn)在還可以有碳纖維的裝飾面板可以選擇，進(jìn)一步凸顯出了蒙迪歐致勝的運(yùn)動(dòng)基因來。唯一有點(diǎn)不是很到位的地方就是，整個(gè)內(nèi)飾的層次感不是很強(qiáng)，導(dǎo)致內(nèi)飾看起來過于空曠。

　　蒙迪歐致勝共有3種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)組合可選擇，特別是其中的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，十分變態(tài)的將功率調(diào)到了176.5kW，與很多3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)相比也不逞多讓，這在家用車范疇來說真的十分罕見。EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器組合，吸引力也絕對(duì)不比大眾的“TSI+DSG”差到哪里去。

● 本田雅閣
推薦車型售價(jià)：24070美元
國內(nèi)售價(jià)：18.68～34.28萬（點(diǎn)擊查看雅閣最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　日系車如今在國內(nèi)的日子非常不好過，就像這款小改款的雅閣，已經(jīng)很少人去關(guān)注它了，不過在美國，它還是很受歡迎的，要不《消費(fèi)者報(bào)告》也不會(huì)隨便把它排在推薦榜單前列了。

　　相對(duì)于那些鍍鉻件的添加，新的酒紅色車漆倒是更能體現(xiàn)雅閣在客戶指向上的變化，紅色車型無疑會(huì)引來更多女性車主目光。車尾的線條依然是雅閣的風(fēng)格，在變化上也很明顯，將杠底大面積鍍鉻裝飾舍棄掉，在后杠兩邊的筋線上用鍍鉻線條進(jìn)行點(diǎn)綴，更突顯車體的寬度。（更多2013款變化請(qǐng)點(diǎn)擊此處查看） 

　　內(nèi)飾的改變上不算大，整體布局并沒有變化，之前的木質(zhì)紋理裝飾板被現(xiàn)在的仿纖維紋路裝飾所替代，再加上紅色縫線，與深色內(nèi)飾完美結(jié)合，整體效果走向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 

　　2013款雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)還是沿用了此前2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5L車型暫不生產(chǎn)。變速箱還是本田自產(chǎn)的5速平行軸自動(dòng)變速箱，而i-VTEC技術(shù)對(duì)節(jié)油有一定的幫助，日系車從來在油耗方面不會(huì)讓人擔(dān)心。

● 豐田凱美瑞
推薦車型售價(jià)：23395美元
國內(nèi)售價(jià)：17.98～36.48萬（點(diǎn)擊查看凱美瑞最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　又一個(gè)多么熟悉的身影，雖然只是排在推薦榜單的最后一個(gè)，但是依舊能看出它在美國市場(chǎng)的重要地位，要知道2年前它還經(jīng)歷了非常嚴(yán)重的質(zhì)量召回事件，能重新得到認(rèn)可，這很不容易。

　　新凱美瑞在國內(nèi)上市已經(jīng)超過1年了，這款更加動(dòng)感的凱美瑞也得到越來越多的認(rèn)可，普通版、駿瑞和尊瑞三種車型的細(xì)致劃分也能盡可能多的滿足不同用戶需求。普通版的車型洋溢著商務(wù)氣質(zhì)，駿瑞則融入了不少運(yùn)動(dòng)元素，而尊瑞則能通過各種藍(lán)色印記表現(xiàn)出你對(duì)環(huán)保的重視。

　　新凱美瑞的內(nèi)飾經(jīng)過調(diào)整，設(shè)計(jì)上也是根據(jù)不同車款而有不同風(fēng)格，普通版以桃木突出商務(wù)風(fēng)，運(yùn)動(dòng)版則用一些仿碳纖維的材料表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。盡管風(fēng)格各異，但整體而言還是能夠代表著日系的慣用的家庭風(fēng)格，各種體驗(yàn)都是恰到好處的舒適。而中間時(shí)鐘的加入，一些旋鈕的位置和手感，以及儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)都相當(dāng)人性化。

　　新的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，讓其最大功率達(dá)到了135kW，最大扭矩為235N.m，相比老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了10%，最大扭矩提升了5%，而據(jù)官方信息顯示，油耗降低可達(dá)24%，并且百公里加速實(shí)測(cè)僅8.74秒。雖然沒有渦輪增壓，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也很澎湃，油門響應(yīng)靈敏，提速很給力。而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)則沒有多大的變化，仍然搭配4AT。

● 三款價(jià)格較高進(jìn)口車型
吉普大切諾基/英菲尼迪M37/雷克薩斯GX 460
推薦車型官方售價(jià)：40220美元/49495美元/54120美元

　　這三款車型都是以進(jìn)口身份在國內(nèi)銷售的，所以在價(jià)格方面就離普通人生活較遠(yuǎn)了，在《消費(fèi)者報(bào)告》的這份榜單中，這三款車也是價(jià)格較高的。三款車型目前在國內(nèi)售價(jià)：大切56.99萬起售，M37售價(jià)65.8萬，而雷克薩斯GX460更是高達(dá)116萬，普通人要享受這種級(jí)別的車，還是省去看文章的時(shí)間，抓緊時(shí)間賺錢吧！

吉普大切諾基

雷克薩斯GX 460

英菲尼迪M37

如果你對(duì)上述車型感興趣，可以點(diǎn)擊下面的文章了解更多信息

新渦輪時(shí)代 君越/帕薩特/致勝對(duì)決
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1109/1629729.html

向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格靠攏 2013款本田雅閣到店實(shí)拍
//www.szctc.com/teach/tiyan/1209/2126127.html

把加油站甩在身后 測(cè)試混動(dòng)版凱美瑞
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1210/2186210.html

模擬越野路況 場(chǎng)地項(xiàng)目試駕JEEP全系車型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1207/2041924.html

● 編輯點(diǎn)評(píng)：雅閣、凱美瑞、蒙迪歐致勝這樣的車型，在我們這兒多稱為中級(jí)商務(wù)車，而在美國，也就是普通家用車級(jí)別的，在美國人看來，這些車家用不比帕薩特之類的歐系車差。