在看過了儀表板的獨創(chuàng)性設(shè)計后，或許中控臺中間的面板設(shè)計就會讓人感到遜色不少。實際上這種對稱的造型配以黑色面板，在穩(wěn)重的同時更多了一份運動氣息。按鍵并不復(fù)雜，大致可以分為DVD液晶面板控制區(qū)和雙區(qū)自動空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)。而靠近駕駛席一側(cè)的“Power”鍵，就是第三代蒙迪歐上的又一特色：面鑰匙啟動系統(tǒng)，當(dāng)然擁有此系統(tǒng)的中高級轎車，第三代蒙迪歐并不是第一家。整個面板上按鍵的手感都不錯，而且裝配質(zhì)量正如我之前所說，是目前長安福特最為優(yōu)秀的一款，達(dá)到了這個級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，但如果在用料上能更扎實，相信還能提升車輛的品質(zhì)�？上У氖�，因為一些原因，無法仔細(xì)調(diào)節(jié)大小兩處顯示屏，無法詳細(xì)地認(rèn)識其中的信息顯示情況。
副駕駛席前的儲物盒開口并不是很大，深度尚可
第三代蒙迪歐采用了一具6檔手自一體變速器，變速檔把是我們比較熟悉的福特風(fēng)格。由它和2.3升發(fā)動機(jī)相匹配，可以帶來更為平順的換檔和更好的油耗表現(xiàn)。但掛在P檔時，對中控臺上煙盒蓋板的開啟多少會造成一定的影響。第三代蒙迪歐的手剎柄長度和行程都比較短，中央杯架只有一個位置。在豪華版上，前排座椅均能提供多級電加熱。
第三代蒙迪歐的軸距為2850毫米，這一數(shù)值在目前同級車中占據(jù)著相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，得益于它的長軸距，后排腿部空間比較充裕。而通常被設(shè)置在中央扶手后方的后排出風(fēng)口，在第三代蒙迪歐上被安置在了兩側(cè)的B柱上，在提高出風(fēng)口的同時也便于后排乘客的調(diào)節(jié)，同時也能使出風(fēng)更均勻地散開。不過它的缺點在于比較接近乘客的上身和頭部，在開啟空調(diào)時應(yīng)盡量避免直接吹風(fēng)。
總結(jié)
作為一線大廠在華最大的合資企業(yè)，長安福特不可能僅僅依靠福克斯一款車打天下，在第二代蒙迪歐江河日下、S-MAX銷量又不景氣的情況下，第三代蒙迪歐便成了長安福特沖擊中高級轎車市場、擴(kuò)大福特在華占有率的最有力的武器。不僅因為它是福特最新一代產(chǎn)品，更因為它的外形內(nèi)飾迎合了國內(nèi)消費者的口味。至少從眼前的這臺商品車上，我們可以看到長安方面為此做出的努力。但直到現(xiàn)在我們還無法知道它的確切配置和最終售價。究竟它能不能成為和福克斯一樣成功的福特車型，我們還要拭目以待。
第三代蒙迪歐技術(shù)參數(shù) | |
長/寬/高(mm) | 4854/1886/1495 |
軸距(mm) | 2850 |
發(fā)動機(jī)形式 | 2.3升直列四缸i-VCT |
最大功率(kw/rpm) | 117.6/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 205/4000 |
變速箱形式 | 6檔手自一體 |
懸掛形式（前/后） | 麥弗遜獨立/復(fù)合連桿式獨立 |
輪胎規(guī)格 | 235/45 ZR17 97W |
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.szctc.com | |
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